Шпалы и переводные брусья
Деревянные шпалы
В зависимости от назначения деревянные шпалы изготовляются трех типов: I – для главных путей 1-го и 2-го классов, а также для путей 3-го класса при грузонапряженности более 50 млн. т. км брутто/км в год или скоростях движения поездов более 100 км/ч; II – для главных путей 3-го и 4-го классов, подъездных путей с интенсивной работой, приемо-отправочных и сортировочных путей на станциях; III – для путей 5-го класса.
По форме поперечного сечения деревянные шпалы подразделяются на три вида: обрезные – пропилены четыре стороны (рисунок П.5.1, а); полуобрезные – пропилены три стороны (рисунок П.5.1, б); не обрезные – пропилены две противоположные стороны, две другие могут быть пропилены частично (рисунок П.5.1, в).
В зависимости от типов размеры шпал должны соответствовать указанным в таблице П.5.1.
Рисунок П.5.1. Поперечные сечения деревянных шпал: а – обрезных; б – полуобрезных; в – необрезных
Таблица П.5.1. Основные размеры шпал, мм
| Тип шпалы | Толщина h | Высота бокового пропила обрезных шпал h1 | Ширина пласти | Длина | ||
| верхней | нижней b1 | |||||
| b | b¢ | |||||
| I | 180±5 | 150 | 180 | 210 | 250±5 | 2750±20 |
| II | 160±5 | 130 | 150 | 195 | 230±5 | 2750±20 |
| III | 150±5 | 105 | 140 | 190 | 230±5 | 2750±20 |
Переводные брусья
В зависимости от назначения деревянные переводные брусья изготавливаются трех типов: I – для главных путей 1-го и 2-го классов, а также для путей 3-го класса при грузонапряженности более 50 млн. т км брутто/км в год при скоростях более 100 км/ч; II – для главных путей 2 – 4-го классов, подъездных путей с интенсивной работой, приемо-отправочных и сортировочных путей на станциях; III – для путей 5-го класса.
По форме поперечного сечения деревянные переводные брусья подразделяются на два вида (рисунок П.5.2): обрезные (А) и необрезные (Б).
В зависимости от типов размеры брусьев должны соответствовать указанным в таблице П.5.2.
Рисунок П.5.2. Поперечные сечения деревянных переводных брусьев:
а – обрезные; б – необрезные
Таблица П.5.2. Номинальные размеры брусьев
В миллиметрах
| Тип |
h | b | b1 | b2, не менее | h1, не менее | ||||||
| У | Ш | Н | |||||||||
| Тип А | |||||||||||
| I | 180 | 220 | 200 | – | 260 | – | 130 | ||||
| II | 160 | 220 | – | 175 | 250 | – | 120 | ||||
| III | 160 | – | 200 | 175 | 230 | – | 120 | ||||
| Тип Б | |||||||||||
| I | 180 | 220 | 200 | – | 260 | 300 | – | ||||
| II | 160 | 220 | – | 175 | 250 | 280 | – | ||||
| III | 160 | – | 200 | 175 | 230 | 260 | – | ||||
Брусья изготавливаются длиной l от 3,00 до 5,50 м включительно с градацией 0,25 м.
Количество брусьев соответствующих типов и размеров по длине в комплектах должно соответствовать указанному в таблице П.5.3
Таблица П.5.3. Количество брусьев в комплекте
В штуках
|
Длина брусьев l, м | Условный номер длины | Тип комплекта брусьев | |||||||
| А2 | А3 | А4 | Б | ||||||
| Тип и марка стрелочного перевода | |||||||||
| Р65 1/18 | Р50 , Р65 марки 1/11 | Р43, Р50, Р65 марки 1/9
| перекрестные Р50, Р65 | ||||||
| Разновидности брусьев по ширине верхней пласти | |||||||||
| ш | н | ш | н | ш | н | ш | н | ||
| 3,00 | 1 | 22 | 9 | 16 | – | 15 | 2 | – | – |
| 3,25 | 2 | 2 | 14 | – | 10 | – | 10 | – | – |
| 3,50 | 3 | 5 | 12 | – | 8 | – | 8 | 19 | – |
| 3,75 | 4 | – | 12 | – | 7 | – | 4 | 18 | – |
| 4,00 | 5 | – | 11 | – | 5 | – | 6 | 8 | – |
| 4,25 | 6 | – | 9 | 4 | 2 | 4 | 1 | 8 | – |
| 4,50 | 7 | – | 9 | 7 | 1 | 5 | 1 | 10 | – |
| 4,75 | 8 | – | 8 | – | 5 | – | 4 | 4 | 4 |
| 5,00 | 9 | – | 9 | – | 5 | – | 4 | – | 8 |
| 5,25 | 10 | – | 8 | – | 6 | – | 4 | – | 8 |
| 5,50 | 11 | – | 7 | – | 4 | – | – | 4 | – |
| Итого | 29 | 108 | 27 | 53 | 24 | 44 | 71 | 20 | |
| Всего | 137 | 80 | 68 | 91 | |||||
Комплекты А2 составляют из брусьев I типа, А3 – I и II типов, А4 и Б – из брусьев II типа; из брусьев III типа составляют комплекты по заказу потребителя. Допускается комплектация брусьями с уширенной (У) наружной пластью вместо брусьев с широкой (Ш) и нормальной (Н) пластями.