Устройство и работа отдельных узлов и систем агрегата
Цистерна
Цистерна (рис.7.29) состоит из обечайки 1 овальной формы, с одной горловиной 5, расположенной в верхней задней части и закрытой крышкой люка 13, на которой имеется сапун 8 для сообщения внутренней полости с атмосферой, а также малой крышкой 7 для заполнения цистерны от стояка.
Оба днища 2 цистерны усилены вертикальными ребрами, приваренными с внутренней стороны.
Цистерна разделена перегородкой на два равных отсека. Перегородка имеет внизу и наверху отверстия для сообщения отсеков между собой.
Рис. 7.29. Цистерна.
1-обечайка, 2-днище, 3-патрубок, 4-поручень, 5-горловина, 6-площадка, 7-малая крышка, 8-сапун, 9-стальные пояса, 10-сварные опоры, 11-лестница, 12-стремянка, 13-крышка люка.
В средней части цистерны имеется люк-лаз, прикрытый съемной крышкой.
В передней нижней части цистерны расположена приемная труба 3 для подсоединения приемного шланга 4 (см.рис.7.27).
В задней части цистерны (рис.7.29) имеется патрубок 3 для слива остатков.
Работы с уровнемером или у горловины выполняют на площадке 6 с ограждениями складного типа. Для подъема на площадку служит лестница 11.
Цистерна лежит на трех сварных опорах 10 (с войлочной прокладкой) и надежно притянута к ним стальными поясами 9. Сами опоры установлены на двух швеллерах и приварены к ним. Швеллеры с опорами через деревянные брусья крепятся к лонжеронам прицепа стремянками 12.
На прицеп-цистерне предусмотрен уровнемер рычажно-поплавкового типа, как и у автоцистерны АЦ-10 (рис.7.16). Уровнемер установлен над задним отсеком цистерны непосредственно за перегородкой. Отсчет производится по шкале таблички, закрепленной на крышке уровнемера.
Трубопровод диаметром 4" . выведен к передней центральной части цистерны, снабжен запорной арматурой, приемной трубой и заканчивается гнездом конуса для соединения с помощью шланга с насосом автоцистерны-тягача.
Манифольд
Манифольд прицеп-цистерны имеет всасывающий трубопровод, снабженный запорной арматурой, которая заканчивается гнездами конусов для соединения с помощью рукавов с насосом автоцистерны-тягача.
Выведен трубопровод к передней центральной части цистерны.
Вспомогательный трубопровод состоит из гибкого рукава.
агрегат КП-6,5
Кислотовоз предназначен для перевозки раствора инги-бированной соляной кислоты и подачи ее на прием насосной установки или в другие емкости.
Кислотовоз (рис.7.30) включает в себя следующие основные узлы и системы, смонтированные на шасси автомобиля КрАЗ-255Б:
- цистерну;
- центробежный насос;
- вакуумную систему;
- трансмиссию;
- манифольд.
Работает кислотовоз КП-6,5 как и описанный выше агрегат ППЦ-23.
Цистерна гуммирована, снабжена поплавковым указателем уровня.
| Кислотовоз оборудуется прицепом ПКЦ-6 с цистерной, емкостью 6 м3. |
Вакуумная система состоит из газоструйного эжектора, вакуумного клапана и механизмов управления. Вакуумная система предназначена для заполнения насоса перекачиваемой жидкостью перед началом работы.
Рис. 7.30. Кислотовоз КП-6,5.
1-шасси автомобиля КрАЗ-255Б, 2-манифольд, 3-цистерна, 4-центробежный насос