О техническом обслуживании и ремонте
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
Республиканское унитарное предприятие
«Белорусский научно-исследовательский институт транспорта «Транстехника» (БелНИИТ «Транстехника»)
СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДАЮ
Письмо КУП «Минсктранс» Заместитель Министра
04.02.2008 №17-07/360 транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
И.И. Щербо
«___»______________2008 г.
ВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ
ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Срок действия с 01.02.2008 по 31.01.2009
СОГЛАСОВАНО
Начальник Управления инвестиционной Генеральный директор
и научно-технической деятельности БелНИИТ «Транстехника»
Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
Ф.Н. Пекарь И.В. Жук
«___»___________2008 г. « 29 » января 2008 г.
| Заместитель генерального директора Д.М.Антюшеня « 29 » января 2008 г. |
ВНИМАНИЕ: Напечатанное красным цветом – изложено в новой редакции или введено заново.
Минск 2008
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ........................................................................................................................... 3
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА........................................................................................................................... 5
3 КОРРЕКТИРОВАНИЕ НОРМАТИВОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА................................................................................... 17
4 УЧЕТ И КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА......................................................................................................................... 20
5 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРОЛЛЕЙБУСОВ (ТРАМВАЕВ), ИСПОЛНИТЕЛЕЙ И РУКОВОДИТЕЛЕЙ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА......................................................................................................................... 22
6 КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ НАСТОЯЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ................. 22
Приложение А Примерный перечень работ непланового ремонта малой трудоемкости
троллейбусов и трамваев………..……………..………………………………….........23
Приложение Б Перечень деталей и узлов троллейбуса, техническое состояние которых
влияет на безопасность перевозок пассажиров.……..…………………………..........24
Приложение В Перечень деталей и узлов трамвая, техническое состояние которых
влияет на безопасность перевозок пассажиров………...……………………………25
Приложение Г Определение фактического ресурса троллейбуса (трамвая) с помощью
интегрального показателя…..…………………………………………………………..26
Приложение Д Примерный перечень операций технического обслуживания троллейбуса............ 28
Приложение Е Примерный перечень операций технического обслуживания трамвая.................... 40
Приложение Ж Примерный перечень работ текущего ремонта троллейбуса.................................... 48
Приложение И Примерный перечень работ регламентированного ремонта троллейбуса............... 51
Приложение К Примерный перечень работ текущего ремонта трамвая............................................. 52
Приложение Л Примерный перечень работ среднего ремонта трамвая.............................................. 55
Приложение М Примерный перечень работ регламентированного ремонта трамвая...................... 57
Приложение Н Примеры выбора и корректирования нормативов технического
обслуживания и ремонта троллейбусов....................................................................... 59
Приложение П Руководство по организации выпуска горэлектротранспорта на линию,
приемки его с линии, после технического обслуживания и ремонта....................... 61
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Положение о техническом обслуживании и ремонте пассажирского электротранспорта (далее – Положение) регламентирует принципиальные основы технического обслуживания и ремонта троллейбусов и трамваев и устанавливает нормативы, обеспечивающие реализацию нормативного ресурса.
1.2 Настоящее Положение является обязательным для организаций пассажирского электротранспорта, эксплуатирующих троллейбусы и трамваи, производящих их техническое обслуживание, ремонт, диагностирование, а также для организаций, разрабатывающих технические нормативные правовые акты (далее – ТНПА), техническую документацию (далее – ТД) и осуществляющих подготовку технического персонала.
1.3 В настоящем Положении использованы следующие термины и определения:
1.3.1 троллейбус: Дорожное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и их багажа, приводимое в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока или от автономного источника хода.
1.3.2 трамвай: Рельсовое транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и их багажа, приводимое в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока.
1.3.2 техническое состояние: Состояние троллейбуса (трамвая), которое характеризуется в определенный момент времени значениями параметров, установленных ТНПА и ТД.
1.3.3 исправное состояние: Состояние, при котором троллейбус (трамвай) соответствует всем требованиям ТНПА и (или) ТД.
1.3.4 неисправное состояние: Состояние, при котором троллейбус (трамвай) не соответствует хотя бы одному из требований ТНПА и (или) ТД.
1.3.5 работоспособное состояние: Состояние, при котором значения всех параметров троллейбуса (трамвая), характеризующих способность выполнять перевозку пассажиров, соответствуют требованиям ТНПА и (или) ТД.
1.3.6 неработоспособное состояние: Состояние, при котором значение хотя бы одного параметра троллейбуса (трамвая), характеризующего способность выполнять перевозку пассажиров, не соответствует требованиям ТНПА и (или) ТД.
1.3.7 предельное состояние: Состояние троллейбуса (трамвая), при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.
1.3.8 отказ: Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния троллейбуса (трамвая).
1.3.9 наработка: Продолжительность работы троллейбуса (трамвая), выраженная в километрах пробега.
1.3.10 наработка между отказами: Продолжительность работы троллейбуса (трамвая) от окончания восстановления его работоспособного состояния после отказа до возникновения следующего отказа.
1.3.11 безотказность: Cвойство троллейбуса (трамвая) непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки.
1.3.12 техническое обслуживание (далее – ТО): Комплекс операций по поддержанию троллейбуса (трамвая) в работоспособном и исправном состоянии при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.
1.3.13 периодичность ТО (ремонта): Интервал времени или наработка между данным видом ТО (ремонта) троллейбуса (трамвая)и таким же последующим ТО (ремонтом).
