Таблица 2-5 Подъемные свойства вспомогательной стрелы автокрана QY 25К
(на боковой и задней стороне)
| угол возвышения ведущей стрелы | ведущая стрела 32° | |||||
| вспомогательная стрела 8.15m | ||||||
| компенсационный угол (°) | ||||||
| 0 | 15 | 30 | ||||
| амплитуда (mm) | грузоподъемность (kg) | амплитуда (mm) | грузоподъемность (kg) | амплитуда (mm) | грузоподъемность (kg) | |
| 78 | 9000 | 2800 | 11000 | 2500 | 13000 | 1900 |
| 75 | 11000 | 2800 | 13000 | 2400 | 14700 | 1750 |
| 72 | 13000 | 2750 | 15000 | 2200 | 16600 | 1700 |
| 70 | 14200 | 2650 | 16200 | 2100 | 17800 | 1600 |
| 65 | 17500 | 2150 | 19400 | 1800 | 20800 | 1500 |
| 60 | 20500 | 1800 | 22400 | 1600 | 23800 | 1400 |
| 55 | 23200 | 1400 | 25300 | 1300 | 26500 | 1230 |
| 50 | 26500 | 1000 | 28000 | 900 | 29000 | 900 |
| 40 | 31500 | 500 | 32500 | 400 | 33300 | 400 |
| вес крюка | 55kg | |||||
Внимание:
Объяснение к грузоподъемности в таблице 2-3, 2-4, 2-5:
(1) Указанная в таблице номинальная грузоподъемность имеет в виду максимальную грузоподъемность, вынесенная настоящим автокраном при стоянке на плотной и твердой земле. Данная величина не больше 75% опрокидывающей нагрузки.
(2) Указанная в таблице номинальная грузоподъемность включает в себя весы крюка и пращи.
(3) Указанная в таблице 2-3 и 2-4 ширина захвата имеет в виду действительную величину, включающую в себя величину деформации стрелы. Поэтому необходимо осуществить подъемные работы строго на основе ширины захвата.
(4) Величина 75% опрокидывающей нагрузки рассчитается с учетом силой ветра в 7 баллов(то есть ветровое давление 125 N/m². Допускает работать при условии силы ветра в 7баллов.
(5) Указанная в таблице 2-3 и 2-4 высота подъема и указанная в таблице 2-5 амплитуда являются сравнительными величинами.
(6) Таблица подъемных свойств одинарного шкива на конце стрелы автокрана QY 25К в следующем:
| Длина стрелы (м) | 10.40 | 17.60 | 24.80 | 32 |
| Грузоподъемность (кг) | 2500 | 2500 | При амплитуде 4-18 м грузоподъемность 2500 кг. Остальные см. таблицу 2-3, свойство стрелы, у которой длина 24.8 м и амплитуда 20-22 м | При амплитуде 5.5-16 м грузоподъемность 2500 кг. Остальные см. таблицу 2-3, свойство стрелы, у которой длина 32 м и амплитуда 18-29 м |
10
Таблица свойств ведущей стрелы автокрана QY 25К при полурасширении выносных опор
| рабочая амплитуда (вылет)
| Выносные опоры полурасширенны (в том числе и пятая выносная опора). Работа с градусом 360.(4.34m×4.8m) | |||||||
| основная стрела 10.40m | среднемасштабная стрела17.60m | основная стрела 10.40m | среднемасштабная стрела17.60m | |||||
| грузоподъемность (kg) | высота подъема (m) | грузоподъемность (kg) | Высота подъема (m) | грузоподъемность (kg) | высота подъема (m) | грузоподъемность (kg) | высота подъема (m) | |
| 3 | 25000 | 10.50 | 14700 | 18.11 | ||||
| 3.5 | 25000 | 10.25 | 14700 | 17.98 | ||||
| 4 | 24000 | 9.97 | 14700 | 17.82 | 9100 | 25.28 | ||
| 4.5 | 21000 | 9.64 | 14700 | 17.65 | 9100 | 25.16 | ||
| 5 | 16900 | 9.28 | 14200 | 17.47 | 9100 | 25.03 | ||
| 5.5 | 14000 | 8.86 | 13500 | 17.26 | 9100 | 24.89 | 6500 | 32.32 |
| 6 | 11900 | 8.39 | 12100 | 17.04 | 8800 | 24.74 | 6500 | 32.20 |
| 7 | 9000 | 7.22 | 9100 | 16.54 | 8200 | 24.41 | 6500 | 31.95 |
| 8 | 7100 | 5.54 | 7200 | 15.95 | 7500 | 24.02 | 6100 | 31.66 |
| 9 | 5800 | 15.27 | 6300 | 23.59 | 5500 | 31.33 | ||
| 10 | 4800 | 14.48 | 5300 | 23.1 | 5000 | 30.97 | ||
| 12 | 3400 | 12.49 | 3900 | 21.94 | 3700 | 30.13 | ||
| 14 | 2500 | 9.6 | 2900 | 20.51 | 2800 | 29.12 | ||
| 16 | 2200 | 18.74 | 2150 | 27.93 | ||||
| 18 | 1770 | 16.52 | 1600 | 26.52 | ||||
| 20 | 1350 | 13.61 | 1200 | 24.95 | ||||
| 22 | 1000 | 9.29 | 950 | 22.90 | ||||
| 24 | 700 | 20.54 | ||||||
| 26 | ||||||||
| 28 | ||||||||
| 29 | ||||||||
| увеличение | 10 | 6 | 4 | 3 | ||||
| вес крюка | 250kg | |||||||
11
12
13
2.2 Параметры свойств основных частей автокрана
(1) Поворотная опора
Стиль: однорядная шариковая поворотная опора при контакте в четырех точках, применяемая как соединяющая часть между верхней частью и нижней частью машины. Допускается крутить 360.
