2. Количества автомобилей, годового пробега и удельной трудоемкости.
145. Тепловые зазоры в приводе клапанов проверяют и регулируют при:
1. Закрытых клапанах.
146. Поддержание оптимального теплового режима в двигателях с жидкостным ох-лаждением достигается за счет:
3. Периодического пропускания части жидкости через радиатор, использования жалюзи, отключаемого вентилятора, утеплительного чехла.
147. Каковы наиболее вероятные последствия неисправности системы питания ди-зельного двигателя при снижении давления впрыска топлива:
1. Трудность пуска двигателя.
148. Какую марку моторного масла рекомендуется использовать при температуре ок-ружающего воздуха ниже -30 °С:
1. SAE 5W-30.
149. При разборке двигателя категорически не допускается раскомплектовыватьде-тали соединений:
1. Шатун – нижняя крышка шатуна.
150. Какими щупами измеряют тепловые зазоры ГРМ:
1. Плоскими.
151. Ремонт, при котором основные части агрегата сохраняются, называют:
2. Необезличиным.
152. При регулировке подшипников ведущей шестерни главной передачи, автомобиля ВАЗ – 2106, гайку фланца затягивают с моментом 117-255 Нмпереодически проверяя его:
1. Динамометром.
153. В каких случаях дилер устраняет бесплатно неисправность, возникшую по вине завода-изготовителя:
1. В гарантийный период.
154. При организации работ на поточных линиях, предусматривают выделение «скользящих» слесарей – ремонтников:
1. Для обеспечения ритмичности в работе поточной линии.
155. Нормативы трудоемкостей ТО и ТР установлены:
3. Для определенного количества технологически совместимых автомобилей, I категории условий эксплуатации, умеренного климатического района.
156. При выборе оборудования для проектируемого объекта автосервиса пользуются:
1. Каталогами – справочниками по гаражному и авторемонтному оборудованию.
2. Альбомом чертежей.
3. Табелем технического оборудования
Ответ 2. 1;2;3
157. Чем можно достичь снижения осевой нагрузки в шлицевом соединении карданной передачи:
3. Заменой трения скольжения в шлицевом соединении трением качения при уменьшении диаметра соединения.
158. Какие устройства и системы используются для охлаждения моторного масла в двигателе:
1. Масляные радиаторы.
2. Системы вентиляции картера.
3. Отлитые ребра вместе с поддоном, увеличивающие отвод тела.
Ответ: 1. 1;2;3
159. К каким последствиям приводит длительная работа двигателя при детонационном сгорании:
1. Снижению частоты вращения, появления неравномерности вращения коленчатого вала двигателч.
2. Перегреву двигателя.
3. Появлению черного дыма из глушителя.
4. Обгоранию и повышенному износу деталей кривошипно-шатунного механизма.
5. Ко всем перечисленным действиям.
160. Какая из перечисленных неисправностей не может быть причиной снижения давления впрыска топлива: