1 2 / 2 2

Схема занятия (2 часа – 90 минут)

Дата: 2025-06-14; Просмотры: 1

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

I. Вводная часть 5 минут

II. Основная часть 80 минут

Теория 10 минут

Практическая работа 70 минут

III. Заключительная часть 5 минут

Формы подведения итогов

- открытые занятия;.

- выставки моделей;

- участие в мероприятиях ДК «Творческая мастерская «Триумф» и СПб ГБУ «Приморский культурный центр» согласно годовому плану;

- участие в городских, региональных и всероссийских выставках, конкурсах , фестивалях и соревнованиях.

Формы и методы творческого развития

Формы:

- занятия в форме соревнований и игр на спортивных и других площадках.

- посещение выставок;

- просмотр и обсуждение познавательных видеопрограмм;

- занятия в форме «мастер-класса»;

- музыкальное сопровождение занятий.

-занятия в форме экскурсий по району и посещения виртуального филиала «Русский музей»Мебельня 25.

Методы: словесный, наглядный, эмоциональный, практический, аналитический.

Материально-техническая база

Для проведения занятий необходимы столы ,бумага, картон,клей пва ,ножницы ,ножи макетные ,нити капроновые ,пластелин,пастель масляная или карандаши, интернет, мультимедийный проектор и экран. На занятиях используются демонстрационные материалы (репродукции и фотографии).

Краткое описание процесса моделирования.

1.Вводное**занятие. История развития воздухоплавания в России , Санкт-Петербурге,Приморском районе.,

Что-такое изобретение,проект,эскиз,чертеж,аэродинамика.

Знакомство с темами. Иллюстрированный рассказ о развития воздухоплавания в России , Санкт-Петербурге,Приморском районе.,

и техниках моделирования,.Смотрим фидьмы. Вводный инструктаж.

2.Выбираем масштаб будующей модели.Изучаем чертежи,делаем рисунок на картоне корпуса и крыльев.см.фото №1

3. Вырезаем заготовки крыльев с частью фюзеляжа и хвостовым оперением помощью ножниц и макетного ножа. см.фото №2

4.Делаем корпус самолета из акварельной бумаги плотностью 180 -200 мг. см.фото №3

5. Рисуем и вырезаем пропеллер ,хвост самолета из акварельной бумаги плотностью -270 мг см.фото №4

6. Кабина самолета. см.фото №5 ,изготавливается по желанию учащихся.

7. Монтаж «двигателя»,делаем шарик из пластилина и заворачиваем его в бумагу предварительно промазанную клеем ,вставляем шарик в корпус на ПВА см.фото №6

8.Приклеиваем на ПВА крылья к (фюзеляжу) корпусу самолета см.фото №7

9.В пропеллере делаем отверстие посередине с помощью дыракола. см.фото №6

10.Делаем два колечка бумажных ,берем зубочистку нанизываем первое колечко ,вставляем в «двигатель» ,одеваем пропеллер , нанизываем второе колечко. Проклеиваем колечки капельками ПВА,давая возможность свободно вращаться пропеллеру. Лопасти пропеллера слегка раздвигаем в противоположные стороны см.фото №7

11. Проверка и коррекция аэродинамических свойств модели. Тестирование .Кладем самолет на ребро ладони вдоль оси симметрии крыльев ,если есть равновесие ,то аэродинамика полета будет нормальной ,если нет то устраняем неисправность. см.фото №8

12.Делаем с помощью дыракола и продеваем веревочку длиной прим .от 1,5 м до 3 м и привязываем ее к крылу см.фото №8

Тема № 12. Испытательные полеты. см.фото № 9

Тема № 10.Итоговое занятие ,игры, конкурсы на лучшую модель (в соответсвии с критериями лучшая аэродинамика полета(дальность,плавность,высота) красота изготовления и прочность модели ,призы и загадки. см.фото №

Участие в оформлении выставки.

фото №1.