Дверная пневматика.
Магистраль включает в себя :
- 2 -х ходовой разобщительный кран ДМ.
- Контактный фильтр
- Редуктор ДМ
- Тройник с заглушкой для контрольного манометра
(эти приборы установлены на вагонах Е, Еж под первым левым , на вагонах 81-… под последним левым сиденьем)
- ДВР на Е, Еж в кабине машиниста слева , на 81-… под последним левым сиденьем
- 3-х ходовые краны выключения дверей
- Дверные цилиндры
- Пневмодроссели или катарактные клапаны
23. Дверные цилиндры.
Предназначены для преобразования силы сжатого воздуха в механическую силу для открытия/закрытия раздвижных дверей. На вагоне 8 шт. При помощи болтов крепления, крепятся к специальным кронштейнам расположенным под оконными проёмами за спинками диванов.
24. Дверной воздухораспределитель (ДВР)
Дверной воздухораспределитель 87 (ДВР) предназначен для распределения сжатого воздуха дверной магистрали по полостям (камерам) дверных цилиндров. Благодаря его работе осуществляется открытие-закрытие раздвижных дверей на вагоне, а так же исключается возможность самопроизвольного открытия дверей с обеих сторон одновременно. По своей конструкции ДВР относится к электропневматическим, клапанно-поршневым приборам. ДВР установлен в салоне вагона, в хвостовой части, под трехместным диваном слева. Там же установлен 2х-ходовой кран ДМ и редуктор ДМ.
можно закрыть двери на вагоне, нажав на кнопку, расположенную на вентиле №3 сверху.
Рис. Дверной цилиндр Рис. ДВР
25. Краны выключения дверей.
3-х ходовые разобщительные краны, предназначены для открытия дверей вручную.81,717, Е, Еж- 3шт, на 81,714 2шт.
Расположены:
На Е, Еж справа у 1 и 3 створки, слева у 1 створки
На 81,717 справа у 1 и 3 створки, слева у 7 створки
На 81,714 справа и слева у 3 створок.
Если закрыть кран выключения дверей ,то задние полости дверных цилиндров отсекаются от ДВР и одновременно сообщаются с атмосферой через атмосферное отверстие крана и двери можно открыть вручную. Если кран перекрыт, то двери на закрытие работать не будут, а на открытие работают нормально.
26. Пневмодроссели и катарактные клапаны.
Предназначены для регулирования скорости открытия/закрытия дверей на вагоне. Катарактные клапаны 8 шт. устанавливают на вагонах Е на трубопроводы ведущие в задние полости ДЦ. Пневмодроссели с обратными клапанами 16 шт. устанавливают на вагонах 81-… на трубопроводы ведущие в передние и задние полости ДЦ.
Пневматика вспомогательных и контрольных приборов.
27. Тайфун (звуковой сигнал)
Предназначен для подачи звукового сигнала. Подключен к НМ через 2-х ходовой разобщительный кран. Управляется при помощи педального клапана. Педальный клапан установлен в кабине вагона, а тайфун под вагоном в районе кабины управления.
28. Стеклоочиститель.
Предназначен для очистки лобового стекла. Подключен к НМ через 2-х ходовой разобщительный кран и регулировочный клапан игольчатого типа. Установлен в кабине вагона. Регулирование скорости щетки осуществляется при помощи регулировочного клапана.
29. Манометр
Предназначен для контроля за давлением.
На вагоне 2 штуки: однострелочный – для ТЦ, двухстрелочный – красная стрелка ТМ, черная стрелка НМ. На стекле наносится дата проверки, корпус пломбируется.