XVII . При следовании поезда на тяговом режиме

слышен пронзительный свист , напоминающий

звук сирены.

 

Причина: Проворот кулачка карданной муфты.

Действия машиниста:

 

1. Неисправный вагон по звуку – определён.

 

а) Остановить поезд на станции пневматическим

тормозом,

б) Открывает двери в поезде и производит

высадку и посадку пассажиров,

в) Доложить ДЦХ о характере неисправности,

г) Приводит кабину управления в нерабочее положение,

д) Включает стояночный тормоз,

е) На неисправном вагоне отключает А-1, А-6, А-20, А-30, А-38.

ж) Возвращается в кабину управления,

з) Отключает (снимает) головной вагон со стояночного тормоза,

и) Докладывает ДЦХ о своих действиях.

Следует с установленной скоростью с пассажирами до деповской станции.

Далее в депо.

 

2. Неисправный вагон определить по звуку – не удалось.

 

а) Остановить поезд на станции пневматическим тормозом,

б) Открыть двери в поезде и объявить о высадке пассажиров из поезда,

в) Приводит кабину в нерабочее положение,

г) Доложить ДЦХ о характере неисправности и своих действиях,

д) В хвостовой части поезда, где был слышен звук сирены, отключает цепи

управления,

е) Возвращается в кабину управления,

ж) По сигналу дежурной по станции, закрывает двери в поезде,

з) Доклад ДЦХ.

Следует с установленной скоростью в депо.

 

3. После отключения в хвостовой части поезда цепей управления, при

следовании на тяговом режиме, звук сиреныпродолжается.

 

а) Остановить поезд на станции пневматическим тормозом,

б) Доложить ДЦХ,

в) Включить цепи управления в хвостовой части и отключить в головной части.

г) Доложить ДЦХ.

Следовать в депо.

 

Если машинист не отключит цепи управления на неисправном вагоне, то можно

потерять карданную муфту.

При провороте кулачка, ТД идёт в ,,разнос’’,т.е. скорость вращения якоря ТД стре-

мится к бесконечности. Т.к. конусная поверхность вала якоря соприкасается с по-верхностью кулачка карданной муфты, то происходит сильный нагрев металла в месте касания. При нагреве конусной части вала ТД до полужидкого состояния и под воздействием силы инерции, карданная муфта ,, вылетает ’’ и падает на путь.

 

 

 

Содержание.

 

1. Не закрываются двери в поезде. 2