6.4. Вибір стелажного обладнання складу.
6.1. Обґрунтування місця розташування складу чи розподільного центру
Проблема визначення місця розташування складу набуває актуальності за наявності розвиненої транспортної мережі. Наприклад, якщо на території району є тільки дві пересічні магістралі, уздовж яких розташовані всі постачальники і споживачі компанії, то склад (розподільний центр), найпевніше, буде розміщений на перетині магістралей.
Розглянемо завдання вибору місця розташування складу для розподільної системи, що включає один склад. Методи побудови мультискладських систем складніші, проте засновані на тих же принципах.
Основним, але не єдиним чинником, що впливає на вибір місця розташування складу, є розмір витрат на доставку товарів зі складу. Мінімізувати ці витрати можна шляхом застосування методу визначення центру тяжіння вантажопотоків або методу пробної точки (або їх поєднання).
Вибір якнайкращого розташування розподільного складу в обслуговуваному ним регіоні збуту товарів залежить від багатьох чинників. Крім відстаней і обсягів майбутніх перевезень, пов'язаних з роботою розподільного складу, на цей вибір активно впливають географія і особливості місцевих шляхів сполучення, перспективи їх розвитку, правові і екологічні обмеження, податкові норми, що діють, кліматичні умови. Математично таке завдання відповідає багатокрите- рійній оптимізації за наявності системи обмежень. Її ефективне рішення можливе тільки за допомогою розроблення спеціалізованого програмного забезпечення для ЕОМ з повним перебором і оцінкою різних варіантів.
З прийнятною вірогідністю отримуваних результатів її можна вирішити евристичними методами, заснованими на досвіді, простих математичних розрахунках і інтуїції.
Охарактеризуємо чинники, які необхідно враховувати мри виборі ділянки під розподільний центр вже після того, як. рішення про географічне місцерозташування центру ухвалене.
1. Розмір і конфігурація ділянки. Велика кількість транспортних засобів, що обслуговують вхідні і вихідні матеріальні потоки, вимагає достатньої площі для паркування, маневрування і проїзду. Відсутність таких площ призведе до заторів, втрати часу клієнтів. Необхідно прийняти до уваги вимоги, що пред'являються службами пожежної охорони: на випадок пожежі до складів повинен бути вільний проїзд пожежної техніки.
Будь-який розподільний центр, будучи елементом деякої логістичної системи, розгортається в складну систему.
Для ефективного функціонування розподільного центру на відведеній для нього ділянці необхідно організувати функціонування решти всіх елементів, оскільки недооцінка будь-якого з них може негативно позначитися на роботі всього центру. Зокрема, на території, що відводиться, необхідно розмістити:
• адміністративно-побутові приміщення, що включають центральний офіс, їдальню, санітарно-побутові приміщення для працівників;
• пост охорони;
• пристрої для збору і обробки відходів.
2. Транспортна доступність місцевості. Значущою складовою витрат функціонування будь-якого розподільного центру є транспортні витрати. Тому під час вибору ділянки необхідно оцінити дороги, що ведуть до неї, ознайомитися з планами місцевої адміністрації щодо розширенню мережі доріг. Перевагу необхідно надавати ділянкам, розташованим на головних (магістральних) трасах. Крім того, вимагає вивчення оснащеність території іншими видами транспорту, у тому числі і суспільного, від якого істотно залежить доступність розподільного центру як для власного персоналу, так і для клієнтів.
3. Плани місцевих територій. Вибираючи ділянку, необхідно ознайомитися з планами місцевої адміністрації по використанню прилеглих територій і переконатися у відсутності чинників, які згодом могли б стримуюче впливати на розвиток розподільного центру.
4. Місцеве законодавство. Необхідно врахувати місцеві правила будівництва, безпеки, висоту будівель, обмеження на типи будівель і ін.
5. Будівельні норми. Слід врахувати загальноприйняті стандарти для аналогічних споруд, тобто відстані між будівлями, під'їзд до них тощо.
6. Конкуренти, їх кількість, потужність, розташування.
7. Потенціал розширення або здійснення змін.
8. Ситуація на місцевому ринку робочої сили, чисельність працівників, їх кваліфікація і продуктивність.
9. Політична стабільність.
10. Природні умови: клімат, рельєф місцевості, наявність і характер водоймищ, можливість стихійних лих.
Крім зазначених чинників під час вибору конкретної ділянки під розподільний центр, необхідно проаналізувати витрати на облагороджування території, оцінити будівлі (якщо вони є), що вже є на ділянці, врахувати можливість залучення місцевих інвестицій, ознайомитися з ситуацією на місцевому ринку робочої сили.
Найважливішим елементів логістичної системи є складська мережа, через яку здійснюється розподіл матеріального потоку (МП). Побудова цієї мережі істотно впливає на витрати, що виникають у процесі доведення товару до споживача, а значить, і на кінцеву вартість товару, що реалізується. Так, за наявності єдиного складу (рис. 6.1, а) транспортні витрати по доставці товару споживачам будуть дуже високі. У разі п'яти складів (рис. 6.1, в) транспортні витрати по товаропостачанню будуть мінімальні, але збільшиться інші види витрат, а саме: витрати на доставку товарів на склади; на управління всією цією розподільною системою. Існує можливість того, що додаткові витрати в цьому випадку перевищать виграш, отриманий від скорочення пробігу транспорту, що доставляє товар споживачам. Можливо, прийнятним може виявитися варіант з двома складами (рис. 6.1, б).
Рис. 6.1. Організація розподілу МП з різною кількістю складів
Залежність загальних витрат на функціонування розподільної системи від кількості складів представлена на рис. 6.2, де Lпер. - витрати на ближні перевезення, пов'язані з доставкою товарів з складів споживачам; Lд. пер.- витрати на дальні перевезення, пов'язані з доставкою товарів на склади розподільної системи; Lзап.. - витрати на зміст запасів; Lексп - витрати, пов'язані з експлуатацією складського господарства; Lупр - витрати, пов'язані з управлінням складським господарством.
Рис. 6.2. Залежність загальних витрат від кількості складів
Вибір ділянки під склад за допомогою логістичної експертизи. Серед першопричин вибору - не тільки висока вартість землі, але і вимоги, що пред'являються замовниками до складу. Проте склади як основна сполучна ланка в ланцюзі між кінцевим споживачем і виробником просто необхідні. Тобто необхідними будуть вкладення у придбання ділянок під їх будівництво. Хоча бажання скоротити ці витрати цілком природне. І шлях до реалізації цього бажання - логістична експертиза ділянки, тобто оцінка можливості використання його потенціалу під логістичні потреби.
Важливим питанням при початку робіт по логістичній експертизі є визначення споживачів складських площ. Від цього залежить, як використовуватимуться об'єкти, що зводяться; здача площ в оренду, продаж складських площ; надання складських послуг з обробки товаропотоків; обробка власних товаропотоків.
Розглянемо послідовно кроки логістичної експертизи для вибору ділянки, що відповідає вимогам замовника:
1. Визначити і проаналізувати місцезнаходження ділянки.
2. Виявити і проаналізувати наявні обмеження (наявність «червоних ліній», зон відчуження і санітарно-захисних зон, обмежень в забудові) за початковими даними.