Установки для обработки нефтепроводов, скважин, арматуры горячим паром
установка промысловая паровая ППУА-1200/100
Установка промысловая паровая передвижная ППУА-1200/100 предназначена для депарафинизации скважин промысловых и магистральный нефтепроводов, отогрева замороженных участков наземных коммуникаций. Агрегат может использоваться также при монтаже и демонтаже буровых установок и при прочих видах работ для отогрева оборудования.
Устройство и принцип работы установки
Промысловая паровая передвижная установка ППУА-1200/100 (рис.7.59) монтируется на шасси автомобиля высокой проходимости КрАЗ-255Б1А или на шасси обычной проходимости КрАЗ-257Б1А.
Все оборудование установки размещено на монтажной раме и накрыто кузовом, предохраняющим оборудование от атмосферных осадков и пыли.
Установка включает в себя следующие основные узлы и системы:
- паровой котел;
- цистерну;
Рис.7.59. Парогенераторная установка ППУА 1200/100
1-паровой котел, 2-цистерна, 3-топливная система, 4-обвязка, 5-привод и трансмиссия привода, 6-кузов, 7-рама с креплениями, 8-магистральные трубы с креплением, 9-огнетушитель, 10-электрооборудование и КИП, 11-система выхлопа, 12-шасси автомобиля
- трансмиссию;
- топливную систему;
- воздушную систему;
- вспомогательные трубопроводы;
- электрооборудование и КИП.
Установка (рис.7.59) предназначена для выработки пара в полевых условиях. Паровой котел 1 может вырабатывать пар при условии одновременной подачи в него питательной воды в змеевики, топлива и воздуха в топку топливной системы 3.
Топливо подается в топку насосом, а воздух - вентилятором.
Вода из цистерны 2 питательным насосом нагнетается в змеевики парового котла 1.
Вода под давлением через вентиль и обратный клапан поступает снизу в наружный цилиндрический змеевик, поднимается вверх, проходит через спиральный потолочный змеевик и далее во внутренний цилиндрический змеевик, где происходит процесс парообразования.
Выход из внутреннего змеевика расположен в нижней части парового котла и к нему подсоединена паровая линия с необходимой арматурой для подачи пара на объект обработки.
На линии «паровой котел-потребитель» установлены два предохранительных клапана один из них рабочий, один контрольный и два вентиля. Рабочий клапан отрегулирован на давление 10,8 МПа, контрольный на 10,5 МПа.
Выработанный паровым котлом пар подается в скважину или объект пропарки с помощью комплекта магистральных труб 9 и поворотных колен.
Управление работой установки дистанционное из кабины водителя, в которой расположены щит приборов, штурвал регулирующего парового вентиля, вентили для регулировки количества топлива, подаваемого в топку парового котла, рукоятка управления заслонкой вентилятора.
Привод основного оборудования осуществляется от тягового двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, карданный вал, текстропные клиновые ремни.
Основное и вспомогательное оборудование размещено на монтажной раме, укрепленной на лонжеронах автомобиля.
В передней части монтажной рамы расположены: паровой котел, вентилятор высокого давления, водоподающий насос для закачки питательной воды в змеевики парового котла.
Остальную часть монтажной рамы занимает проход для обслуживания оборудования, цистерна для питательной воды и баки для топлива парового котла.
Все оборудование связано в технологическую линию трубопроводами, арматурой, импульсными трубками и электропроводами.