Тема: Проверка соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной технической документацией.

Дата: 2025-06-15; Просмотры: 1

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Практическая работа № 38.

Тема: Проверка соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной технической документацией.

Инструмент, материалы: ключи от релейных шкафов (будок), релейного помещения поста ЭЦ; специальный штамп старшего электромеханика "Соответствует действующим устройствам", техническая документация (принципиальные и монтажные схемы), Инструкция по содержанию технической документации на устройства сигнализа­ции, централизации и блокировки (СЦБ).

1. Проверка схематических, двухниточных планов, принципиальных электрических и монтажных схем

Соответствие действующих устройств СЦБ утвержденной техни­ческой документации проверяют по плану согласно годовому графику технологического процесса. Принципиальные электрические и мон­тажные схемы и изменения, которые проверяет старший электромеха­ник, должны быть утверждены в соответствии с требованиями Ин­струкции по содержанию технической документации на устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

Первоначально соответствие действующих устройств СЦБ техни­ческой документации проверяют при вводе устройств в эксплуатацию в соответствии с требованиями указанной Инструкции. При этом по утвержденной методике, предусматривающей проверку работы всех элементов схем, проверяют принципиальные электрические схемы.

Кроме принципиальных схем релейных шкафов, будок, стативов, пультов (аппаратов) управления, щитовых панелей электропитающих установок проверке подлежат схематические, двухниточные планы станций и перегонов, кабельные планы, инструкции о порядке пользо­вания устройствами СЦБ, а также другая техническая документация, входящая в проект.

Соответствие действующих устройств СЦБ утвержденной техни­ческой документации проверяют в такой последовательности.

Натурным осмотром проверяют путевое развитие и сооружения станций со схематическими и двухниточными планами. Путевые планы перегонов проверяют аналогично.

После этого следует проверить, что утвержденные изменения в схематических планах и таблицах взаимозависимости внесены и ут­верждены в принципиальных схемах, а также что утвержденные изме­нения в принципиальных схемах, внесены и утверждены в монтажных.

Если изменения в устройствах СЦБ были сделаны после предвари­тельной проверки, то проверяют соответствие действующего монтажа монтажным схемам. Для этого старший электромеханик должен пред­варительно проверить соответствие изменений принципиальных электрических схем монтажным схемам. При этом в схемах проверя­ют соответствие монтажных адресов, типов приборов, номиналов предохранителей, резисторов и т. д. принципиальным схемам.

Убедившись в том, что монтажные схемы соответствуют принци­пиальным, старший электромеханик совместно с электромехаником проверяют соответствие действующего монтажа монтажным схемам методом продергивания проводов в релейных шкафах и стативах со свободным монтажом, а на стативах с монтажом, увязанным в жгуты, - сравнением фактического числа проводов на каждом выво­де (контакте) с их числом в схеме и проверкой соответствия типов установленных приборов их обозначениям, указанным в схеме.

Соответствие действующих устройств СЦБ (пультов, табло, других аппаратов управления, а также щитовых панелей электропитающих установок и др.) утвержденной технической документации (проекту) проверяют аналогично.

При соответствии действующих устройств СЦБ утвержденной тех­нической документации на каждом чертеже (листе) экземпляра участ­ка старший электромеханик ставит штамп "Соответствует действую­щим устройствам" и свою подпись. Если некоторые утвержденные изменения не внесены в монтаж действующих устройств СЦБ, то де­лают запись "Соответствует действующим устройствам за исключени­ем изменений от . ... " с указанием дат утверждения изменений.

2. Проверка кабельных планов

Первоначальную проверку кабельных планов станции сличают на­турным осмотром с напольными устройствами при вводе в действие новых (модернизированных) или измененных устройств СЦБ.

Трасса прокладки кабелей СЦБ на станциях должна быть указана на схематических или масштабных планах станций с осигнализированием и двухниточных планах, входящих в состав проектной докумен­тации.

На участке бригады (электромеханика) и на постах электрической централизации для устройств станции и перегонов должен быть ис­полнительный кабельный план станции и перегонов с трассами про­кладки и необходимыми привязками кабеля относительно сооруже­ний станции (перегона); на плане должны быть указаны все муфты и дана привязка прохождения трассы к местности.

Документацию на кабельные сети стрелок, светофоров, питающих, релейных трансформаторов и других устройств СЦБ проверяют на со­ответствие исполнительной кабельной сети и действующему монтажу.

Привязка кабельной трассы на перегонах и станциях производится к внутренней грани головки ближайшего рельса или оси железнодо­рожного пути, концам остряков стрелочных переводов или капиталь­ным станционным сооружениям (фундаментам зданий, платформам и др.), а также во всех случаях поворота трассы (с указанием ординат) и на прямых участках через каждые 100 м.

Трасса кабелей, прокладываемых между раздельными пунктами или устройствами СЦБ на перегоне, как правило, располагается в полосе отвода на расстояние не более 10—15 м от земляного полотна железнодорожного пути.

Трассу прокладки кабелей на перегонах между сигнальными точ­ками с раздельными пунктами наносят на план железнодорожного пути с указанием: километровых и пикетных знаков, границ полосы отвода лесонасаждений, ординат сооружений.

