Глава 4. Установки для исследования и проведения скважинных работ
Для правильной эксплуатации нефтяных и газовых скважин необходимо иметь информацию о параметрах пласта в призабойной зоне, о состоянии скважинного оборудования и забоя скважины. С этой целью проводятся исследовательские работы, позволяющие устанавливать режимы эксплуатации скважин, подбирать соответствующее устьевое и скважинное оборудование.
Обязательное предварительное обследование колонны НКТ необходимо также при проведении текущего и капитального ремонта скважин и переходе скважин на нижележащие горизонты.
Исследовательские и обследовательские работы в скважинах проводят с помощью глубинных контрольно-измерительных приборов, для спуска которых применяют установки для исследования скважин.
При исследовании отбирают пробы жидкости или газа и в лаборатории определяют их состав, вязкость, плотность и т.д. На основании полученных результатов устанавливают или изменяют дебит скважины, сроки межремонтного периода, определяют необходимость проведения тех или иных ремонтных или технологических работ. Состояние забоя должно быть известно до проведения в скважине подземного ремонта и любых технологических работ.
При изучении состояния скважин производится спуск и подъем различных глубинных приборов, поэтому основным узлом установок является лебедка, смонтированная на самоходном шасси. Привод лебедки осуществляется от двигателя транспортного средства.
Оборудование размещается в закрытом кузове, предохраняющим его от атмосферных воздействий. Установки имеют централизованные посты, с которых осуществляется управление лебедкой и двигателем транспортного средства.
|
|
|
|
Установки также укомплектованы приспособлениями для размещения и перевозки инструментов, приборов, устьевых лубрикаторов и другого оборудования, применяемого при проведении работ на скважинах.
Отраслевым стандартом установлено следующее обозначение установок: ЛС - тип установки; тип привода: Г -гидравлический (механический не указывается); число барабанов лебедки (один не указывается); монтажная база: В -транспортер высокой проходимости; Р-рама: номинальное тяговое усилие лебедки в кН; обозначение модернизации.
Например, установка с механическим приводом, с одним барабаном, смонтированная на автомобиле, номинальным тяговым усилием 4 кН, обозначается ЛС-4.
Установки для исследования скважин имеют механический привод лебедки с регулируемой силовой передачей, которая обеспечивает необходимые тяговые усилия и широкий диапазон скоростей спуска или подъема приборов и инструментов. Конструкции лебедок установок ЛС-4, ЛС-6 и ЛСВ унифицированы, характеризуются повышенными мощностью и тяговым усилием. Эти установки укомплектованы прибором автоматического останова лебедки при критическом натяжении и индикатором натяжения проволоки.
Привод установок ЛСГ1-131, ЛСГ-10А, ЛСГ-16А и ЛСГ2Р-16 -гидравлический, объемный, с дроссельным регулированием. Гидропривод обеспечивает плавное регулирование скоростей спуска-подъема, непрерывный автоматический контроль натяжения проволоки и каната, гидравлическое торможение барабана лебедки при длительных спусках, быстрый разгон лебедки, что необходимо для достижения эффекта ударного воздействия при управлении скважинным оборудованием.
Установки ЛСГ1-131, ЛСГ-10А и ЛСГ2Р-16 снабжены гидравлическим индикатором натяжения проволоки и каната и комплектом оборудования для герметизации устья скважины.
Классификация работ с использованием установок приведена на схеме 4.1, классификация установок - на схеме 4.2.
УСТАНОВКИ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СКВАЖИН
агрегат АЗИНМАШ-8А
Агрегат глубинной лебедки АзИНМАШ-8А предназначен для спуска в скважины глубиной до 6000 м и подъема из них глубинных приборов, замера глубины скважины и уровня жидкости в ней.
Агрегат смонтирован на автомобиле ГАЗ-66 высокой проходимости, что дает возможность использовать лебедку и при плохих подъездных путях к скважине.
Агрегат состоит из следующих основных узлов и механизмов (рис. 4.1):
- коробки отбора мощности;
- лебедки с укладчиком проволоки;
- редуктора.
Устройство и работа установки
|
|
Навесное оборудование агрегата смонтировано на шасси автомобиля. Привод лебедки 5 механический, осуществляется от тягового двигателя автомобиля через коробку отбора мощности 1 с помощью карданного вала 3, трансмиссионного вала и зубчатой муфты. Переключение коробки отбора мощности ведется рычагом 2, рукояткой 8 можно вручную включить лебедку.
Рис.4.1. Общий вид агрегата АзИНМАШ-8а
1-коробка отбора мощности, 2-рычаг переключения коробки отбора мощности, 3-карданный вал, 4-цепная передача, 5-лебедка, 6-рычаг тормоза, 7-рычаг фрикционной муфты сцепления, 8-рукоятка ручного привода, 9-рычаг включения шестерни трансмиссионного вала, 10-индикатор веса, 11-мерительный аппарат
|
|
Кинематическая схема агрегата
Глубинная лебедка приводится в действие от тягового двигателя автомобиля через шестерню 3 (рис.4.2) третьей передачи промежуточного вала коробки передач. С шестерней 3 в постоянном зацеплении находится шестерня 4 коробки отбора мощности.
| |
Рис. 4.2. Кинематическая схема
1,2,3- шестерни коробки передач, 4,5,6,7,8,9-шестерни коробки отбора мощности, 10,11- цепные колеса, 12-скользящая шестерня, 13- зубчатый венец, 14,19,22- шестерни, 15,16,17,18- блок-шестени, 20,21-чевячная пара
I,II-валы коробки передач автомобиля, III-приемный вал КОМ, IV-промежуточный вал КОМ, VI- выводной вал КОМ, VII-трансмиссионный вал, VIII- барабанный вал
А- коробка передач автомобиля, В- карданный вал к заднему мосту автомобиля, С- трансмиссионный вал, D- червячный редуктор укладчика проволоки, Е – барабан, G- коробка отбора мощности
Перемена передач коробки отбора мощности производится путем перемещения скользящей шестерни 9 вдоль шлицев выводного вала VI. От коробки отбора мощности через карданный вал вращение передается на цепное колесо 10, затем на цепное колесо 11 трансмиссионного вала VII и далее при помощи фрикционной муфты на скользящую шестерню 12, затем через зубчатый венец 13 барабану Е лебедки.
К укладчику проволоки вращение идет через шестерню 14, сидящую на барабане лебедки, блоки шестерен 15-16 и 17-18, шестерню 19 и червячную пару 20-21.
Ручной привод осуществляется через шестерню 22 на зубчатый венец 13 барабана.