3.4. Официальный язык соревнования – русский.

Дата: 2025-05-25; Просмотры: 2

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

МИНИСТЕРСТВО СПОРТА РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ

ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СПОРТА РК

АВТОКЛУБ «ВСЕДОРОЖНИК»

«УТВЕРЖДАЮ» «СОГЛАСОВАНО»

Автоклуб «Вседорожник» Федерация автоспорта РК

«….» ………….. 2019. «….» ……………. 2019 г.

……………………………… ………………….. Вишневский П.В.

ТРОФИ-РЕЙД

«Проверь тягу!»

1 этап Открытого Кубка Республики Карелия

по трофи-рейдам

27 апреля 2019г.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

РЕГЛАМЕНТ

г.Кондопога

1. Общие принципы

1.1. 1 Этап Открытого Кубка Республики Карелия по трофи-рейдам 2019 г. - «Проверь тягу! - 2019» является официальным классифицируемым соревнованием в Республики Карелия.

1.2. Нормативными документами Соревнования являются:

· Настоящий Регламент

· Положение Открытого Кубка Республики Карелия по трофи-рейдам 2019г.

· Единая Всероссийская Спортивная Классификация (ЕВСК)

· Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ)

· Правила проведения соревнований по трофи-рейдам (ППТР-2019).

· Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях. (КиТТ-2019) (С региональными уточнениями - Приложение №2)

· Таблица пенализаций (Приложение №3)

1.3. Соревнование включено в Единый календарный план спортивных мероприятий Министерства спорта и туризма Республики Карелия на 2019 год.

1.4. Задачами проведения является:

· Популяризация трофи-рейдов

· Выявление лучших спортсменов

· Повышение спортивных и технических навыков водительского мастерства

· Повышение зрительского интереса к автомобильным дисциплинам технических видов спорта

· Пропаганда здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля

2. Программа

2.1. Трофи-рейд «Проверь тягу 2019» (далее «соревнование») состоится 27 апреля 2019 года, как соревнование для полноприводных автомобилей.

2.2. Старт, финиш и маршрут соревнования состоится на территории Кондопожского муниципального района, г. Кондопога. Координаты базового лагеря:

N 62°11,350' E 034°14,300'

2.3. Организатор вправе внести изменения в маршрут, программу и расписание соревнования, о чём все Участники будут заблаговременно проинформированы.

27.04. 2019, суббота

3. Организация соревнований

3.1. Организаторы:

· автоклуб «Вседорожник» (ответственный Горохов Денис)

· КРОО «Федерация автомобильного спорта республики Карелия»

· Автономное учреждение республики Карелия Центр спортивной подготовки «Школа высшего спортивного мастерства»

3.2. Официальные лица соревнований:

· Спортивный комиссар – Ларинин Илья ССВК

· Руководитель гонки – Вишневский Петр СС1К

· Технический контроллер – Савин Игорь СС2К

· Главный секретарь – Суслова Анастасия СС2К

· Главный хронометрист- Приходько Ростислав СС2К

· Директор соревнований – Кяргиев Алексей

· Судьи на трассе – будет объявлено дополнительно

· Врач - будет объявлено дополнительно

3.3. Официальное время соревнования – московское (может быть проконтролировано по GPS- приемнику).

3.4. Официальный язык соревнования – русский.

4. Основные понятия, используемые в настоящем Регламенте

Брифинг – инструктаж, который проводится Руководителем гонки или его Заместителем. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним представителем. Информация о времени и месте проведения брифингов размещается на Официальном табло соревнования.

Бюллетень – официальное письменное сообщение, которое является неотъемлемой частью настоящего Регламента и предназначено для публикации изменений, пояснений и дополнений к последнему. Бюллетени должны быть пронумерованы и датированы и заверены Руководителем гонки.

Экипажи должны подтвердить факт получения/ознакомления с бюллетенем подписью одного из членов экипажа. Все Бюллетени должны издаваться в письменной форме и находиться на Официальном табло информации и (при необходимости) на видном месте на Судейских постах.

Гаситель троса – приспособление, устанавливаемое на стальной трос лебедки с целью предотвращения травматизма в случае разрыва троса. Масса гасителя троса – не менее 1 кг; должен располагаться в средней трети натянутого троса.

Контрольная карта (Карнет) - форма, выдаваемая Организатором, в которой отмечается факт и/или время прохождения судейских пунктов во время соревнования.

Контрольное время (КВ) – время, отведенное Участникам на преодоление СУ. Организатор не гарантирует работу судейских пунктов для экипажей, превысивших Контрольное время.

