Обеспечение действий сил и средств объекта, привлекаемых для проведения АСДНР, а также для осуществления мероприятий по защите работников объекта и материальных ценностей.
Привлекаются:
сотрудники рабочей столовой с целью обеспечения одноразовым горячим питанием; сотрудники отдела материально-технического снабжения для обеспечения подменной одеждой и обувью в количестве комплектов, создания запаса ГСМ; для обеспечения техники ГСМ, привлекаемой на ликвидацию чрезвычайных ситуаций, использовать объектовую заправочную станцию;
- санитарную обработку работников объекта, обеззараживание одежды, проведение специальной обработки транспорта проводить на станциях, созданных на базе объектов коммунально-технической службы города (района).
Проведение АСДНР по устранению непосредственной опасности для жизни и здоровья людей, восстановлению жизнеобеспечения работников объекта
Для проведения АСДНР на объекте привлекаются объектовые силы;
Помимо объектовых сил, по решению начальника ГО города (района), привлекаются специализированные формирования городских (районных служб).
Взаимодействие с органами военного командования
В случае угрозы, последствий чрезвычайных ситуаций на потенциально опасных и других объектах, населению жилгородков войсковых частей, предусматривается немедленное их оповещение о возникновении чрезвычайных ситуаций (способ оповещения, кто кого оповещает).
При возникновении чрезвычайной ситуации на территории войсковой части, представляющей угрозу для работников объекта, дежурный по войсковой части, установленным порядком информирует объект(кто информирует и каким порядком).
Согласно плана взаимодействия городского звена территориальной подсистемы РСЧС с местным гарнизоном по вопросам предупреждения и ликвидации ЧС природного и техногенного характера, начальник гарнизона при необходимости выделяет определенное количество личного состава и технику для проведения АСДНР на объекте.
Управление проводимыми мероприятиями на объекте
Общее руководство по проведению АСДНР осуществляет начальник ГО (председатель комиссии по чрезвычайным и аварийным ситуациям).
Управление мероприятиями при ликвидации последствий ЧС осуществляется начальниками служб ГО объекта (рабочим аппаратом объектовой комиссии по чрезвычайным и аварийным ситуациям) по постоянно действующим каналам связи и с использованием радиотелефонной связи.
Оповещение работников объекта осуществляется дежурно-диспетчерской службой, согласно схеме оповещения.
Управление работами по локализации и ликвидации аварий на объекте осуществляется с объектового пункта управления.
Для связи с местом чрезвычайной ситуации при отсутствии телефонной связи используются в первую очередь ведомственные средства связи.
В данном разделе были решены вопросы по охране труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, охране окружающей среды в зоне мастерских дистанции пути и разработан «План действий по предупреждению и ликвидации ЧС природного и техногенного характера» на дистанции пути.
Данные мероприятия обеспечивают безопасность и экологичность проекта.
З АКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте на тему " Текущее содержание бесстыкового пути на скреплениях АРС в условиях Агрызской дистанции пути." были рассмотрены все вопросы предусмотренные заданием.
В первом разделе дипломного проекта представлена характеристика Агрызской дистанции пути.
Во втором разделе рассмотрено административное деление Агрызской дистанции пути и приведен расчет численности монтеров пути.
В третьем разделе проекта были рассмотрены планово-предупредительные работы дистанции пути на 2014 г при текущем содержании бесстыкового пути.
В четвертом разделе был рассмотрен технологический процесс разрядки температурных напряжений в коротких плетях бесстыкового пути и временное восстановление плети алюмотермитной сваркой.
В качестве детали проекта представлен технологический процесс по смене полустрелки ( рамного рельса со остряком).
В экономической части дипломного проекта была рассчитана экономическая обоснованность применения алюмотермитной сварки.
В разделе по безопасности движения поездов представлен порядок действий при производстве разрядки температурных напряжений плетях бесстыкового пути.
В разделе по безопасности и экологичности проекта рассмотрены вопросы охраны труда при выполнении погрузочных работ, представлен расчет устойчивости мотовоза (МПТ – 4), решение вопросов охраны окружающей среды при выполнении путевых работ, выполнен расчет оценки шумового климата в зоне производства работ.
В разделе ГО и ЧС представлена разработка <<Плана действий по предупреждению и ликвидации ЧС.. природного и техногенного характера>> на дистанции пути.
список исполЬЗОВАННОЙ литературы.
1. Большая энциклопедия транспорта Железнодорожный транспорт – 4 том./Конорев Н.С. Научное издательство «Большая Российская энциклопедия». Москва. - 2003г.
2. Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте.-М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003. - 192с.
3. Железнодорожный путь / Т.Г. Яковлева, Н.И. Карпущенко, С.И. Клинов,
Н.Н. Путря, М.П. Смирнов; Под ред. Т.Г. Яковлевой. 2-е изд. с измен. и дополн. - М.: Транспорт. 2001. - 407 с.