Защита от пробоя диодного плеча силовой выпрямительной установки

Дата: 2025-05-21; Просмотры: 4

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Защиту осуществляет реле РМ2 (523, 519), включенное между нулевыми точками 10, 20 «звезд» тягового генератора. В нормальном режиме работы через реле РМ2 проходит незначительный по величине переменный ток. При пробое диодного плеча ВУ на переменный ток в цепи РМ2 накладывается некоторая постоянная составляющая, обеспечивающая срабатывание реле и снятие питания с катушек КВ, ВВ. Включенное реле РМ2 фиксируется механической защелкой.

ОТКЛЮЧЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ТЭД

При неисправности не более одного тягового двигателя допускается движение под нагрузкой. При этом поездной контактор П данного двигателя отключается соответствующим тумблером ОМ.

Контакты тумблера ОМ обеспечивают питание реле РУ5, минуя контакт отключенного поездного контактора и шунтируют (449, 454) резистор СИД (456, 452) в селективном узле схемы возбуждения тягового генератора, что приводит к снижению его мощности.

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ОСУШКИ СЖАТОГО ВОЗДУХА

Осушка сжатого в тормозном компрессоре воздуха осуществляется двумя адсорберами, которые поочередно работают в режимах осушки и регенерации. Работа адсорберов в режиме осушки осуществляется при включении электропневматических вентилей В01 (2814, 2815), В02 (2825, 2831).

На правом колесе воздухоочистителя дизеля установлен кулачок, который при провороте колеса кратковременно воздействует на привод концевого выключателя ВО (2802, 2803 и 2807). Концевой выключатель ВО и реле-счетчики Р1—РЗ (2805 и 2809, 2810) обеспечивают цикличное переключение вентилей В01, В02, которые, в свою очередь, обеспечивают смену режимов осушки и регенерации адсорберов.

При проверке плотности тормозной магистрали поезда система осушки должна быть отключена, для чего реверсивную рукоятку КМ устанавливают в нейтральное положение.

УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРАМИ

Питание кондиционеров КР1, КР2 осуществляется трехфазным переменным напряжением 220 В, частотой 50 Гц от статического преобразователя (инвертора) ИП.

Силовая цепь ИП питается от стартер-генератора СГ через автоматический выключатель А15 «Питание инвертора». Цепи управления питаются от аккумуляторной батареи через автоматический выключатель А16 «Управление инвертором».

Напряжение на выходе инвертора появляется после включения тумблера ТПИ «Пуск инвертора» (2484, 2485) и через повышающий трансформатор ТрЗ подается на блоки управления кондиционеров БУ1, БУ2. Включение автоматических выключателей А15, А16 при включенном тумблере ТПИ не допускается.

Кондиционеры включаются автоматическими выключателями блоков БУ1, БУ2 после включения преобразователя ИП. При этом на блоках загораются сигнальные лампы.

Вентиляция кабины при включении кондиционеров осуществляется постоянно. Воздух в кабине охлаждается после срабатывания датчика-реле температуры Дt°1 и Дt° 2.

Включение и работа кондиционеров на ведомой секции тепловоза в движении не допускается.

ИЗМЕНЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ116

Схема 2ТЭ116.70.01.005ЭЗ:

с № 759 введена задержка автоматической прокачки масла до полной остановки дизеля;

применена схема реостатного пуска электродвигателя тормозного компрессора; с №915 установлено реле защиты РОП; с № 946 установлены кондиционеры; с № 974 введено промежуточное реле в цепи управления возбуждением РКВ;

с № 989 заменены автоматические выключатели типа А3134, А3124 на выключатели типа ВА63;

с № 992 заменены предохранители ПРЗ в цепи электродвигателя тормозного компрессора на автоматический выключатель АМК типа ВА63;

с № 1010 заменены автоматические выключатели типа А63, АК63 на выключатели АЕ25.

Схема 2ТЭ116.70.01.007ЭЗ:

с №1014 в целях увеличения надежности и противопожарной безопасности в схеме исключены штепсельные соединители между шкафами электрооборудования;

с № 1058 заменены лампы прожектора типа ПЖ50-500 на лампу КГМ110-600.

Схема 2ТЭ116.70.01.008ЭЗ:

с № 1152 в целях увеличения надежности в схеме исключен блок пуска дизеля БПД;

с № 1272 введено двухобмоточное репе защиты РОП типа РМ1000.

Запуск и холостой ход (8 исполнение № 1300-1600)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ116

(с УСТА)