Тема № 2 «Сооружения и устройства железнодорожного транспорта»
10.11.22г МДК 02.02 «Техническая эксплуатация ж .д. и безопасность движения» группа № 36 преподаватель Хорунжина О.А.
Тема № 2 «Сооружения и устройства железнодорожного транспорта»
Заняте 2.10 «Нормы содержания грузовых и пассажирских платформ .Требования к станционным постам.»
Цель занятия : Познакомиться с Нормами содержания грузовых и пассажирских платформ ,требованиями к станционным постам
Задачи занятия :
Обучающая – познакомить студентов с новыми определениями, научить работать с источниками, систематизировать и закрепить знания, полученные на уроке
Развивающая – способствовать развитию логического мышления, умению анализировать, сравнивать, делать выводы;
Воспитательная – развивать познавательный интерес, воспитывать интерес к изучаемому предмету;
Рекомендуемая литература: ПТЭ; Электронный конспект по ПТЭ для локомотивных бригад с. 33;
Домашнее ЗАДАНИЕ: .Проработать теоретический материал, используя электронный конспект для лок.бригады с. 33, написать в конспект,зарисовать схему «Требования к грузовым и пассажирским платформам и выучить.
Результаты (ответы) в виде файлов направлять преподавателю на эл.почту khorunzhina@ mail. ua или отправить сообщение на страничку Вконтакте https://vk.com/club194179937
Материал для самостоятельного изучения.
НОРМЫ содержания грузовых и пассажирских платформ
5.3. Пассажирские и грузовые платформы, размещенные на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, на прямых участках должны отвечать таким нормам высоты и расстояния от оси колеи:
1100 мм - от уровня верха головок рельсов для высоких платформ;
200 мм - от уровня верха головок рельсов для низких платформ;
1920 мм - от оси пути для высоких платформ;
1745 мм - от оси пути для низких платформ.
На кривых участках эти расстояния определяются по нормам, установленным Инструкцией по применению габаритов приближения строений.
В процессе эксплуатации допускаются изменения указанных размеров в следующих интервалах: по высоте до 20 мм - в сторону увеличения и до 50 мм - в сторону уменьшения; по расстоянию от оси пути до 30 мм - в сторону увеличения и до 25 мм - в сторону уменьшения.
Высота пассажирских и грузовых платформ более установленной величины и расстояние от оси пути менее установленного размера допускаются Инструкцией по применению габаритов приближения строений в зависимости от назначения путей, возле которых они размещены, от типа обращаемого подвижного состава и скорости движения.
Высокие платформы, которые вновь строятся и перестраиваются, на станциях и перегонах должны иметь конструкцию, позволяющую проводить машинизированный ремонт пути и механизированную уборку платформ, а на станциях, кроме того, двухсторонний осмотр и ремонт ходовых частей вагонов и локомотивов.
При ремонте пути и платформ запрещается изменять установленные расстояния от уровня верха головки рельса до верха пассажирских и грузовых платформ, а также от оси пути до края платформ.
ТРЕБОВАВНИЯ К СТАНЦИОННЫМ ПОСТАМ
5.4. Станционные посты, из которых непосредственно осуществляется управления стрелками и сигналами, должны размещаться так, чтобы было хорошо видно соответствующие стрелки и пути.
Исключение может быть допущено для постов электрической централизации (кроме горочных постов) в зависимости от местных условий станций.
5.5. Помещения станционных постов централизации и стрелочных постов должны иметь необходимые сигнальные приборы, инвентарь, инструменты и материалы по нормам, установленным начальником железной дороги. Стрелочные посты, кроме того, оборудуются внешними вызывными устройствами телефонной связи.