7 августа День подразделений оперативно-розыскной информации криминальной полиции
О профессии
Информация, а вернее, ее полнота и актуальность, является основным инструментом управления. Необходимость существования структурированной базы данных осознавалась еще нашими предками, и люди на протяжении многих столетий применяли различные способы для запоминания и хранения нужных знаний. Подразделения оперативно-розыскной информации МВД – не исключение. С развитием сферы IT-технологий этот процесс значительно упростился: огромные картотеки и базы данных на бумажных носителях, которые требовали соответствующих мест для хранения и имели большое количество ограничений по использованию, уступили компьютерным сетям.
Сотрудники отделений ОРИ обеспечивают сбор, систематизацию, хранение и анализ всей информации, которая поступает к ним в ходе оперативно-розыскной работы. Благодаря их деятельности формируются электронные банки данных в отношении всех субъектов, проходящих в качестве подозреваемых, свидетелей и очевидцев, пострадавших и иных лиц, представляющих интерес для следственных органов.
От внимательности и собранности этих работников зависит оперативность раскрытия преступлений и возможность предотвращения определенных правонарушений, покушений на жизни свидетеля или потерпевшего.
Деятельность специалиста отделения ОРИ – это не просто работа с колоссальным и динамичным массивом информации. Это еще и сложный аналитический труд, требующий сосредоточенности и полного погружения. Умение работать в коллективе и осознание степени значимости выполняемой задачи позволяют повысить эффективность работы всей системы.
Часто значительную помощь в получении информации сотрудникам силовых ведомств оказывают журналисты, однако в ряде случаев возникает вопрос о «законности» ее приобретения, достоверности и возможности использования. Представители «четвертой власти» могут как «посодействовать», так и поставить под угрозу ряд следственных мероприятий, опубликовав соответствующие материалы в погоне за сенсацией
7 августа День железнодорожника
День железнодорожника – профессиональный праздник всех работников железной дороги, вне зависимости от занимаемой должности, и вспомогательный персонал. Среди них проводники, машинисты, монтажники и ремонтники, их руководство, сотрудники вокзалов, трамвайных депо и метрополитенов. Праздник считают своим преподаватели и студенты профильных учебных заведений страны, а также их друзья, родственники, знакомые и близкие.
В России в 2022 году День железнодорожника отмечается в первое воскресенье августа и выпадает на 7 августа. Торжество проходит на официальном уровне 42 раз.
История праздника
День железнодорожника в России берёт начало ещё в позапрошлом веке. 28 июня 1896 года был издан приказ о чествовании работников стального полотна. Дату приурочили к именинам императора Николая I, считавшегося основателем этого вида транспорта. Она была выходным днем. С приходом советской власти все торжества во славу свергнутой монархии ликвидировали. В 1936 году традиция была возобновлена. Проводить мероприятия назначили на 30 число июля месяца, а в 1940 – перенесены на первое воскресенье августа.
На официальном празднике в России событие учреждено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 01.10.1980 № 3018-X «О праздничных и памятных днях».
Интересные факты
Среднее количество пассажиров российской железной дороги составляет 1 миллиард 300 миллионов в год. В среднем каждый житель страны 9 раз в год становится пассажиром железной дороги.
Транссибирская магистраль является самой длинной в мире. Ее протяженность от Москвы до Находки составляет 9438 километров. Она состоит из 97 крупных станций. По этому маршруту ходит фирменный поезд «Россия», который находится в пути 8 дней 4 часа и 25 минут. На середине Транссибирской магистрали стоит станция Половина, от нее до Москвы и до Владивостока одинаковое расстояние.
В Аргентине с туристической целью курсирует специально восстановленный поезд «Патагония экспресс». Его пассажиры могут насладиться великолепными пейзажами и стать участниками спланированной постановки «Ограбление поезда».
С 2012 года в различных городах Франции на 100 железнодорожных вокзалах были установлены фортепьяно, на которых может сыграть любой желающий.
Изначально словом «шофер» называли не водителей, а людей, которые бросали дрова или уголь в топку машинного отделения тепловоза. В переводе с французского языка это слово означает «кочегар, истопник».
Самый длинный поезд был запущен в ЮАР в 1989 году. Он состоял из 660 вагонов, а его длина составляла 7,3 километра. Однако этот эксперимент оказался неудачным, так как колея не выдержала такой нагрузки.
О профессии
Железные дороги обеспечивают перевозку пассажиров и грузов на значительные расстояния в больших объёмах. К ним относятся не только пути сообщения в виде полотна, но и инфраструктурные объекты, сооружения и конструкции, позволяющие функционировать этому виду транспорта.