Тип: 011.35.1250.101.04.11
(2) Маслонасос
Тип: GB-kp50/32/32/08
Номинальное давление работы: 25 МПа
Пиковое давление: 25 МПа
(3) Поворотный механизм
Тип: GJB17T3-79-01 планетарный редуктор
Отношение скорости: 78.9
Мотор: A2F28W6.1Z4 аксиально-поршневой мотор
(4) Подъемный механизм: (ведущий и вспомогательный)
Тип: GJ T 17 W 2-45-04 планетарный редуктор
Отношение скорости: 45
Мотор: A6V55HA2FZ10380 переменный аксиально-поршневой мотор
Тип стального кабеля: 14NAT 4V×39S+5FC1870
Длина стального кабеля:15.5 м (у ведущего механизма)
90 м ( у вспомогательного механизма)
(5) Ведущая стрела
Стиль: один сегмент основной стрелы и три сегмента телескопической стрелы, Профиль в шестисторонней ортодромии или в восьмисторонней ортодромии.
Длина стрелы: 10.40 м (минимальная длина стрелы)
32.0 м (максимальная длина стрелы)
Телескопический стиль: одноцилиндровый и канатный, синхронное выдвижение.
(6) Вспомогательная подъемная стрела
Стиль: вспомогательная стрела с ферменной конструкцией
Длина стрелы: 8.15 м
(7) Цилиндр с изменяемым вылетом
Стиль: одноцилиндровый, передняя часть с изменяемым вылетом
Длина пробега: 2.515 м
(8) Телескопический цилиндр
Стиль: одноцилиндровый и канатный, синхронное выдвижение.
Длина пробега: 7.2 м
(9) Кабина управления
Стиль: изготовлен из стеклопластиков, установлено безосколочное стекло, укомплектованы устройство отопления и контрольные приборы. Поле зрения открытое.
(10) Ведущий клапан верхней машины
Тип: FYZ-36
14
Подготовительная работа перед эксплуатации
Две условии безопасности при экспеуатации крана：оборудование должно быть исправное, персонал обучен и подготовлен.
Перед начало работы , проверить на рабочем площадке следущее：
вид работы.
Растояние рабочей площадке.
Проезд , проход , высоту , ширину.
Нахождение электролинии на площадке (точная напряжения) смотреть таблицу 1, как па сположен строй материала вокруг строй площадке.
Размер , вес подни маемого груза , растояние подни иаемого и опускаемого груза.
Структура грунта.
После внимательного изудния , крановщик начинает окончательную подготовку оборудованию , и выезду：
крюг , стрела , опорное устройство , машрут , разрешение на выезд.
Если крановщии не иззучит характер работы , то сложно будет волполнить задание. По этому перед работой необходнио подготовить все условия для работы , во избежания возникновение аварии.
Таблица 1 Растояния между элекролинии и стрелой.
| Напряжение V（KV） | <1 | 1~35 | ≥60 |
| Минимальное растояние(М) | 1.5 | 3 | 0.01（V-50）+3 |
15
16
4.1 Электросистема
Применяет способ прямого снабжения питания из нижней машины. Стиль питания: DV24V , металлизация отрицательного полюса, однопроводная система.
(1) Управление двигателем
а. Включение двигателя
Вставить ключ к замку зажигания(SO) и крутить его по часовой стрелке на положение Ⅰ, в это время питание подключено, контрольная система верхней машины начинается снабжать питание. Продолжать крутить ключ на положение Ⅱ, в это время двигатель включен. Каждое время зажигания не следует больше 5 с., время перерыва не следует меньше 15 с.. В случае, если не может включить двигатель 2-3 раза, необходимо искать причины.
b. Выключение двигателя
Крутить ключ против часовой стрелки на положение Ⅲ(STOP) и держать, после 1-25 с. Двигатель выключен. Опустить руку , выключатель возвращается в исходное положение(OFF).
(2) Контроль безопасности
а. Ограничитель момента (см. «Инструкция по эксплуатацию ограничителя момента»)
b. Выключатель давления системы(-S14,-S15,-S16): Давление возникает только после включения выключателя.
c, Устройство для ограничения высоты: в состав его входят конечные выключатели, находящиеся на конце ведущей и вспомогательной стрел, и балда. Когда центр крюка поднимается до положения, находящегося в 780 мм от центра шкива стрелы, крюк автоматически остановится и устройство для ограничения высоты предупреждает об этом.
d. Троекруговой предохранитель(-А2, -А3): Когда крюк спускается до того, как осталось 3 круга стальных кабелей, крюк автоматически остановится и троекруговой предохранитель предупреждает об этом.
e. Лампа предупреждения о затворе гидравлического маслофильтра (-H4)
f. Проверка двигателя
① Лампа предупреждения о слишком низком давлении машинного масла(-H1)