Железобетонные брусья для стрелочных переводов
Железобетонные брусья в зависимости от их расположения в стрелочных переводах подразделяются на основные и переходные. Основные брусья по форме и конструкции относятся к четырем типовым схемам, представленным на рисунке П.5.8, П.5.9 (схема I-IV). Переходные брусья, схема которых показана на рисунке П.5.9. (схема V), предназначаются для всех марок стрелочных переводов.
Основные размеры брусьев и их допускаемые отклонения представлены в таблице П.5.6.
Рисунок П.5.8. Схемы I-II основных параметров железобетонных брусьев стрелочных переводов
Рисунок П.5.9. Схемы III-V основных параметров железобетонных брусьев стрелочных переводов
Таблица П.5.6. Основные размеры и допускаемые отклонения брусьев
| Обозначение размеров | Номинальное значение размера, мм | Предельные отклонения, мм |
| А- расстояние по оси бруса между наружными кромками углублений в подрельсовых площадках, принадлежащих одной рельсовой колее | до 2000 | ±2 |
| В- расстояние по оси бруса между наружными кромками углублений в крайних подрельсовых площадках на разных концах бруса | до 2500 | ±2 |
| -«- | 2501-4000 | ± 3 |
| -«- | 4001 и более | ± 4 |
| G- расстояние по оси бруса от наружной кромки углублений в крайних подрельсовой площадке на левом (номерном) конце бруса до ближайшей к нему кромки углублений в средней части бруса | 1000-1600 | ±2 |
| а1 - расстояние по оси бруса между наружными кромками одного углубленя в подрельсовой площадке, расположенной в концевой части бруса | 400-600 | ±1 |
| -«- | 601-1000 | ±2 |
| Т - расстояние по оси бруса между наружными кромками одного углубленя в подрельсовой площадке, расположенной в средней части бруса | 400-600 | ±1 |
| -«- | 601-1000 | ±2 |
| h а , ht – величина заглубления подрельсовой площадки, расположенной в концевой и средней части бруса | 25-35 | ±1 |
Расположение и размеры подрельсовых площадок должны обеспечивать проектное размещение металлических деталей стрелочного перевода и ширину рельсовой колеи.
Количество брусьев и их длины, в зависимости от марки и проектности, в комплекте приведены в таблице П.5.7.
Таблица П.5.7. Количество брусьев в комплекте
| Номер проекта стрелочного перевода
| |||||||||||||||||||||
| 2768 | 2769 | 2628 | 2726 | 2750 | 2796 | 2832 | 2870 | 2956 | 2878 | 2901 | 2925 | ||||||||||
| Особенность перевода | |||||||||||||||||||||
| - | - | Для сортировочных горок | Для движения поездов со скоростью 200 км/ч | Для путей 1-2 классов | Для путей 1-2 классов | - | С непрерывной поверхностью катания | Для движения поездов со скоростью 250 км/ч | Для кривых радиусом 600 м | Для кривых радиусом 900 м | Для кривых радиусом 750 м | ||||||||||
| Марка стрелочного перевода | |||||||||||||||||||||
