Строительство оборонительных сооружений в области
На начальном этапе войны жители области активно участвовали в строительстве оборонительных сооружений. В Ярославской области эти сооружения должны были строиться в районе Рыбинска, Углича, Ярославля и Костромы. Весь рубеж обороны был разделен на участки, на которых формировались свои строительные подразделения.
Масштабы строительных работ были огромными. Уже в ноябре 1941 года на строительстве работало более 170 тысяч человек, а к концу года — 210 тысяч человек. Для жителей городов и сел фактически была введена трудовая повинность. Строго соблюдался график работ. В результате героических усилий были построены сотни километров противотанковых рвов и заграждений, дотон и дзотов, которые должны были остановить немецкие войска в случае их прорыва на территорию Ярославской области. В городах области к длительной обороне приспосабливали жилые дома, административные здания, улицы, железнодорожные вокзалы. Повсюду устанавли вали зенитные орудия.
Строительство оборонительных сооружений в Яро славской области закончилось только к концу января 1942 года после победного завершения битвы под Мое квой. В результате разгрома немецко-фашистских войск 250 тысяч ярославцев смогли вернуться домойЛ
264
Ярославская область в годы Великой Отечественной войны
Начало вражеских бомбардировок
В октябре 1941 года линия фронта максимально приблизилась к границам Ярославской области. Немецкие танковые части, которые вышли к каналу Москва-река— Волга, находились примерно в 50 километрах от юго-западной границы области. Ситуация стала чрезвычайно опасной, поэтому в крупных городах области были созданы чрезвычайные органы власти — городские комитеты обороны.
Ярославский комитет обороны (ЯКО) возглавил Н. С. Патоличев. Среди самых первых распоряжений ЯКО были приказы об обязательном введении на территории области светомаскировки, об охране общественного порядка, о подготовке бомбоубежищ и другие.
Такие жесткие меры вызывались чрезвычайной обстановкой. Осенью 1941 года область действительно стала прифронтовой и в любой момент могла стать ареной боевых действий. 19 ноября 1941 года начальник штаба сухопутных войск немецкой армии генерал Ф. Гальдер после совещания у Гитлера записал в своем дневнике: «Операция в районе Москвы должна иметь целью — выход на рубеж Ярославль—Рыбинск и, возможно, Вологда». Угроза оккупации области стала вполне реальной.
Именно в эти месяцы налеты вражеских бомбардировщиков, которые начались с первых недель войны, стали обычным явлением. Приведем для примера сводку о налете фашистской авиации на Ярославль за 6 ноября 1941 года: «Крупный налет фашистских самолетов на Ярославль. Над городом 13 немецких бомбардировщиков. Убито 80 человек. Ранено 150. Разрушено 12 деревянных жилых домов». Подобные сводки составлялись каждый день.
Бомбардировки наносили значительный материальный ущерб городу. Например, только за октябрь 1941 года произошло около ста групповых и одиночных налетов немецкой авиации. В результате погибло 327 че-
Ярославский край в XX веке
ловек, было ранено 552 человека, уничтожено 15 жилых домов, 4 железнодорожных вокзала, 175 вагонов.
Под Ростовом немецкая авиация разбомбила шедший на фронт воинский эшелон. Под Рыбинском в районе деревни Почесновики вражеские бомбардировщики уничтожили эшелон, перевозивший эвакуированных из блокадного Ленинграда детей. Под Рыбинском в районе Копаево были разбиты крупные резервуары с бензином и нефтью. Десятки тысяч тонн горючего вылились на землю, загорелись, стекали по откосу в Волгу, и издалека казалось, что горит даже вода в реке.
Для защиты воздушного пространства области были направлены 4 авиационных полка противовоздушной обороны. Постепенно ситуация стала меняться в лучшую сторону, В общей сложности силами ПВО и авиации над территорией Ярославской области в годы войны было сбито 27 немецких самолетов.
Но и после принятия этих мер налеты немецкой авиации продолжались. Особенно интенсивно немцы бомбили железнодорожный мост через Волгу в Ярославле, который имел важное стратегическое значение. В одну из июньских ночей 1943 года произошел налет, который сами зенитчики потом называли «звездным»: казалось, самолетов было так много, как звезд на небе. Зенитки стреляли так часто, что раскалялись стволы орудий, и их приходилось менять. Мост уцелел, но опасность его разрушения сохранялась.
Поэтому на всякий случай саперами был подготовлен мост-дублер. Он был деревянным, но по форме почти полностью повторял очертания настоящего моста. В случае необходимости его можно было на понтонах очень быстро перекинуть через Волгу и восстановить движение поездов.
В ночь с 9 на 10 июня 1943 года крупнейшей за всю войну бомбардировке подверглись заводы резиноасбес-тового комбината. На этот раз в значительной степени
немцы добились цели. Огромные разрушения на три
/ 266
Ярославская область в годы Великой Отечественной войны
месяца вывели завод из строя. Но ровно через 100 дней героическими усилиями инженеров, техников и рабочих все разрушенные предприятия комбината снова давали необходимую фронту продукцию.