Рис. 65. Поворот направо с главной дороги
Это означает, что уступать никому не надо! Поэтому подготовка к повороту будет заключаться в следующем:
1. Включить указатели поворота направо.
2. Бросить взгляд в зеркало.
3. Проконтролировать "мертвую зону".
4. Перестроиться в крайнее правое положение.
5. Подготовить "разумную" скорость (не более 20 км/ч).
6. Включить вторую или первую передачу. Как правило, такие повороты выполняют на второй передаче, так как она соответствует той скорости (около 20 км/ч), на которой можно безопасно повернуть под углом 90°. Если вы выберете меньшую скорость (близкую к скорости пешехода), то вам надо переключиться на первую передачу.
7. Выполнить поворот направо.
Затем идет длинный участок дороги ("Е" – см. рис. 62), на котором следует воплотить в жизнь понятие "динамика движения автомобиля".
Надо активно разогнать машину до некой скорости, но не более той, на которой вы в состоянии контролировать дорожную обстановку.
В процессе разгона не забывайте по первому же требованию двигателя переключать передачи.
Далее по ходу движения у вас будет перекресток со светофором ("Ж" – см. рис. 62).
"Э-ге-гей, там горит зеленый! Добавлю-ка я газку, может быть, успею!"
И это очень плохие мысли!
"Успею", "проскочу", "шмыгну", "шарахнусь", "тормозну" и прочие глаголы, содержащие в себе суету и резкость действий, должны отсутствовать в мыслях рассудительного водителя. Как правило, авариям предшествуют именно эти неразумные мысли и действия.
Да что там аварии! Вспомните, когда последний раз вы падали и разбивали себе коленку? Когда торопились и бежали к отъезжающему от остановки автобусу? Думали, успеете?
В вождении автомобиля то же самое. Большинство ошибок на дороге делается в суете и спешке. Поэтому, если в светофоре "на горизонте" горит зеленый, лучше не увеличивать скорость с мыслью: "Успею!?", а снижать ее с мыслью: "Когда я подъеду ближе, будет красный, а я к этому готов и очень плавно, безопасно остановлю машину в положенном месте! Если же случится неожиданное и зеленый все еще будет гореть, тогда я спокойно сделаю свой поворот".
Теперь чуть конкретнее. Допустим, вы разогнались до скорости 40 км/ч и в соответствии с графиком (см. рис. 43) и с требованием со стороны двигателя переключились на третью передачу. Впереди перекресток со светофором (рис. 66), и пора готовиться к повороту направо:
1. Включаем указатели поворота направо.
2. Бросаем взгляд в зеркало.
3. Контролируем "мертвую зону".
4. Перестраиваемся в крайнее правое положение.
5. Снижаем скорость. Для этого можно просто убрать ногу с педали газа, а можно и помочь тормозом. Но в любом случае к точке "А" скорость движения вашей машины должна быть снижена до 15–20 км/ч.
6. Переключаем передачу. Как только скорость уменьшится до вами выбранной, надо будет переключиться на вторую или первую передачу. Приближаться к точке "Б" надо, уже закончив все изменения по скорости и передаче.
7. Определяемся с "точкой принятия решения" ("X"). Если вы находились в точке "А" и в этот момент зеленый сигнал светофора начал мигать, то у вас есть возможность начать плавное торможение и спокойно остановиться перед стоп-линией.
Прежде чем переключиться на желтый или красный, зеленый сигнал будет мигать 3 сек (3–4 раза). Этого времени вполне достаточно для плавной остановки и абсолютно недостаточно для спокойного поворота.