| 1/11 | 1/9 | 1/6 | 1/11 | 1/11 | 1/9 | 1/22 | 1/18 | 1/11 | 1/11 | ||||||||||||
| Количество брусьев в комплекте, шт | |||||||||||||||||||||
| N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | N брусьев | Длина Бруса, м | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||
| 1-24 | 3,0 | 1-24 | 3,0 | 1-12 | 3,0 | 1-24 | 3,0 | 1-24 | 3,0 | 1-24 | 3,0 | 0 | 2,7 | 1-18 | 3,0 | 0 | 2,7 | 1-24 | 3,0 | ||
| 25-28 | 3,1 | 25-28 | 3,1 | 13-14 | 3,04 | 25-28 | 3,1 | 25-28 | 3,1 | 25-28 | 3,1 | 1-6 | 3,0 | 19-20 | 3,1 | 1-3 | 3,5 | 25-28 | 3,1 | ||
| 29-32 | 3,2 | 29-32 | 3,2 | 15-16 | 3,12 | 29-32 | 3,2 | 29-32 | 3,2 | 29-32 | 3,2 | 7 | 3,1 | 21-38 | 3,0 | 4-7 | 3,0 | 29-32 | 3,2 | ||
| 33-34 | 3,3 | 33-36 | 3,3 | 17-18 | 3,22 | 33-34 | 3,3 | 33-34 | 3,3 | 33-34 | 3,3 | 8-24 | 3,0 | 39-44 | 3,1 | 8, 10 | 3,5 | 33-34 | 3,3 | ||
| 35-38 | 3,4 | 37-38 | 3,4 | 19-20 | 3,34 | 35-38 | 3,4 | 35-38 | 3,4 | 35-36 | 3,4 | 25 | 3,1 | 45-52 | 3,2 | 11-24 | 3,0 | 35-38 | 3,4 | ||
| 39-42 | 3,5 | 39-40 | 3,5 | 21-22 | 3,48 | 39-42 | 3,5 | 39-42 | 3,5 | 37-40 | 3,5 | 26-28 | 3,0 | 53-58 | 3,3 | 25-28 | 3,1 | 39-40 | 3,5 | ||
| 43-44 | 3,6 | 41-42 | 3,6 | 23-24 | 3,62 | 43-44 | 3,6 | 43-44 | 3,6 | 41-42 | 3,6 | 29 | 3,1 | 59-62 | 3,4 | 29-32 | 3,2 | 41-42 | 3,6 | ||
| 45-46 | 3,7 | 43-44 | 3,7 | 25-26 | 3,78 | 45-46 | 3,7 | 45-46 | 3,7 | 43-44 | 3,7 | 30 | 3,0 | 63-68 | 3,5 | 33-34 | 3,3 | 43-44 | 3,7 | ||
| 47-48 | 3,8 | 45-46 | 3,8 | 27-28 | 3,94 | 47-48 | 3,8 | 47-48 | 3,8 | 45-46 | 3,8 | 31 | 3,1 | 69-72 | 3,6 | 35-38 | 3,4 | 45-48 | 3,8 | ||
| 49-50 | 3,9 | 47-48 | 3,9 | 29-30 | 4,10 | 49-50 | 3,9 | 49-50 | 3,9 | 47-48 | 4,0 | 32-54 | 3,0 | 73-76 | 3,7 | 39-42 | 3,5 | 49-50 | 3,9 | ||
Продолжение таблицы П.5.7.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 51-52 | 4,0 | 49-50 | 4,0 | 31-32 | 4,28 | 51 | 4,2 | 51-52 | 4,0 | 49-50 | 4,1 | 55-64 | 3,1 | 77-80 | 3,8 | 43-44 | 3,6 | 51-52 | 4,0 |
| 53-54 | 4,1 | 51-52 | 4,1 | 33-34 | 4,46 | 52-55 | 4,5 | 53-54 | 4,1 | 51-52 | 4,2 | 65-72 | 3,2 | 81-84 | 3,9 | 45-46 | 3,7 | 53-54 | 4,1 |
| 55-56 | 4,2 | 55-56 | 4,2 | 35-36 | 4,62 | 56 | 4,2 | 55-56 | 4,3 | 53-54 | 4,3 | 73-80 | 3,3 | 85-88 | 4,0 | 47-48 | 3,8 | 55 | 4,2 |
| 57-58 | 4,3 | 57-58 | 4,4 | 37-38 | 4,80 | 57 | 4,5 | 59-60 | 4,4 | 55-56 | 4,4 | 81-86 | 3,4 | 89-92 | 4,5 | 49-50 | 3,9 | 56-58 | 4,2 |
| 59-60 | 4,4 | 59-60 | 4,5 | 39-40 | 5,00 | 58 | 4,3 | 61-64 | 4,5 | 57-58 | 4,5 | 87-92 | 3,5 | 93-94 | 4,2 | 51-52 | 4,0 | 59-60 | 4,3 |
| 61-64 | 4,5 | 61-62 | 4,7 | 41-42 | 5,18 | 59-60 | 4,4 | 65-66 | 4,6 | 59-60 | 4,6 | 93-98 | 3,6 | 95-100 | 4,4 | 53-54 | 5,3 | 61-62 | 4,4 |
| 65-66 | 4,6 | 63-64 | 4,8 | 43-44 | 5,36 | 61-64 | 4,5 | 67-68 | 4,7 | 61-62 | 4,8 | 99-104 | 3,7 | 101-104 | 4,5 | 55, 57 | 4,5 | 63-64 | 4,5 |