Железнодорожники занимаются обеспечением движения транспорта по рельсовым путям. Они строят и поддерживают инфраструктуру. Чтобы быть причастным к профессии, необходимо закончить профильное учебное заведение. После выпуска из среднего специального образовательного учреждения можно стать машинистом, управляющим движением состава, проводником вагона, обслуживающим пассажиров, монтажником, проводящим ремонтно-строительные работы.
7 августа 2005 года погиб Михаил Евдокимов Советский и российский юморист, пародист, актёр, певец и телеведущий; четвёртый Губернатор Алтайского края. Заслуженный артист России.
7 августа 1971 года состоялся дебют нового коллектива, который тогда еще не имел названия.
В популярной воскресной радиопередаче «С добрым утром!» была исполнена песня Марка Фрадкина «Увезу тебя я в тундру». После эфира Юрий Маликов обратился к радиослушателям с просьбой дать достойное имя новому коллективу. В ответ пришло огромное количество писем, в добром десятке которых фигурировало одно и то же название — «Самоцветы». Первые участники группы: Валентин Дьяконов, Ирина Шачнева, Анатолий Могилевский, Юрий Березин.
7 августа 1961 — Советский самолет-амфибия фирмы Бериева «М-10» установил рекорд скорости для самолетов данного класса — 912 км/час.
7 августа 1960 года Фидель Кастро объявил о национализации всех американских предприятий на Кубе в ответ на «американскую экономическую агрессию».
7 августа 1944 года войска 4-го Украинского фронта пересекли границу Чехословакии, начав освобождение этой страны. Завершили в Праге в победном мае 1945-года!
7 августа 1943 года в разгар битвы на Курской дуге началась Смоленская наступательная операция войск Западного (генерал-полковник В.Д. Соколовский) и левого крыла Калининского фронтов (генерал-полковник А.И. Еременко) – операции «Кутузов» и «Румянцев» против левого крыла немецкой группы армий «Центр»
7 августа 1941 года первый налет советской авиации на Берлин (группа Преображенского). Немцы не могли поверить, что в августе 41-го русские бомбят столицу «рейха».
Лично командовал флагманским экипажем при первой бомбардировке Берлина летом 1941 года самолётами 8-й бомбардировочной авиационной бригады ВВС Краснознамённого Балтийского флота ВМФ СССР и принимал участие в этих полётах.
Евгений Николаевич Преображенский
7 августа 1941 года Виктор Талалихин совершил первый ночной таран в небе над Москвой. Вот что рассказывал он сам об обстоятельствах боя и мотивах, побудивших пойти на беспримерный подвиг, обессмертивший его имя:
«В ночь на 7 августа, когда фашистские бомбардировщики пытались прорваться к Москве, я по приказу командования поднялся в воздух на своем истребителе. Зайдя со стороны луны, я стал выискивать самолеты противника и на высоте 4800 метров увидел «хейкель-111». Он летел надо мною и направлялся к Москве. Я зашел ему в хвост и атаковал. Мне удалось подбить правый мотор бомбардировщика. Враг резко развернулся, изменил курс и со снижением полетел обратно…
Вместе с противником я снизился до высоты примерно 2500 метров. И тут у меня кончились боеприпасы… Оставалось одно — таранить. «Если я погибну, так один, — подумал я, — а фашистов в бомбардировщике четверо». Решив винтом обрубить противнику хвост, я стал вплотную подбираться к нему. Вот нас разделяют каких-нибудь девять-десять метров. Я вижу бронированное брюхо вражеского самолета.
В это время враг пустил очередь из крупнокалиберного пулемета. Обожгло правую руку. Сразу дал газ и уже не винтом, а сразу всей своей машиной протаранил противника. Раздался страшный треск. Мой «ястребок» перевернулся вверх колесами. Надо было поскорее выбрасываться с парашютом».
Около 800 метров Талалихин летел затяжным прыжком. И только когда услышал гул от падения своего И-16, раскрыл парашют. Взглянув вниз, увидел, как факелом дочерчивал в небе дугу протараненный «хейнкель», как он, наконец, рухнул на землю. Через некоторое время летчик благополучно опустился на небольшое озеро под Подольском. Отсюда он добрался в свою часть.
Утром Талалихин вместе с товарищами побывал на месте падения бомбардировщика. Среди обломков самолета валялись трупы награжденного железным крестом подполковника и трех летчиков.
В этот же день радио по всей стране разнесло весть о подвиге Виктора Талалихина. В столичных газетах за 9 августа был опубликован его портрет и Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении отважному летчику звания Героя Советского Союза.