Виды конструктивного исполнения электродвигателей
По способу защиты от воздействия внешней среды различают следующие формы исполнения асинхронных электродвигателей:
открытые — вращающиеся и токоподводящие части не защищены от случайного прикосновения и попадания в них посторонних предметов. Имеют относительно небольшое распространение;
защищенные — предназначены для установки в закрытом помещении. Вращающиеся и токоведущие части защищены от случайного прикосновения и попадания на них посторонних предметов;
закрытые — внутренние части изолированы от внешней среды. Эти машины применяются в пыльных помещениях и на открытом воздухе. В машинах закрытого исполнения ухудшаются условия их охлаждения, поэтому такие машины часто выполняются обдуваемыми;
взрывобезопасные — совершенно закрытые, с внешним обдувом по поверхности, способны противостоять взрыву газов внутри электродвигателя и не дают возможности выйти пламени в наружную среду за пределы электродвигателя;
герметические — для работы под водой.
По способу охлаждения двигатели бывают: с естественным охлаждением; с самовентиляцией; наружной самовентиляцией, с охлаждающим кожухом или с посторонним охлаждением.
Двигатели открытого и закрытого типов с естественным охлаждением не имеют никаких специальных приспособлений для охлаждения. В двигателях с самовентиляцией активные части охлаждаются вентилятором, составляющим с вращающейся частью машины одно целое. В двигателях с наружной самовентиляцией или с охлаждающим кожухом внутренние части закрыты для доступа воздуха. Кожух двигателя обдувается сильным потоком воздуха, прогоняемого вентилятором, который насажен на вал двигателя и скрыт вторым кожухом облегченного типа. В двигателях с посторонним охлаждением воздух засасывается и отводится вентилятором, насаженным на вал ротора.
Транспортирование, ревизия и сушка электродвигателей
Транспортирование электродвигателей включает в себя работы по их погрузке, выгрузке, подъему, опусканию и горизонтальному перемещению. Эти работы называют такелажными.
Для подъема и перемещения электродвигателей массой более 80 кг применяют стропы и различные механизмы. Наиболее удобна переносная рычажная лебедка.
Горизонтальное и наклонное перемещение крупных электродвигателей осуществляется лебедкой с ручным или электрическим приводом. Лебедка должна быть установлена так, чтобы ведущий конец троса подходит к барабану снизу. Диаметр троса подбирают в зависимости от массы электродвигателя с учетом нагрузки, допустимой для данной лебедки. Применение троса, выбранного «на глазок», недопустимо, так как может произойти обрыв его и вследствие этого поломка электродвигателя или несчастный случай. Поэтому при подготовке к транспортным работам необходимо путем несложного расчета предварительно убедиться, что выбранный для этой цели трос способен выдержать усилия, которые в нем будут создаваться в момент транспортирования оборудования.
Транспортирование электродвигателей должно производиться только исправными механизмами и испытанными тросами, стропами и талями, а также с соблюдением соответствующих требований охраны труда.
При транспортировании электродвигателя на место монтажа надо соблюдать осторожность, чтобы не повредить отдельные его части. При погрузке машин пользуются обычно деревянными лежнями из досок или тонких бревен.