Тема № 4 «Подвижной состав»
30.09.22г. МДК 02.02 «Техническая эксплуатация ж. д. и б. д» группа № 46
Преподаватель Хорунжина О.А.
Тема № 4 «Подвижной состав»
Занятие 4.4 «Требования к колесным парам в эксплуатации ».
Цель занятия : Закрепить полученные знания.
Задачи занятия :
Обучающая –систематизировать и закрепить знания, полученные на уроке
Развивающая – способствовать развитию логического мышления, умению анализировать, сравнивать, делать выводы;
Воспитательная – развивать познавательный интерес, воспитывать интерес к изучаемому предмету;
Рекомендуемая литература: ПТЭ и Электронный конспект в помощь локомотивным бригадам с 71 – 7.3п.10.3
Домашнее ЗАДАНИЕ: Работа с оформлением конспекта, используем ПТЭ и Электронный конспект по ПТЭ Ответить на 4 и 5 вопросы электронного конспекта стр.70.
Результаты (ответы) в виде файлов направлять преподавателю на эл.почту khorunzhina@ mail. ua или отправить сообщение на страничку Вконтакте https://vk.com/club194179937
Теоретический материал для самостоятельного обучения
10.3. Запрещается выпускать в эксплуатацию и допускать к следованию в поездах подвижной состав, включая специальный самоходный подвижной состав,
с трещиной в любой части оси колесной пары или трещиной в ободе, диске и ступице колеса,
при наличии остроконечного наката на гребне колесной пары, а также при следующих износах и повреждениях колесных пар, нарушающих нормальное взаимодействие пути и подвижного состава:
а) при скоростях движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч:
· прокат по кругу катания у локомотивов, моторвагонного подвижного состава, пассажирских вагонов более 5 мм;
· толщина гребня более 33 мм или менее 28 мм у локомотивов при измерении на расстоянии 20 мм от вершины гребня при высоте гребня 30 мм, а у подвижного состава с высотой гребня 28 мм - при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня;
· при различии толщины гребней одной колесной пары более 4 мм ;
б) при скоростях движения до 120 км/ч:
· прокат по кругу катания у локомотивов, а также у моторвагонного и специального самоходного подвижного состава и пассажирских вагонов в поездах дальнего сообщения - более 7 мм, у моторвагонного подвижного состава и пассажирских вагонов в поездах местного и пригородного сообщений - более 8 мм, у вагонов рефрижераторного парка и грузовых вагонов - более 9 мм;
· толщина гребня более 33 мм или менее 25 мм у локомотивов при измерении на расстоянии 20 мм от вершины гребня при высоте гребня 30 мм, а у подвижного состава с высотой гребня 28 мм - при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня;
· при различии толщины гребней одной колесной пары более 4 мм ;
в) вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм, измеряемый специальным шаблоном;
Ответить на 4 и 5 вопросы электронного конспекта стр.70.