1.3.14 продолжительность ТО (ремонта): Календарное время проведения одного технического обслуживания (ремонта) данного вида.
1.3.15 техническая диагностика: Определение технического состояния троллейбуса (трамвая).
1.3.16 ремонт: Комплекс операций по восстановлению исправности и работоспособности троллейбуса (трамвая) и восстановлению ресурсов троллейбуса (трамвая) или его составных частей.
1.3.17 плановый ремонт: Ремонт, постановка на который осуществляется в соответствии с требованиями ТНПА и ТД.
1.3.18 неплановый (заявочный) ремонт: Ремонт, постановка троллейбуса (трамвая) на который осуществляется без предварительного назначения (в том числе ремонт троллейбуса (трамвая) на линии и проверка величины тока утечки троллейбуса на диспетчерских станциях).
1.3.19 неплановый ремонт малой трудоемкости: ограниченный объем непланового ремонта, выполняемый при проведении работ ТО.
1.3.20 текущий ремонт (далее – ТР): Плановый ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности троллейбуса (трамвая) и состоящий в замене и (или) восстановлении его составных частей.
1.3.21 средний ремонт (далее – СР): Плановый ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса узлов и агрегатов трамвайных вагонов с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры в объеме, установленном ТНПА и ТД.
1.3.22 регламентированный ремонт (далее – РР): Плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и в объеме, установленными в эксплуатационной документации, независимо от технического состояния троллейбуса (трамвая).
1.3.23 капитальный ремонт (далее – КР): Ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса троллейбуса (трамвая) с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.
1.3.24 восстановительный ремонт (далее – ВР): Ремонт, осуществляемый с целью восстановления функциональной исправности троллейбуса (трамвая) и их составных частей, не подлежащих КР из-за физического износа или аварии.
1.3.25 трудоемкость ТО (ремонта): Трудозатраты на проведение одного ТО (ремонта) данного вида.
1.3.26 ресурс: суммарная наработка троллейбуса (трамвая) от начала его эксплуатации (или ее возобновления после ремонта) до перехода в предельное состояние.
1.3.27 нормативный ресурс: Ресурс, установленный техническими условиями изготовителя троллейбуса (трамвая).
1.3.28 восстановление: процесс перевода троллейбуса (трамвая) в работоспособное состояние из неработоспособного.
1.3.29 агрегатный метод ремонта: Обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты троллейбуса (трамвая) заменяются новыми или заранее отремонтированными.
1.4. В системе ТО и ремонта троллейбусов (трамваев) действуют следующие документы:
1.4.1 Технические нормативные правовые акты по ТО и ремонту троллейбуса (трамвая) включают: стандарты, в том числе государственные стандарты Республики Беларусь, стандарты организаций, технические условия, санитарные нормы, правила и гигиенические нормативы, нормы и правила пожарной безопасности, прейскуранты утвержденные (введенные в действие) в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.
1.4.2. Техническая документация включает: положения, руководства, технологические процессы, эксплуатационные документы, каталоги, табели, нормативы, конструкторскую документацию, справочную литературу, сервисные книжки и т.д.
1.5 Средства ТО и ремонта предусматривают:
– производственно-техническую базу (здания, сооружения, технологическое оборудование, приспособления, оснастку, инструмент);
– материально-техническое обеспечение.
1.6 Номенклатура профессий персонала, обеспечивающего организацию мероприятий системы ТО и ремонта, ее выполнение и поддержание работоспособного состояния троллейбуса (трамвая), включает рабочих различных специальностей и инженерно-технических работников.
1.6.1 Рабочие, занятые в системе ТО и ремонта троллейбуса (трамвая), производят проверку технического состояния троллейбуса (трамвая), выполняют необходимые регламентные работы по ТО и ремонту, а также обеспечивают подготовку производства.
Перечень профессий рабочих, занятых в системе ТО и ремонта троллейбуса (трамвая), определяется Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих. Разряды рабочих определяются сложностью выполняемых работ и регламентируются технологическими процессами ТО и ремонта троллейбуса (трамвая).
1.6.2 Инженерно-технические работники предприятий троллейбуса (трамвая) осуществляют организацию системы ТО и ремонта троллейбуса (трамвая), контроль за ее реализацией на основе планирования, анализа и учета, а также внедрение прогрессивных форм и методов работ по ТО и ремонту, совершенствуют производство, средства механизации.
1.6.3 Контроль качества ТО и ремонта троллейбуса (трамвая) входит в функции работников отдела технического контроля эксплуатирующей организации.
1.7 Исправное и работоспособное состояние троллейбуса (трамвая) обеспечивается производственно-технической службой предприятия, выполняющей ТО и ремонт, которая создается для своевременного и качественного выполнения указанных работ с соблюдением требований соответствующих ТНПА и ТД.
1.8 Организации, эксплуатирующие троллейбус (трамвай), руководствуясь настоящим Положением, поддерживают троллейбус (трамвай) в работоспособном и исправном состоянии и обеспечивают:
– качественное содержание производственных помещений, технологического оборудования, оснастки, инструмента и своевременное выполнение их ТО и ремонта;
– надлежащую эксплуатацию троллейбуса (трамвая), обеспечивающую исправное, работоспособное состояние и его сохранность;
– своевременную и точную отчетность перед вышестоящими организациями по всем действующим формам учета и отчетности;
– качество выполненных работ по ТО и ремонту троллейбуса (трамвая).
1.9 Нормативы ТО и ремонта троллейбуса (трамвая) уточняются по мере изменения его конструкции или появления других ТНПА и ТД.