§ 21. Ярославская область
В ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ
_ ..
(1946—1950)
Восстановление промышленности
Война нанесла огромный ущерб Ярославской области. Погибла значительная масса людей. Сократилась рождаемость. Значительная часть эвакуированного в нашу область населения теперь возвращалась к местам прежнего проживания. Все это привело к сокращению численности населения области, к нехватке рабочих рук.
Часть заводов к концу войны так и не была восстановлена после бомбардировок. Ситуация осложнялась и тем, что заводы должны были перейти на выпуск гражданской продукции, а сделать это быстро было невозможно. В результате, объемы промышленного производства в области существенно сократились.
Восстановление экономики проходило в годы 4-й пятилетки (1946—1950). В промышленности Ярославской области в этот период реконструировалось и возводилось 15 промышленных объектов. К концу
288
Ярославская область в послевоенные годы
пятилетки нужно было достичь показателей 1940 года и значительно превысить их. Кроме того, ставились социальные задачи — отмена карточной системы, снижение цен, жилищное строительство.
Особое внимание уделялось крупным предприятиям. Одним из таких предприятий оставался Ярославский автомобильный завод. Он должен был начать производство нового грузовика ЯАЗ-200, семитонного автомобиля с отечественным дизель-мотором. Ярославский завод должен был выпускать 15 тысяч грузовых автомобилей в год и одновременно производить по 40 тысяч моторов в год для Белорусского автозавода.
Серьезные изменения происходили и на других предприятиях области. Рыбинский полиграфический завод вновь вернулся к производству полиграфического оборудования. Долгое время завод оставался единственным предприятием в стране, где производили такую продукцию. Рыбинский завод дорожных машин возродил производство техники для строительства дорог и снегоочистителей. Это было очень важно для восстановления транспортной системы страны.
Необычное предприятие появилось в эти годы в городе Угличе. Здесь сначала восстановили производство по обработке точных технических камней, а затем и собственное часовое производство. В 1950 году Угличский завод выпустил первую партию часов — «Звезда» и «Победа».
Среди новых предприятий следует назвать Рыбинский кабельный и электротехнический заводы, а также Семибратовский завод газоочистительной аппаратуры. Последний изготавливал очень редкое по тем временам оборудование для защиты окружающей среды. Продукция завода шла на все крупные металлургические, химические и цементные предприятия страны.
В 1952 году Ярославский тормозной завод был преобразован в радиозавод. Он быстро освоил производство авиационных радиостанций для всех видов боевых и гражданских самолетов.
В эти послевоенные годы было завершено строительство Рыбинской ГЭС. Здесь были пущены в эксплуатацию еще четыре энергоблока. Станция вышла на проектную мощность. Полностью завершилось наполнение Рыбинского водохранилища.
Ярославская область в послевоенные годы
Появление очень крупного Рыбинского водохранилища на территории области потребовало постоянного научного контроля за его состоянием и влиянием на природу окружающих территорий. Для этих целей был создан Дарвинский заповедник. Общая площадь его территории составила более ста тысяч гектаров. Вскоре заповедник превратился в уникальный природный объект, где до сих пор ведутся серьезные научные исследования.
К концу пятилетки промышленность Ярославской области не только достигла уровня 1940 года, но и превзошла его на 46 %.
Это были очень высокие показатели. Ярославль вошел тогда в число двадцати наиболее промышленно развитых городов СССР, которые составляли основу экономической и военной мощи страны.