Таблиця 1.2 – Стрічки для стоянки легкових автомобілів
Параметри | Розтановка автомобілів до лінії тортуару під кутом | ||
45О | 60О | 90О | |
Ширина, м | 5 | 5,4 | 5,5 |
Площа на один автомобіль, м2 | 18 | 16 | 13 |
Кількість автомобіля, розміщених на стрічці довжиною 100 м | 31 | 38 | 43 |
Розстановка під кутом 45° або 60° є доцільною за таких умов:
§ потік відвідувачів магазину є великим, серед покупців переважають жінки;
§ всередині магазину покупці проводять порівняно небагато часу (не більше 1,5-2 год.).
На сьогодні існують різноманітні механічні паркувальні системи, які дозволяють розміщувати більшу кількість автомобілів на меншій площі. У розвинених країнах світу такі паркувальні системи застосовуються з середини 1930-х років. Провідні виробники представлені у США, Німеччині, Італії, Японії, Південній Кореї.
Виділяють такі види паркувальних систем:
· залежні, що є простими підйомниками, в яких для отримання верхнього автомобіля необхідно відігнати нижній автомбіль
· незалежні, де до кожного автомобіля є окремий доступ. Вони можуть бути: ручними; напівавтоматичними; автоматичними (ліфтові, карусельні, пазлові та ін).
Механічні парковки доцільно будувати поблизу великих торговельних центрів, вокзалів, аеропортів, а також у густонаселених житлових кварталах та діловій частині міста.
Автоматична система має широкі інсталяційні можливості, особливо корисні у великих містах, а саме:
· можливість прибудови до раніше побудованого об'єкта;
· комбінований підземно-наземний варіант;
· окремо стояча будівля.
Повністю автоматизований процес забору та видачі автомобілів та всі паркувальні операції забезпечує комп'ютер без участі людини. Автомобіль з виключеним двигуном потрапляє в прийомний відсік, після чого автоматично переміщується у нижню ячейку, забезпечуючи економію простору між автомобілями, площі забудови і зменшуючи кількість машиномісць. Застосування кількох видів захисту (механічні та лазерні сенсори) гарантує безпеку користування системою. Надійність зберігання, мінімальна площа забудови, економне споживання електроенергії та екологічна чистота є ключовими перевагами, порівняно з традиційними паркінгами.
Парковка повинна бути добре інтегрована у міську мережу автодоріг. З цією метою встановлюються додаткові знаки, світлофори, часто вводиться розширення дорожнього полотна, створюються тормозні та розгінні канали.
Парковка має бути грамотно організована: в'їзд та виїзд рознесені у різні боки, максимально оптимізовані відносно найближчих доріг та шосе, потоки автомобілів не повинні перетинатися.
На території парковки необхідно зробити дорожню розмітку з визначенням доріжок для пішоходів і шляхів руху автомобілів. У зарубіжних торговельних центрах багато парковок автоматизовано, оснащується світлофорами, дорожніми знаками і системою, яка полегшує пошук свого автомобіля.
1.5. Підготовка завдання на проектування торговельного об'єкта
Проектування торговельних будівель та споруд може здійснюватися у дві стадії - технічний проект і робочі креслення або в одну стадію - технічний проект, суміщений з робочими кресленнями (рис. 1.7)
Рис. 1.7. Послідовність виконання робіт при одно- та двостадійному проектуванні
Підставою для проектування є завдання на проектування, яке розробляє замовник - торговельне підприємство самостійно або за участю проектної організації (рис. 1.8).
На основі завдання на проектування проектна організація розробляє проектно-кошторисну документацію:
¾ технічний проект;
¾ робочі креслення;
¾ кошторисно-фінансові розрахунки вартості будівництва магазину.
Рис. 1.8. Вихідні дані при складанні завдання на проектування
Проекти торговельних будівель розподіляють на індивідуальні та типові.
Типове проектування:
· дозволяє використовувати стандарті будівельні конструкції;
· здешевлює та прискорює будівництво;
· дає можливість ширше застосовувати місцеві будівельні матеріали (рис. 1.9).
При типовому проектуванні завдання замовника полягає у такому:
· вибір типового проекту;
· коригування його відповідно до місцевих умов та цілей керівництва;
· прив'язування проекту до конкретної земельної ділянки.
Рис. 1.9. Основні розділи типового проекту
Таким чином, комплексне прийняття рішень за розглянутими напрямами є підґрунтям для відкриття магазину.