7.2.18. Проверить состояние воздушного фильтра на входе в нагнетатель.
7.2.19. Очистить поверхность впускного коллектора. Проверить плотность соединений и герметичность впускного коллектора, затяжку накидных гаек и неповрежденности резиновых рукавов, соединяющих отдельные секции впускного коллектора. Произвести визуальный осмотр неповрежденности впускного коллектора, особенно вблизи сварных швов. Этот осмотр необходимо также произвести, если во время летной эксплуатации произошло произвольное повышение числа оборотов выше 1000 об/мин на режиме малого газа. Устранить обнаруженные дефекты.
7.2.20. Проверить состояние и крепление всех выхлопных патрубков и соединений выхлопного коллектора.
7.2.21. Проверить затяжку гаек крепления маслораспределительной крышки подвода масла в механизм ВИШ (если она имеется) и затяжку гайки крепления фланца воздушного винта при помощи тарировочного ключа. Момент затяжки гаек должен быть 293–343 Нм.
7.2.22. Проверить затяжку и контровку гаек крепления следующих узлов деталей:
- гаек крепления цапф подвески двигателя к картеру двигателя
- крепление двигателя к мотораме и агрегатов к двигателю
- крепление деталей топливной и масляной систем
- крепление воздушного дефлектора к двигателю
7.2.1. Осмотреть состояние поверхности двигателя и агрегатов. Удалить грязь и масло с поверхности двигателя и агрегатов. Если в полете имеют место быть радиопомехи, проверить состояние металлизации.
7.2.2. Проверить тяги, рычаги и соединения всех систем управления двигателем (дроссельная заслонка, высотная коррекция, нагнетатель, регулятор шага воздушного винта), их контровку и плавность хода, нет ли люфтов, выходящих за пределы допустимых. Смазать подвижные соединения и направляющее. Заправить в масленки в консоли рычагов управления и насосе впрыска смазку согласно спецификации.
7.2.3. 30/ Произведите опробование двигателя на всех режимах согласно инструкции.
7.2.4. Проверить герметичность топливной и масляной систем.
7.2.5. По окончании осмотра и всех работ, связанных с устранением неисправностей, записать в формуляр двигателя о произведенном осмотре и о работах, выполненных на двигателе.
7.3. Техническое обслуживание двигателя после 500±25 часов наработки
Произвести осмотр в объеме послеполетного осмотра, выполнить 50-часовые регламентные работы и дополнительно:
7.3.1. Произведите проверочный полет для уточнения фактического расхода топлива. Полученный результат сравните с данными часового расхода топлива. При необходимости отрегулировать насос впрыска топлива согласно инструкции.