13 Проследование станции без остановки (транзитом)
Машинист электропоезда, получив распоряжение от поездного диспетчера о следовании поезда (состава) резервом или проследовании станции без остановки (транзитом), обязан проинформировать пассажиров по тексту: «Уважаемые пассажиры! По техническим причинам поезд проследует станцию без остановки».
Разрешение на движение транзитом даёт право на проезд только одной ближайшей по ходу движения станции без цикла открытия-закрытия дверей поезда на станции.
При необходимости открытия дверей поезда на станции и введённой функции «Движение транзитом», машинист обязан после остановки поезда зафиксировать станцию, после чего открыть двери.
Для проследования станции без остановки (транзитом) машинист обязан:
- перед станцией, на перегоне, ввести функцию «Движение транзитом», путём нажатия клавиши «4» на клавиатуре основного терминала пульта машиниста. Если управление поездом осуществлялось в режиме АВ, то автоматически, управление поездом переходит в режим КС;
- скорость проследования, на торце платформы станции, должна быть не более 28 км/час, для недопущения автоматического подтормаживания поезда;
- заранее убедиться в разрешающем сигнальном показании выходного светофора;
- не допускать превышение скорости и автоматическое торможение от устройств АРС;
- подавать оповестительный сигнал «Один длинный»;
- следить за сигналами, которые могут быть поданы с платформы станции.
14 Доклад и основной регламент машиниста электропоезда при работе на линии
При входе в кабину управления электропоездом проверяющего (руководство МУП «Метроэлектротранс», руководство электродепо), машинист обязан:
- проверить документы и допуск, разрешающие проезд в кабине управления электропоезда;
- произвести доклад по форме:
машинист ________________ (фамилия);
маршрут № _____ следует согласно расписания;
состав технически исправен (имеется замечание___________________);
- назвать время отправления поезда по расписанию (с указанием минут и секунд);
- после закрытия дверей и появления контроля - «Двери закрылись»;
- если имеется выходной (маневровый) светофор, назвать светофор и его показание (выходной - зеленый, маневровый - белый);
- после беспрепятственного проследования головного вагона в тоннель, сказать: «Отправились без замечаний»;
- назвать перегонную скорость (Скорость 80 км/час).
На перегоне машинист обязан выполнять следующий основной регламент переговоров:
- в пути следования повторять вслух показания светофоров, положения стрелок входящих в маршрут следования, допустимую скорость движения и действующие предупреждения;
- при прохождении кривых участков наблюдать вдоль поезда по зеркалам заднего вида и произнести вслух:
слева (справа) по составу без замечаний.
При подходе к станции:
- станция;
- скорость въезда не более 40, 50 км/час.
Образец основного регламента переговоров:
- отправление в 12 ч 00 мин, 12 ч 30 мин;
- выходной (маневровый) зелёный (белый);
- показание «АЛС» (60; 70; 80);
- двери закрылись;
- отправились без замечаний;
- перегонная скорость 80 км/час;
- справа (слева) по поезду без замечаний;
- скорость по предупреждению 25 км/час;
- станция;
- скорость въезда не более 40, 50 км/час.