Корозащитный строп – плоский, неэластичный ремень шириной не менее 50 мм и длиной от 1,5 -2,0 м, предназначенный для фиксации троса лебедки на деревьях.

Норматив – время, которое присваивается Участнику на СУ в случае невыхода на старт этого СУ, превышения Контрольного времени для данного СУ или незачета СУ. Норматив равен 1,2 Контрольного времени для каждого СУ.

Официальное табло – место размещения информации о ходе соревнования: бюллетеней, результатов, решений и другой информации.

Пенализация – санкция, устанавливаемая за нарушение отдельных положений настоящего Регламента. Пенализация может быть выражена во временной форме. Порядок применения пенализации определен положениями настоящего Регламента и Таблицей пенализации (Приложение 3).

Период нейтрализации – время, на которое Организатор может остановить участвующие в соревновании экипажи. Время остановки не идет в зачет.

Представитель Участника – заявленное Участником физическое лицо с правом представления интересов Участника во время проведения соревнования.

Протест – письменное обращение (заявление) Участника или Представителя участника, подаваемое в соответствии с гл.17 настоящего Регламента.

Ремонтные работы (ремонт) – исправление повреждений, замена элементов, деталей и агрегатов, починка, а также любые регулировочные, смазочные, диагностические, заправочные работы и техническое обслуживание, проводимые силами экипажа с возможным привлечением членов других участвующих на данном СУ экипажей. Ремонтные работы могут проводиться только с использованием материалов и инструментов, находящихся на борту участвующих на данном СУ транспортных средств.

Сервис – оказание какой бы то ни было помощи экипажу на СУ любыми лицами, не являющимися членами участвующих на данном СУ экипажей, в том числе использование материалов, технологических жидкостей, запасных частей, инструментов и оборудования, не находящихся на борту участвующих на данном СУ транспортных средств.

Специальный участок (СУ) – хронометрируемая гонка (соревнование, определяющим фактором которого является время прохождения дистанции.

Техническая Инспекция – общая проверка транспортного средства, включающая в себя идентификацию модели и производителя транспортного средств, соответствие на принадлежность к заявленной категории, соответствие требованиям безопасности.

Участник соревнования/Участник – физическое лицо, указанное в заявочной форме и допущенное к участию в соревновании.

Экипаж – общее число Участников, указанных в заявочной форме для одного автомобиля.

Заявочная ведомость – бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки Организаторов.

Контрольный пункт (далее КП) – номер на листе, формата А 4 прикрепленный к дереву или другому заметному объекту на местности.

Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами.

Экипаж на борту – термин, обозначающий, что все члены экипажа находятся внутри автомобиля, на предназначенных для экипажа местах, выполнив действующие на данном Соревновании или СУ требования безопасности.

6. Заявки, Взносы.

6.1. Заявка на участие

6.1.1. Заявка является договором между Заявителем и Организатором. Заявка обязывает Заявителя принять участие в Соревновании, а Организатора – выполнить по отношению к Заявителю все положения СК РАФ и настоящего Регламента.

6.1.2. Любой экипаж, желающий принять участие в соревнованиях, должен:

· Направить Организатору корректно заполненную заявку установленной формы.

· Предоставить на административной проверке в секретариат соревнования следующие документы:

1. Водительские удостоверения членов Экипажа

2. Регистрационные документы автомобиля

3. Медицинские справки

4. Лицензии водителей РАФ (для категорий, участвующих в Кубке Карелии)

· Оплатить заявочный взнос в секретариат соревнования.

6.1.3. Заявки, не сопровождаемые оплаченным стартовым взносом, считаются принятыми условно.

6.1.4. Фактом подписания заявки Заявитель и все члены Экипажа попадают под спортивную юрисдикцию РАФ и обязуются соблюдать положения СК РАФ и настоящего Регламента.

6.2. Стартовый взнос

6.2.1. Стоимость участия в соревновании составляет 2000 рублей с одного экипажа. Оплата стартового взноса производится только в российских рублях.

6.2.2. Правила возврата стартового взноса Участника Организаторами:

· В случае отказа Участника от участия — стартовый взнос возвращается в размере 50%.

· В случае дисквалификации Участника — стартовый взнос не возвращается.

· В случае отмены соревнования по вине Организаторов – стартовый взнос Участникам возвращается полностью.

· В случае отмены зачетной категории из-за недобора количества Участников — стартовый взнос Участникам возвращается полностью.

· В случае отмены соревнования по причинам, не зависящим от Организаторов — стартовый взнос Участникам возвращается в размере 50%.