Тема № 2 «Сооружения и устройства железнодорожного транспорта»
03.11.22г МДК 02.02 «Техническая эксплуатация ж .д. и безопасность движения» группа № 36 преподаватель Хорунжина О.А.
Тема № 2 «Сооружения и устройства железнодорожного транспорта»
Заняте 2.7 Путевые и сигнальные знаки.»
Цель занятия : Познакомиться с основными требованиями к путевым и сигнальным знакам
Задачи занятия :
Обучающая – познакомить студентов с новыми определениями, научить работать с источниками, систематизировать и закрепить знания, полученные на уроке
Развивающая – способствовать развитию логического мышления, умению анализировать, сравнивать, делать выводы;
Воспитательная – развивать познавательный интерес, воспитывать интерес к изучаемому предмету;
Рекомендуемая литература: ПТЭ; Электронный конспект по ПТЭ для локомотивных бригад с.27-29;
Домашнее ЗАДАНИЕ: Просмотреть видеоматериал по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=RIe5hVe_Pso&t=866s Путевые сигнальные знаки» СЕМЕНКОВ .Проработать теоретический материал, используя электронный конспект для лок.бригады с.27-29, написать в конспект. Ответить на вопросы письменно с.29 –на 7 последних вопросов (Электронного конспекта ПТЭ),.
Результаты (ответы) в виде файлов направлять преподавателю на эл.почту khorunzhina @ mail . ua или отправить сообщение на страничку Вконтакте https://vk.com/club194179937
Материал для самостоятельного изучения.
Путевые и сигнальные знаки
3.33. Сигнальные и путевые знаки устанавливаются возле главных путей
Предельные столбики устанавливаются возле стрелочных переводов и в других местах соединения путей
Особые знаки. устанавливаются для обозначения границ железнодорожной полосы отвода, а также для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна
Сигнальные знаки устанавливаются с правой стороны по направлению движения, а путевые - с правой стороны по ходу счета километров на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего пути.
Путевые знаки не имеют сигнального значения(несут лишь информацию),к ним относятся километровые,пикетные столбики,границы дороги т.д.
Сигнальные знаки ,в отличие от путевых требуют от машиниста соответствующих действий.
В выемках (кроме скальных) и на выходах из них (на протяжении 100 м) путевые знаки должны устанавливаться на расстоянии не менее 5700 мм от оси крайнего пути.
На электрифицированных участках сигнальные и путевые знаки могут устанавливаться на опорах контактной сети, кроме тех опор, на которых установлены: светофорные головки,
комплектные трансформаторные подстанции,
разъединители и разрядники контактной сети.
Предельные столбики устанавливаются
-посередине между путями в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет:
- 4100 мм.
- разрешается расстояние 3810 мм - путях, на которых не обращается ПС габарита Т.
- разрешается 3600 мм . – на путях перегрузки грузов из вагона в вагон
На кривых участках пути эти расстояния должны быть увеличены в соответствии с нормами, установленными Инструкцией по применению габаритов приближения строений.
Сигнальные путевые и особые знаки должны быть утвержденного Государственной администрацией железнодорожного транспорта .
ВОПРОСЫ :
На стр.29 на 7 последних вопроса Электронного конспекта по ПТЭ для локомотивных бригад