1. Shell and tube type or water condensers are widely used in maritime practice.
2. The condenser can be cooled by water or air.
3. Condenser tubes are expanded into the tube – plates.
4. Safety valves are provided on large condensers. The refrigerant condenses on the outside of the tubes.
5. Support plates prevent oscillations of the tubes during vibration of the ship.
IV. Составить предложения со словами и предлогами места .
· The cooling water circulates inside the tubes fitted inside the condenser.
· Liquid refrigerant collects in the bottom of the condenser. There is an outlet for freon liquid in the bottom of the condenser.
· Water heads are located at the ends of the condenser. Tubes are expended into tube –plates at the ends.
· Vibrations in the ship may cause damages of pipes during the rough sea ( storm).
· Outside of the tubes is covered with the refrigerant. Outside of the tubes should be expected from time to time.
V. Установить различие в переводе между данными глаголами и их формами.
Cools – is cooled * охлаждает - охлажден
Condenses – is condensed * конденсируется - сконденсирован
Collects – is collected * собирает – собран
Covers – is covered * покрывает - покрыт
To provide – are provided * снабжать - снабжены
To protect – are protected * защищать - защищены
To maintain – are maintained * сохранять – сохранены
- 12 –
To fit – are fitted * устанавливать - установлены
VI. Вопросы по тексту и проблемы . дать краткий ответ на каждый вопрос и обсудить проблему . проверить вашу компетенцию.
1. I know shell – tube condensers and water type condensers.
2. The condenser can be cooled by water or , in the small size, air.
3. Liquid refrigerant collects in the bottom of the condenser whence it flows to the receiver and the expansion valve
4. Tubes and tube plates are made of special brass or plastic covered steel.
5. The refrigerant condenses on the outside of the tubes.
6. Support plates should be fitted to prevent oscillations of the tubes.
7. The cooling water circulates inside the tubes beginning from water heads at the ends of the condenser then passing it through the desired number of tubes at a time. then it leaves the condenser through the water outlet and enters again through the water inlet.
8. Anti – corrosion plates are fitted in the water heads to lessen the corrosive action of sea water on the material of which the condenser is made.
9. The inside of covers should be protected by painting.
10. The water in tubes must be drained to prevent corrosion if the refrigerating machinery is not in use.
VII. Прочитать и перевести текст , используя слова и словосочетания , приведенные ниже.
Чистка труб конденсатора. Если вода сливается из конденсатора , а крышки демонтируются, трубы становятся доступными для инспекции и чистки. Отложения ( налет) в трубах должны быть удалены при помощи трубной щетки , так как они создают высокое давление в конденсаторе и увеличивают потребление энергии. Следует принять меры предосторожности , чтобы избежать повреждения труб. Отслаивающиеся ( неплотно прилегающие ) отложения могут быть продуты воздухом.
VIII. Расскажите о конденсаторе используя рис.3 и план.
1. Принцип работы.
2. Типы конденсаторов.
3. Основные части конденсатора.
4. Их материал и функции.
- 13 –
Урок 4.
РЕГУЛИРОВКА.
Терморегулирующие вентили спроектированы для использования их в качестве регулятора во всех системах сухого замораживания для охлаждения продуктов с одним или более испарителем установками глубокого холода и транспортными рефрижераторными установками. Клапан с внутренним выравниванием существует для испарителей с перепадом низкого давления. Клапан в внешним выравниванием обеспечивает максимальный перенос тепла для испарителей с перепадом высокого давления, и когда используются распределители хладагента.
Термоклапан с внешним выравниванием ТРВ – 7 предназначен для поддержания в испарителе автоматически постоянной степени пароперегрева паров фреона – 12 , обеспечивая полное испарение жидкости.
В диапазоне температур испарения от – 30 градусов С до + 10 градусов С термоклапан автоматически поддерживает рабочие условия машины при разнице температур перегрева хладагента от 2 градусов С до 8 градусов С на входе и выходе испарителя.
Основные технические данные .