Устройство и работа отдельных узлов и систем автоцистерны
Цистерна
Цистерна 6 (рис.7.23) овального сечения имеет ступенчатую форму и представляет собой сварную емкость, разделенную волногасителями на шесть отсеков. Волногасители приварены к шпангоутам, увеличивающим жесткость цистерны. На переднем днище находится проходной пробковый кран, через который цистерна может заполняться рабочей жидкостью своим насосом. В задней верхней части цистерны имеется люк-лаз для осмотра, ремонта и заполнения ее рабочей жидкостью. Люк закрывается глухой крышкой, на которой смонтированы два дыхательных клапана, предназначенные для поддержания в цистерне атмосферного давления. Для подъема в цистерну служит лестница. Работы у люка ведутся на настиле 8. Для осмотра, ремонта и чистки внутри цистерны в каждом волногасителе имеются прямоугольные проемы размером 500x750 мм. Отверстия диаметром 80 мм в верхней части перегородок служат для выхода воздуха из отсеков при заполнении цистерны рабочей жидкостью. На заднем днище цистерны смонтирован указатель уровня, служащий для определения уровня жидкости в цистерне.
Цистерна установлена на полуприцепе на четырех опорах и крепится к ним поясами. Опоры сварные, коробчатого сечения, усиленные ребрами. В нижней части обечайки цистерны приварены упоры, предотвращающие осевое смещение цистерны. Поперечному смещению препятствуют упоры. К раме полуприцепа цистерна крепится стремянками.
Цистерна снабжена указателями уровня поплавкового типа (см. рис.7.4).
Трансмиссия
Трансмиссия (рис.7.25) состоит из коробки отбора мощности 1, которая крепится на раздаточной коробке автомобиля, карданного вала 2 и редуктора с центробежным насосом (насосного блока) 3.
Служит для передачи крутящего момента от двигателя автомобиля к насосу.
Насосный блок
Насосный блок предназначен для перекачивания рабочих жидкостей, представляет собой центробежный насос 4К-6 и редуктор.
Устройство насоса 4К-6 рассмотрено нами в разделе II "Насосные установки", он установлен на агрегате АКПП-500.
Манифольд
Манифольд представляет собой систему трубопроводов, рукавов, запорной и контрольной арматуры, составляющих всасывающую и нагнетательную линии через трехходовой кран.
Вакуум, создающийся при работе всасывающего устройства, и напор, создаваемый центробежным насосом при нагнетании рабочей жидкости, контролируется мановакуумметром.
Особенностью манифольда является наличие предохранительного клапана (рис.7.26), с помощью которого режим всасывания жидкости и выход насоса на рабочий режим осуществляется автоматически.
Рас.7.25. Трансмиссия.
1-коробка отбора мощности, 2-карданный вал, 3-насосный блок
Самовсасывающая система
Самовсасывающая система (см. автоцистерну АЦ-10, рис.7.20) служит для заполнения центробежного насоса жидкостью перед подачей ее в собственную цистерну, в постороннюю емкость из емкости, расположенной ниже уровня приемного патрубка насоса.
|
|
Рис.7.26. Предохранительный клапан 1-регулирующая втулка, 2-пружина, 3-чехол, 4-корпус
прицеп-цистерна ПЦ-8-8350
Прицеп-цистерна ПЦ-8-8350 предназначена для транспортирования неагрессивных технологических жидкостей, применяемых для нагнетания в нефтяные и газовые скважины при проведении различных промывочно-продавочных работ.
Устройство и принцип работы
Прицеп-цистерна ПЦ-8-8350 (рис.7.27) включает в себя:
- цистерну с уровнемером;
- приемную трубу;
- приемный шланг.
Все оборудование смонтировано на прицепе ГКБ-8350 или СЗАП-8352.
Прицеп-цистерна транспортируется на скважину автомобилем-тягачом (рис.7.27). Наполнение цистерны 1 может производиться через горловину от оборудованных стояков или через нагнетательный трубопровод с помощью автоцистерны-тягача.
Рис.7.27. Прицеп-цистерна ППЦ-8-8350
1-цистерна, 2-уровнемер, 3-приемная труба, 4-приемный шланг, 5-прицеп ГКБ-8350
Слив жидкости из цистерны может быть осуществлен самотеком через сливную задвижку и всасывающий рукав или принудительно с помощью насоса автоцистерны-тягача.
При проведении работ у скважины с подачей жидкости насосом автоцистерны-тягача (рис.7.28) соединяют рукав прицеп-цистерны с задвижкой 3 автоцистерны-тягача, а заднюю задвижку 10 соединяют всасывающим рукавом 5
автоцистерны с насосом 6. Затем от насоса, рукавом 8 наводят нагнетательную линию к потребителю 9.
При работе насосного блока идет подача жидкости от прицеп-цистерны к потребителю 9.
|
|
Рис.7.28. Обвязка прицеп-цистерны при подаче жидкости насосом автоцистерны
1-прицеп-цистерна, 2-автоцистерна, 3-передняя задвижка, 4-приемный шланг прицеп-цистерны, 5-всасывающий шланг прицеп-цистерны, 6-насос, 7-кран нагнетательного оборудования, 8-нагнетательный шланг автоцистерны, 9-потребитель, 10-задняя задвижка