Характеристка Агрызской дистанции пути пч-2 3 Горьковской дирекции железной дороги .

Дата: 2025-04-30; Просмотры: 1
Оценка:
0.00 из 5.00 — оценок
Скачиваний: 0

ОАО «РЖД» для каждого предприятия железнодорожного транспорта утверждает положение о производственно-хозяйственной деятельности и административно-правовых вопросов, в том числе и «Положение о дистанции пути». По этому положению дистанция является структурным подразделением ЦДИ Горьковской дирекции инфраструктуры , а также обеспечивающим выполнение всего комплекса работ текущего содержания пути, искусственных сооружений, административно-хозяйственных зданий, находящихся на балансе дистанции пути и обустройств земляного полотна.

 

 

Рис. 1.1 Агрызская дистанция пути на карте железных дорог

Российской Федерации

 

1.1 Техническая характеристика дистанции пути

 

Агрызская дистанция пути находиться в составе Центральной дирекции инфраструктуры Горьковской дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД».

Агрызская дистанция находиться в республике Татарстан в зоне умеренного климата с температурами -52 зимой и +57 летом с температурной амплитудой 109 градусов.

Административным центром агрызской дистанции пути является станция Агрыз. Станция Агрыз имеет статус внеклассовой и находиться на главном ходу.

 

Характер движения поездов в пределах дистанции пути

Установленная скорость для пассажирских поездов - 120 км/час, для грузовых поездов - 100 км/час.

Локомотивы: тепловоз 2ТЭ-10 и ЧС-4(грузовые и пассажирские соответственно).

 

Таблица 1.1 Характеристика Агрызской дистанции пути

№ п\п Показатель Измеритель ПЧ-23
1 Эксплуатационная длинна км 224,400
2 Развернутая длинна путей    
2.1. Главных км 381,700
2.2. Станционных км 213,691
2.3. Подъездных км 16,980
3 Средняя грузонапряженность без учета веса локомотива км 60,502
4 Протяжение главных путей по классам    
4.1 1 класса км 133,400
4.2 2 класса км 195,505
4.3 3 класса км 50,231
4.4 4 класса км 2,564
5 Количество подразделений    
5.1 Дистанций шт 1
5.2 Участков шт 5
5.3 Околотков шт 14
5.4 Рабочих отделений шт 34
6 План пути:    
6.1 Протяжение прямых км 201,843
6.2 Протяжение кривых км 179,857
6.3 % протяжения кривых от развернутой длинны главных путей % 47,1
7 Протяжение главных путей, просроченных ремонтом    
7.1 Всего км 84,2
7.2 % от развернутой длинны главных путей % 22,1
7.3 В т.ч. по капитальному ремонту км 84,2
7.4 % от развернутой длинны главных путей % 22,1
8 Рельсы    
8.1 Протяжение главных путей с рельсами:    
8.1.1 Типа Р75 км 0
8.1.2 Типа Р65 км 381,700
8.1.3 Типа Р50 и близкие км 0
8.1.4 Типа Р43 и легче км 0
8.2 Протяжение главных путей с термоупрочненными рельсами    
8.2.1 Всего км 334,743
8.2.2 % от развернутой длинны % 87,7
8.3 Протяжение бесстыкового пути    
8.3.1 Всего км 278,045
8.3.2 % от развернутой длинны % 72,8
8.4 Лежит дефектных рельсов в главном пути    
8.4.1 Количество шт 247
8.4.2 Протяжение км нити 5,786
8.5 Изъято из главного пути дефектных и О.Д. рельсов    
8.5.1 Всего шт 306
8.5.2 В т.ч. остродефектных шт 54
9 Шпалы:    
9.1 Протяжение главных путей на шпалах    
9.1.1 Всего км 373,930
9.1.2 На деревянных шпалах км 88,833
9.1.3 На ж\б шпалах км 285,097
9.1.4 На ж\б шпалах 1 срока км 283,462
9.1.5 На ж\б шпалах 2 срока км 1,635
9.2 Количество шпал на главных путях    
9.2.1 Всего Тыс.шт 715,390
9.2.2 Деревянных шпал Тыс.шт 169,954
9.2.3 Негодных деревянных шпал Тыс.шт 24,038
9.2.4 % от негодных деревянных шпал % 14,1
10 Стрелки:    
10.1 Количество стрелок на главных и станционных путях шт 566
10.2 Количество стрелок на главных путях шт 168
10.3 Количество дефектных стрелок на главных и станционных путях шт 0
10.4 Количество дефектных стрелок на главных путях шт 0
11 Крестовины:    
11.1 Количество крестовин на главных и станционных путях Шт 560
11.2 Количество крестовин на главных путях Шт 172
11.3 Количество дефектных крестовин на главных и станционных путях Шт 2
11.4 Количество дефектных крестовин на главных путях шт 0
12 Переводные брусья    
12.1 Деревянные брусья    
12.1.1 Количество в главных и станционных путях Комп. 293
12.1.2 Количество в главных и станционных путях Тыс.шт 19,736
12.1.3 Количество в главных путях Комп. 23
12.1.4 Количество в главных путях Тыс.шт 1,688
12.1.5 Количество дефектных в главных и станционных путях Тыс.шт 1,600
12.1.6 % от количества в главных и станционных путях % 8,1
12.1.7 Количество дефектных в главных путях Тыс.шт 0,106
12.1.8 % от количества в главных путях % 6,3
12.2 Брусья железобетонные    
12.2.1 Количество в главных и станционных путях компл 251
12.2.2 Количество в главных путях компл 143
13 Скрепления    
13.1 Протяжение главных путей на ж.б. шпалах со скреплениями типа:    
13.1.1 КБ-65 км 251,902
13.1.2 ЖБР-65 км 9,126
13.1.3 АРС км 24,069
13.1.4 С прочими видами км 0
14 Балласт    
14.1 Протяжение главных путей:    
14.1.1 На щебеночном балласте км 378,820
14.1.2 В т.ч. с загрязненностью более 20(30)% км 19,482
14.1.3 % от протяжения на щебеночном баласте % 5,1
14.1.4 На асбестовом балласте км 0,386
14.1.5 В т.ч. с загрязненностью более 20(30)% км 0,386
14.1.6 % от протяжения на щебеночном баласте % 100
14.1.7 С разделительным слоем км 79,458
14.1.8 % от развернутой длинны % 20,8
15 Исскуственных сооружений    
15.1.1 Всего шт 232
15.1.2 В т.ч. мостов шт 55
15.1.3 труб шт 159
15.1.4 тоннелей шт 0
16 Переездов    
16.1.1 Всего шт 34
16.1.2 В т.ч. охраняемых шт 3
17 Количество компресорных    
17.1.1 Всего шт 6
18 Количество стрелок оборудованных    
18.1.1 Пневмообдувкой шт 320
18.1.2 Электрообогрев шт 24