19.2.4 Погрешности периодические
Δ S
S
Так, например, выглядит кинематическая погрешность зубчатых колес. Такие погрешности компенсируются крайне сложно. Для частичной компенсации таких погрешностей необходимо вводить 4 компенсатора, чего на практике никогда не делают. Для борьбы с такими погрешностями вводят искусственные эксцентриситеты зубчатых колес. Для уменьшения конечной суммарной погрешности зубчатые передачи ставят в конце кинематической цепочки, ввиду трудности компенсации.
19.2.5 Апериодические
ΔS
S
Так обычно выглядит суммарная конечная погрешность. Такую погрешность необходимо представить приближенно в виде многочлена некоторой степени, и в зависимости от вида многочлена вводят соответствующий компенсатор.
В заключение отметим, что первичных погрешностей вовсе некомпенсируемых в механизме нет, т.к. компенсаторами являются те же параметры механизма, которые служат источниками первичных погрешностей, а именно: размеры, начальные размеры, начальные положения. Речь может идти лишь о простоте компенсации и ее полноте, что связано с соответствием действия компенсатора той конечной погрешности, которую устраняют.
Основная литература
1. Коротков В.П.,Тайц Б.А. Основы метрологии и теории точности измерительных устройств .-М.:Изд-во стандартов, 1988.
2. Грейм И.А. Элементы проектирования и расчет элементов приборов. –Л.: Машиностроение, 1972.
3. Рудзит Я.А., Плуталов В.И. Основы метрологии, точность и надежность в приборостроении. –М.: Машиностроение, 1991.
Дополнительная литература
1. Кемпинский М.М. Точность и надежность измерительных приборов. –Л.: Машиностроение, 1972.
2. Иванцов А.И. Основы теории точности измерительных устройств. –М.: Издательство стандартов, 1972.