Тема: Проектирование системы управления электроприводом компрессорной
Федеральное агентство по образованию РФ
Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В. Плеханова
(технический университет)
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине: Системы управления электроприводов
(наименование учебной дисциплины согласно учебному плану)
Тема: Проектирование системы управления электроприводом компрессорной
установки блока гидроочистки дизельных фракций ЛЧ-24/2000
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Выполнил: студент гр. ЭРЭМ-12 _____________ / Кондаков Д.Ю./
(подпись) (Ф.И.0.)
ОЦЕНКА: ________
Дата:_____________
ПРОВЕРИЛ
Руководитель проекта: _доцент _____________ / Вершинин В.И. /
(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Санкт-Петербург
2013
Федеральное агентство по образованию РФ
Санкт-Петербургский государственный горный институт им. Г.В. Плеханова
(технический университет)
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине: Системы управления электроприводов
ЗАДАНИЕ
Студенту группы: ЭРЭМ-012 /Кондаков Д.Ю./
· Тема: Проектирование системы управления электроприводом компрессорной установки блока гидроочистки дизельных фракций ЛЧ-24/2000
· Исходные данные:
1. Технические характеристики асинхронного двигателя серии 32 V225-04 HW.
2. Технические характеристики компрессорной установки ЦК-201.
· Содержание пояснительной записки: Описание устройства и работы привода. Моделирование электропривода с частотным управлением. Переходные процессы и их описание. Управляющая программа для МК.
· Перечень графического материала: Структурная схема электропривода. Переходные процессы в системе.
Руководитель проекта: доцент / Вершинин В. И./
Санкт-Петербург
2013
Аннотация
В курсовой работе по дисциплине «Системы управления электроприводами» выполнен синтез системы скалярного частотного управления электропривода компрессорной установки ЦК-201, построена принципиальная схема системы управления, рассчитаны параметры настроек регуляторов системы управления. Исследованы динамические процессы в электроприводе при пуске, торможении.
Пояснительная записка содержит 17 страниц машинописного текста, включает 6 рисунков, список используемой литературы.
The Summary
In course work on discipline “ Control Systems of electric drives ” the synthesis of system of management of the electric drive of the сompressor-201 is made, the basic circuit of a control system is constructed, the parameters of adjustments of regulators of a control system are designed. The dynamic processes in the electric drive are investigated at start-up, braking.
The explanatory slip contains 17 pages of the typewritten text, includes 6 figures, list of the used literature.
Содержание
Аннотация 3
Введение 5
Техническое задание на ЭП компрессорной установки ЦК-201………………… 7
Особенности построения электропривода для компрессорной установки. 10
Расчёт параметров аналоговых регуляторов 12
Математическое моделирование электропривода компрессорной установки с частотным управлением……………………………………………………………… 12
Результаты моделирования 14
Выводы по результатам моделирования 15
Пример реализации программы на микроконтроллере…………………………… 16
Список используемой литературы…………………………………………………… 17
Введение
Комплексная механизация и автоматизация технологических процессов, автоматизированные системы управления на базе вычислительных машин являются важной частью технического прогресса. Современное нефтегазовое предприятие представляет собой сложный взаимосвязанный комплекс различных производственных механизмов, функционирование которых невозможно без применения современных систем управления электроприводом. Применение новых систем электропривода позволяет увеличить производительность машин и механизмов нефтегазового производства, снизить капитальные и эксплуатационные затраты, увеличить надежность и эффективность производственных процессов.
Все более широкое применение в промышленности получают автоматизированные системы управления электроприводом с использованием достижений электроники, преобразовательной и микропроцессорной техники.
Данный проект посвящен разработке системы управления электроприводом компрессорной установки с помощью системы частотного регулирования, на преобразовании частоты питающего напряжения двигателя, которая обеспечивает автоматическое и ручное управление работой в нормальном и аварийном режимах, защиту электропривода, автоматическое задание скорости вращения двигателя в каждый момент времени, поддержание заданной скорости с заданной точностью, а также сигнализировать диспетчеру о нарушениях в работе привода и о срабатывании блокировок.