| 67-68 | 4,7 | 65-66 | 4,9 | 65-66 | 4,6 | 69-70 | 4,8 | 63-64 | 4,9 | 105-108 | 3,8 | 105-108 | 4,6 | 56, 58 | 4,2 | 65-66 | 4,6 | ||
| 69-70 | 4,8 | 67-68 | 5,0 | 67-68 | 4,7 | 71-72 | 4,9 | 65-66 | 5,0 | 109-114 | 3,9 | 109-112 | 4,7 | 59, 61 | 5,3 | 67-68 | 4,7 | ||
| 71-72 | 4,9 | 69-70 | 5,2 | 69-70 | 4,8 | 73-74 | 5,0 | 67-68 | 5,1 | 115-120 | 4,0 | 113-116 | 4,8 | 60, 66 | 4,6 | 69-70 | 4,8 | ||
| 73-74 | 5,0 | 71-72 | 5,3 | 70-72 | 4,9 | 75-78 | 5,1 | 69-70 | 5,2 | 121-122 | 4,1 | 117-118 | 4,9 | 62, 64 | 4,5 | 71-72 | 4,9 | ||
| 75-76 | 5,1 | 73-74 | 5,4 | 73-74 | 5,0 | 79-80 | 5,2 | 123-126 | 4,5 | 119-122 | 4,7 | 63, 68 | 4,7 | 73-74 | 5,0 | ||||
| 77-78 | 5,2 | 75-78 | 5,1 | 81-82 | 5,3 | 127-128 | 4,2 | 113-116 | 4,8 | 65, 67 | 4,8 | 75-76 | 5,1 | ||||||
| 79-80 | 5,3 | 79-80 | 5,2 | 129 | 4,4 | 117-118 | 4,9 | 69-70 | 4,8 | 77-78 | 5,2 | ||||||||
| 81-82 | 5,4 | 81-82 | 5,3 | 130-131 | 4,2 | 119-122 | 5,0 | 71-72 | 4,9 | 79-82 | 5,3 | ||||||||
| 132-139 | 4,4 | 123-126 | 5,1 | 73-74 | 5,0 | ||||||||||||||
| 140-143 | 4,5 | 127-128 | 5,2 | 75-78 | 5,1 | ||||||||||||||
| 144-148 | 4,6 | 129-130 | 5,3 | 79-80 | 5,2 | ||||||||||||||
| 149-152 | 4,7 | 81-82 | 5,3 | ||||||||||||||||
| 153-156 | 4,8 |
Окончание таблицы П.5.7.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 157-160 | 4,9 |
| ||||||||||||||||||
| 161-164 | 5,0 |
| ||||||||||||||||||
| 165-168 | 5,1 |
| ||||||||||||||||||
| 169-172 | 5,2 |
| ||||||||||||||||||
| 173-176 | 5,3 |
| ||||||||||||||||||
| Переходные брусья | ||||||||||||||||||||
| П | 2,7 | П | 2,7 | П | - | П | 2,7 | П | 2,7 | П | 2,7 | П | 2,7 | П | 2,7 | П | - | П | - | |
| П1 | 2,6 | П1 | 2,6 | П1 | - | П1 | 2,6 | П1 | 2,6 | П1 | 2,6 | П1 | 2,6 | П1 | 2,6 | П1 | - | П1 | - | |
| П2 | 2,5 | П2 | 2,5 | П2 | - | П2 | 2,5 | П2 | 2,5 | П2 | 2,5 | П2 | - | П2 | - | П2 | - | П2 | - | |
| П3 | 2,7 | П3 | 2,7 | П3 | - | П3 | 2,7 | П3 | 2,7 | П3 | 2,7 | П3 | 2,7 | П3 | 2,7 | П3 | - | П3 | - | |
| П4 | 2,7 | П4 | 2,7 | П4 | - | П4 | 2,7 | П4 | 2,7 | П4 | 2,7 | П4 | 2,7 | П4 | 2,7 | П4 | - | П4 | - | |
| П5 | 2,7 | П5 | 2,7 | П5 | - | П5 | 2,7 | П5 | 2,7 | П5 | 2,7 | П5 | 2,7 | П5 | 2,7 | П5 | - | П5 | - | |
| Всего брусьев в основном комплекте | ||||||||||||||||||||
| Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | |
| 82 | 23 | 74 | 23 | 44 | - | 82 | 25 | 82 | 23 | 70 | 29 | 177 | 37 | 130 | 37 | 81 | - | 82 | - | |
| Всего брусьев в сокращенном комплекте | ||||||||||||||||||||
| Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | Осн. | Пер. | |
| 74 | 25 | 68 | 21 | - | - | 74 | 27 | 74 | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
Приложение 6
к Инструкции по текущему
содержанию железнодорожного пути