Отсутствие необходимого уровня масла в ОРЧОВ дизеля.

Отсутствие свободного хода реек ТНВД.

Нарушение соединения валов и рычагов ОРЧОВ дизеля.

Если КТН выключен, то неисправность в цепи управления КТН:

1. Не включен рубильник АБ;

2. Сгорел ПР5;

3. Неисправен тумблер ТН;

4. Сгорела катушка КТН.

1) Проверить наличие масла в ОРЧОВд ( при недостатке добавить).

2) Проверить отсутствие посторонних предметов под валами управления рейками ТНВД – посторонние предметы убрать.

3) Топливный насос высокого давления с заклинивающей рейкой отключить.

4) Восстановить соединения валов и рычагов ОРЧОВд.

5) Включить рубильник АБ.

6) Проверить ПР5, тумблер ТН, катушку КТН.

3. Нет охлаждения воды (масла) на одной секции.

На автоматическом и ручном управлении не работает один вентилятор шахты холодильника.

1. Срабатывание автомата АВ соответствующего вентилятора шахты холодильника.

2. Потеря контакта в силовых губках контактора «К» соответствующего вентилятора шахты холодильника.

1) Восстановить автомат АВ соответствующего вентилятора шахты холодильника.

2) Восстановить контакт в силовых губках контактора «К» соответствующего вентилятора шахты холодильника.

 

4. Стрелки манометров не показывают давление топлива

до фильтра и после фильтра тонкой очистки.

Дизель не развивает оборотов.

Работает на «подсосе».

1. Неисправность механического топливного насоса.

 

5. Малая мощность Д.Г.У.

1. Сбой заданного алгоритма работы УСТА - М

1) Отключить автомат «А4 - управление возбуждением»,

2) отключить блок питания УСТА-М,

3) принудительно отключить РУ-17 или РУ18 и удерживать их в отключенном состоянии в течении 40 сек,

4) после чего отпустить, включить блок питания УСТА-М, и включить автомат «А4 - управление возбуждением».

2. Греется сопротивление СГП.

1. Подгар силовых губок контактора КВ (контактор возбуждения главного генератора).

2. Ослабление крепления подводящих кабелей к силовым контактам контактора КВ.

1) Зачистить силовые губки контактора КВ.

2) Закрепить подводящие кабели к силовым контактам контактора КВ.

 

6. После запуска дизеля амперметр зарядки АБ показывает разрядку. Напряжение цепей управления менее 100В. Не работает компрессор и отсутствует напряжение холостого хода главного генератора.