1. Сокращение ресурса работы двигателя в следствие увеличения износа.
2. Незначительное увеличение температуры трущихся поверхностей.
3. Выплавление подшипников и выход двигателя из строя.
4. Ухудшение экономичности работы двигателя.
196. При уменьшении упругости пружины форсунки, давление впрыска топлива:
1. Уменьшается.
197. До какой температуры нашреваются охлаждающие жидкости в системе охлаждения:
2. До 120 градусов по Цельсию
198. При сборке двигателя рекомендуется обязательно контролировать динамометрическимключем усилие затяжки резьбовых соединений:
1. Крышек шатунов.
2. Крышек коренных подшипников.
3. Головки блока.
4. Все указанные детали.
199. При установке вала, на радиально-упорные подшипники в корпус, необходимо обеспечить:
1. Предварительный натяг подшипников.
2. Гарантированный осевой и радиальный зазор в подшипниках.
200. Предпродажная подготовка легковых автомобилей предусматривает осуществление трех видов работ:
1. Обязательных.
2. Устранение неисправностей по потребности.
3. Дополнительных, осуществляемых по желанию покупателя и оплачиваемых им.
Ответ: 3. 1;2;3.
201. При обкатке автомобилей применяют:
1. Обкаточно-тормзные стенды.
202. К основным условиям, при которых достигается эффективность поточного метода обслуживания автомобилей, относится:
1. Достаточная для полной загрузки поточной линии, суточная или сменная программа.
2. Строгое выполнение всего комплекса операций определенного для данного вида обслуживания.
3. Правильный расчет такта линии и строгое ее выполнение.
4. Максимальная механизация и автоматизация работ.
Ответ: 2. 1;2;3;4.
203. Планировка аккумуляторного отделения состоит из четырех зон:
1. Кислотной
2. Зарядной.
3. Ремонтной.
4. Аппаратной.
5. Вентиляционной.
Ответ: 3. 1;2;3;4.
204. Автомобиле-места расположенные в здании СТОА по своему технологическому назначению разделяют:
1. рабочие
2. вспомогательные посты,
3. автомобиле-места ожидания
Ответ: 1. 1;2:3.
205. Для облегчения управления сцеплением в приводах применяют:
1. Механические усилители в виде сервопружин.
2. Пневматические усилители.
3. Вакуумные усилители.
4. Все указанные усилители.
206. Компрессия в цилиндрах двигателя в наибольшей мере зависит от технического состояния:
1. Цилиндропоршневой группы.