2. Продуть систему пускового воздуха для удаления любой воды и смазать все клапана в системе.
3. Продуть пневматическую пусковую систему для удаления любой воды.
4. Запустить масляные насосы для следующего: главного двигателя, распределительного двигателя и турбонагнетателей усилителя регулятора.
5. Проверить давление масла и поток масла через систему смотровые стекла масла на главном двигателе и турбонагнетателях.
6. Проверить . чтобы масленки были заполнены должным типом масла , и чтобы они доставляли масло при ручном управлении.
7. Запустить насосы охлаждения водой и проверить давление.
8. Смазать подшипники соединения в механизме маневрирования.
9. Установить стопорный клапан в положение «Работа» и открыть подачу воздуха к пневматичекой пусковой системе .Стопорный клапан должен быть в положении «Работа», когда судно находится в плавании и в положении « Блокировка» во время ремонта.
10. Включить подачу энергии для электрооборудования в системе маневрирования.
11. Во время следующих проверок клапан к распределителю пускового воздуха должен быть закрыт, селектор команд должен находиться в положении « Аварийный режим», а распределительный вал должен быть в наружном положении для движения ВПЕРЕД и НАЗАД. Проверьте , чтобы указатель ( стрелка) для всех топливных насосов соответствовала различным положениям ручки маневрирования , в конце проверки откройте клапан к распределителю пускового воздуха.
12. Запустить пусковой насос и насос охлаждения сопла , проверить давление.
13. Провентилировать топливные клапана.
14. Медленно повернуть коленчатый вал двигателя на один оборот с открытыми индикаторными кранами , чтобы предотвратить повреждение , возникающее в результате соединений смазочного масла , топлива и воды в коронах поршней. Медленный поворот достигается путем установки ручки телеграфа в требуемое положение вращения , а ручки маневрирования в положение « ПУСК». Когда коленчатый вал повернут на один оборот , потянуть ручку маневрирования обратно в положение « СТОП ». Медленный поворот двигателя должен всегда производиться как можно позже до запуска и во всех случаях максимально за полчаса до выполнения первых маневров.
15. Закрыть индикаторные краны.
16. Установить селектор команд в требуемое положение.