Рисунок 30 . Места крепления взрывчатки при подрыве высоковольтной мачты.
При подрыве мачты взрывчатка крепится к опорным стойкам на разной высоте. Заряды целесообразно подрывать одновременно.
Короткое замыкание на линии (рисунок 31) может быть устроено следующими способами:
- Перехлестыванием токонесущих проводов тросом (проволокой). Для этого необходимо конец троса зацепить за металлический предмет или укрепить с помощью воткнутого в землю штыря. К другому концу троса присоединить груз и забросить его на провода. В момент короткого замыкания образуется сильное электрическое поле. Поэтому убегать с места диверсии опасно, следует двигаться медленно, коротким шагом.
- Подрывом опор, путем закладывания взрывного заряда.
- С помощью тяжелого предмета забросить на воздушные кабели электропередачи металлические предметы (лучше проволоку).
Повреждение сети электроснабжения
Рисунок 31. Способы устройства короткого замыкания.
Вывод из строя нефтегазотранспортных коммуникаций
Этот момент вероятно является самым болезненным для оккупантов – ибо если нет вывоза ресурсов, то нет выгоды; если нет выгоды, то нет смысла оккупировать, если от оккупации убытки – надо уходить. Проблемы с поставками энергоресурсов вызовут осложнение отношений между оккупационным режимом и поддерживающими оккупантов странами, потребляющими энергоресурсы. Поставка энергоресурсов – это то, что требуется от оккупационного режима, для его какой-никакой легитимации, если режим не обеспечивает поставок – конец любой поддержке. Это та эрогенная точка, воздействуя на которую можно добиться от режима желаемых договоренностей и уступок, обеспечить требуемое поведение.
Разрушение нефтегазовых магистралей облегчается сложностью и даже невозможностью организации их надежной охраны на всем протяжении именно из-за их протяженности – для разрушения трубопроводов возможно использование ВВ, транспортных и механических средств (раскопать, разрезать, поджечь), при этом вероятность встречи сопротивления невелика. На компрессорных перегонных станциях настоящий патриот также всегда найдет достаточно мест для приложения творческой энергии.
Как и прочие акции, данный тип диверсии замечательно подходит для завлечения силовиков оккупационного режима в засаду.
Вывод из строя автотранспортных средств
Эту работу можно проводить следующим образом:
- засыпать песок (или сахар) в бензобак автомобиля или горловину для заливки масла;
- проколоть бензобак;
- испортить датчик, показывающий температуру воды и давление масла.
Большую пользу могут принести сторонники партизан, работающие у врага, осуществляя незаметно следующие операции:
- заливание воды вместо кислоты в аккумуляторы;
- недолив до нормы масла в машину;
- подрезание ремней вентиляторов;
- выпускание воздуха из шин;
- недолив воды в радиатор;
- отключение тормозов от гидросистемы, либо ослабление муфты рулевого управления;
- поджог машины, путем укладки зажженной бумаги или масляной тряпки под капот автомобиля, в бензобак и т.д.
Засады .
Засада - способ ведения боевых действий, заключающийся в скрытном подходе к вражеским коммуникациям, занятии позиций и выжидании противника с последующим внезапным нападением на него с целью уничтожения либо захвата пленных, вооружения и прочего имущества.
Умелые действия нескольких партизанских команд могут задержать в течение ночи марш пехотной дивизии противника и заставить ее продолжать движение днем, подставляя себя под удар авиации.
Задача партизан в засаде заключается не только в нанесении потерь, но и в создании своим огнем паники у противника. Обратив противника в бегство и тем самым перемешав его подразделения, повстанцы задержат его дальнейшее продвижение.
Объектами засад являются:
В первую очередь, одиночные машины и небольшие подразделения войск (до взвода).
Во вторую очередь - транспортные колонны.
В третью - колонны боевой техники.
Одна из основных задач партизанских отрядов – уничтожение горючего.
Надо всеми способами прекратить снабжение горючим военно-технических средств противника, особенно его авиации, танков, транспорта. Уничтожать горючее отряд может, простреливая (особенно бронебойно-зажигательными пулями) цистерны с бензином, следующие железнодорожными и обыкновенными путями. Помимо простреливания самих баков, обстрел целесообразно вести и по куполам дорожных цистерн, где скапливаются и могут взрываться при простреливании цистерн пары бензина.
Чтобы лишить противника тары для подвоза горючего, нужно простреливать и пустые цистерны (которые содержат много бензиновых паров и также могут гореть).
Воинские подразделения иногда в засаду заманивают. Последнее возлагается на выделенную для этого группу, задача которой состоит в том, чтобы связать боем охрану колонны (подразделения) противника. Отвлекающая группа ввязываясь в бой обычно открывает огонь с дальней дистанции и затем отходит в сторону группы поражения, подставляя преследователей под ее огонь с выгодной позиции. Условием успеха заманивания является некоторое знание противника, например, что он обыкновенно не принимает достаточных мер охранения или же что его силы недостаточны для охранения и разведки. Вражеская пехота, попав в засаду, при численном превосходстве может свернуть с дороги и направиться во фланг находящегося в засаде отряда, чтобы окружить его. Для кавалерии, артиллерии и колон в местах, где невозможно сейчас же приступить к действию оружием засада опаснее. Пешие партизаны подходят лучше всех для такого рода предприятий - им легче спрятаться.
Наибольший результат дают засады против противника, совершающего марш ближе к вечеру, ночью. Темнота улучшает скрытность подхода, засадная группа получает возможность для выхода из боя с наступлением темноты, значительно сужающей возможности ответных действий противника, особенно его авиации. Следует иметь в виду, что крупные части противника вообще стараются передвигаться ночью или в тумане, когда им менее всего угрожает авиация. Если днем авиация препятствует маршу колонн противника и наносит им значительные потери, то ночью эти задачи выполняют партизанские отряды своими налетами, действиями из засад, разрушениями мостов, переправ и т.д. Ночные засады способствуют панике и неразберихе, ночью удается причинять врагу больше потерь, чем днем, обращать его в бегство.
Ночные засады и огневые налеты целесообразно производить небольшими командами, усиленными огневыми средствами.
Долгое пребывание в засаде увеличивает опасность открытия отряда противником, т.к. ослабевает внимание и люди отдельными неосторожными движениями могут выдать свое присутствие. Продолжительное напряженное состояние тяжело переносится.
Если засада открыта, то начальник должен или немедленно действовать, или быстро отступать.
Осуществление засады.
Организуя засаду, необходимо учитывать следующее:
- задача должна быть выполнена своими силами,
- подразделение необходимо тщательно подготовить с учетом особенностей предстоящих действий,
- сохранять в тайне план предстоящих действий,
- максимально ограничить круг лиц, привлекаемых к разработке операции,
- при совершении марша в район операции избегать движения по основным дорогам,
- обеспечить маскировку личного состава в районе операции,
- осуществить засаду,
- быстро покинуть место засады.
Засаду можно устраивать в лесах, на автомобильной или железной дороге, у предварительно поврежденных трубопроводов, линий связи и электропередач, в населенных пунктах, на трассах пролета авиации и даже на водных путях. Соответственно, объектами нападения могут быть автомобили, бронетехника, поезда, ремонтные бригады, самолеты и вертолеты, морские и речные суда.