При первоначальной проверке соответствия кабельных планов на­турным осмотром с напольными устройствами сличают также наиме­нование разветвительных муфт и ординаты их установки, указанные на плане изоляции путей. Индекс разветвительной муфты составляется из первых букв слов, характеризующих назначение кабеля, и номера муфты. Муфты кабелей одного назначения нумеруют отдельно, начи­ная от границы станции в сторону ее поперечной оси. Муфтам четной стороны станции присваивают четные номера, а нечетной — нечетные, например П1 — питающая, С5 — сигнальная, СТ1 — стрелочная, P1 — релейная. Под наименованием муфт указывается их ордината.

Аналогично первоначальной проверке планов кабельных сетей стрелок, светофоров, питающих, релейных трансформаторов и других устройств выполняют проверку на соответствие исполнительной ка­бельной сети действующему монтажу при измененных устройствах СЦБ.

Изменения в кабельных планах и схемах кабельных сетей уст­ройств СЦБ дистанцией сигнализации и связи не представляются на утверждение службой сигнализации и связи железной дороги. Измене­ния в кабельных планах и схемах кабельных сетей устройств СЦБ подписывает инженер по технической документации и утверждает ру­ководство дистанции Сигнализации и связи с указанием причин или документа, разрешающего произвести изменение.

Плановую проверку кабельных планов и схем кабельных сетей на соответствие исполнительной кабельной сети и действующему монта­жу после предыдущей проверки выполняют в необходимом объеме.

На техническую документацию кабельного хозяйства на каждом чертеже (листе) экземпляра старший электромеханик также ставит со­ответствующий штамп.

3. Проверка соответствия экземпляров технической документации

Техническая документация экземпляра участка должна соответст­вовать технической документации экземпляра дистанции сигнализа­ции и связи. На листах (чертежах) экземпляра участка должен быть (ставится) штамп "Соответствует экземпляру дистанции", а на экзем­пляре дистанции сигнализации и связи — "Соответствует экземпляру участка". Оба штампа экземпляра дистанции и участка подписывает инженер (старший электромеханик) или электромеханик группы тех­нической документации дистанции сигнализации и связи с указанием даты. Экземпляр дистанции сигнализации и связи сверяют с экземпля­ром участка после проверки старшим электромехаником соответствия действующих устройств СЦБ технической документации экземпляра участка.

Если техническая документация (схема) находится в ветхом состо­янии, то ее заменяют в соответствии с требованиями Инструкции по содержанию технической документации на устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

4. Проверка наличия и соответствия состояния устройств Инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ

Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ, изменения и дополнения к ней составляются руководством дистанции сигнализа­ции и связи и руководством железнодорожной станции, подписыва­ются начальником дистанции сигнализации и связи и начальником железнодорожной станции. Указанную инструкцию, изменения и до­полнения к ней, составляют согласно Методическим указаниям "Раз­работка и применение Инструкции о порядке пользования устройст­вами СЦБ на станции", устанавливающими единые требования по составлению, утверждению и применению инструкции о порядке пользования устройствами на станции. Указанная инструкция являет­ся приложением к технико-распорядительному акту (ТРА) станции и предназначена для работников железнодорожной станции, обслужи­вающих эти устройства.

Первый экземпляр инструкции, утвержденных изменений и допол­нений хранится в дистанции сигнализации и связи, второй — у началь­ника железнодорожной станции, третий — у ДСП. Заверенные копии инструкции, утвержденных изменений и дополнений выдаются старше­му электромеханику СЦБ, в отдел перевозок отделения железной доро­ги, службу сигнализации и связи Управления железной дороги.

Копии инструкции могут выдаваться и другим пользователям по­рядком, установленным на железной дороге. Описи всех экземпляров и копий инструкции, изменений и дополнений в действующую ин­струкцию хранятся в дистанции сигнализации и связи.

Текст утвержденных изменений и дополнений прилагается к ин­струкции, при этом соответствующие пункты Инструкции должны быть заменены или исключены. С этими изменениями и дополнения­ми должны быть ознакомлены все причастные работники установлен­ным порядком.

Ответственность за правильное и своевременное внесение измене­ний и дополнений во все экземпляры и копии инструкции несет на­чальник дистанции сигнализации и связи.

Проверка соответствия инструкции действующим устройствам СЦБ при вводе устройств СЦБ в эксплуатацию и после внесения изменений и дополнений в действующие устройства проводится рабо­чей комиссией, назначенной начальником отделения железной дороги. В состав комиссии включаются представители станции, дистанции сигнализации и связи, отдела перевозок, ревизорского аппарата отде­ления железной дороги. Результаты проверки оформляются актом, который хранится у начальника станции.

Проверку взаимного соответствия всех экземпляров и копий ин­струкции проводят инженеры группы технической документации дис­танции сигнализации и связи и отдела перевозок отделения железной дороги при ежегодных проверках содержания ТРА станции по состо­янию на 1 января.

Для станций, перечень которых утверждается начальником желез­ной дороги, к инструкции прилагается перечень маршрутов с табли­цей взаимозависимости показаний поездных светофоров.

Контрольные вопросы

1. Изобразить технологическую карту (в виде таблицы).

2. Перечислите, что проверяют при проверки кабельных планов?

3. Согласно чему и по какому графику проверяют соответствие действующих устройств СЦБ утвержденной техни­ческой документации?

4. Где и как отмечают о проверке соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной технической документацией.

5. Укажите, где хранится инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ?

6. Как утверждаются изменения в кабельных планах и схемах кабельных сетей уст­ройств СЦБ?

7. Как утверждаются изменения в инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ?

8. Что делают с ветхой технической документацией?

9. К чему производится привязка кабельных трасс?

10. Укажите последовательность проверки соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной техни­ческой документации?