4 Оценка результатов проектирования
Оценка результатов проектирования проводится по результатам анализа технико-экономических показателей. Целью анализа является выявление степени технического совершенства и экономической целесообразности разработанных проектных решений. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его технико-экономических показателей с нормативными (эталонными) показателями, а также с показателями аналогичных проектов и передовых действующих предприятий.
Номенклатура показателей для оценки проектов АТП достаточно большая, и наряду с технологическими показателями (число производственных рабочих, число рабочих постов, уровень механизации процессов ТО и ТР и пр.) и строительно-планировочными (общая площадь участка, площадь застройки, плотность застройки, площадь производственно-складских помещений, площадь административно-бытовых помещений и пр.) включает показатели стоимости строительства, уровня рентабельности, сроков окупаемости капитальных вложений и ряд других, которые рассматриваются в соответствующих курсах. Методика определения показателей качества технологических решений проекта представлена в [4], п.5.3. Сущность методики заключается в следующем. Сначала удельные технико-экономические показатели АТП для эталонных условий на 1 автомобиль (см табл. 5.2 [4]) корректируются при помощи коэффициентов (прил.1 [4]) для приведения показателей к условиям проектируемого АТП. Затем необходимо определить аналогичные показатели разработанного проекта АТП для сопоставления и анализа. Для проектируемых АТП значение технико-экономических показателей, как правило, не должны быть хуже эталонных. Если это не так, то необходимо пересмотреть принятые ранее решения с позиций применения более прогрессивных организационных и технологических решений по использованию постов и площадей.
5 Литература
1 Крамаренко Г.В. “Техническая эксплуатация автомобилей”. -М.: Транспорт, 1983 г -487 с.
2 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. -М.: Транспорт, 1986 г –72 с.
3 Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-91/ЦБНТИ ГИПРАВТОТРАНС -М. 1991 г –184 с.
4 Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. -М.: Транспорт, 1993 г –271 с
5 Шумик С.В. и др. Техническая эксплуатация автотранспортных средств. Курсовое и дипломное проектирование. -Минск.: Вышэйшая школа 1988 г -205 с.
6 Журнал “Автомобильный транспорт”
7 Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП (в читальном зале 1 экземпляр).
8 Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. -М.: Транспорт, 1991г –159с.
9 Афанасьев Л.Л. (альбом) «Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей». М.: Транспорт, 1980 г –216 с.
10 Технологическое проектирование предприятий автомобильного транспорта. Методические указания. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию, Омск, СибАДИ 2001 г.
11 Курсовые и дипломные проекты факультета «Автомобильный транспорт». Структура и правила оформления: Методические указания/ Сост.: А.П. Ёлгин, С.С. Капралов, Д.А. Колесник. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2002. – 44 с.
12 Курсовые и дипломные проекты (работы) в электронном виде. Правила выполнения и защиты: Методические указания/ Сост.: Д.С. Кулькин, А.П. Ёлгин, С.С. Капралов, А.В. Кукин. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2002. – 12 с.
13 Решение технологических вопросов в курсовых и дипломных проектах. Требования технологического контроля: Методические указания для студентов специальности 150200-Автомобили и автомобильное хозяйство/Сост.: А.В. Трофимов, Ю.А. Буров, Д.А. Колесник. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2003. -36 с.