Трудовую деятельность начал в 1924 году. Работал слесарем, машинистом паровоза, заместителем начальника паровозного депо. С 1948 года находится на выборной профсоюзной работе.
В марте 1949 года избран председателем ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и в этой должности работал до избрания в 1951 году секретарем ВЦСПС
Чередниченко Евгений Трофимович
(1912-1986 гг.)
Инженер по специальности «Электрификация железных дорог».
В течение ряда лет работал на хозяйственных и партийных должностях на железных дорогах Урала и Белоруссии. С середины 40-х годов прошлого столетия работал в политорганах железнодорожного транспорта. В 1947 году назначается заместителем начальника Политуправления МПС.
С 1951 года по 1970 год — председатель ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта. С 1970 года – секретарь Всемирной Федерации профсоюзов (ВФП).
В мае 1954 года прошло Всесоюзное совещание актива работников железнодорожного транспорта в Кремле.
На этом совещании, с участием 2200 человек, был взят курс на дальнейший подъем работы железнодорожного транспорта, внедрение новой техники, увеличение пропускной способности и технической оснащенности железных дорог, улучшение культурно-бытовых и жилищных условий работников железнодорожного транспорта. Участники совещания поделились опытом работы, накопленным в годы пятой пятилетки, наметили ориентиры дальнейшего прогресса в отрасли. Выступившие на совещании профсоюзные работники внесли немало ценных предложений, направленных на улучшение работы транспорта, развитие творческой и трудовой активности железнодорожников. На Всесоюзном совещании была подчеркнута необходимость улучшения дела подготовки кадров специалистов, с использованием всех форм их обучения и подготовки. К тому времени в отрасли имелись Академия железнодорожного транспорта, 15 институтов, свыше 100 техникумов, более 200 школ ФЗО и железнодорожных училищ, 39 школ машинистов. В улучшение организации их работы и оснащения учебными пособиями немалый вклад внесли профсоюзные организации.
12–14 мая – В Москве проходит XIII съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
1956 год
18 – 20 апреля – В Москве проходит XIV съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
1958 год
17–19 апреля – В Москве проходит XV съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
Осень – Коллектив локомотивного депо Москва-сортировочная выступил инициатором движения за коммунистическое отношение к труду.
1960 год
Март – Пленум ЦК профсоюза рассмотрел задачи профсоюзных организаций в связи с завершением перехода тружеников отраслей на семичасовой рабочий день.
19-20 мая – В Москве проходил XVI съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
1962 год
2-3 апреля – В Москве проходил XVII съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
Май – В Кремле состоялось Всесоюзное совещание работников железнодорожного транспорта.
1963 год
28 августа - В Москве проходил XVIII съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
В июне 1963 года состоялся пленум ЦК КПСС, который обсудил меры по усилению идеологической работы. Задачи профсоюзных организаций по выполнению решений пленума ЦК КПСС были рассмотрены на XVIII съезде профсоюза. Решения пленума стали программой действий профсоюзных организаций в области воспитательной и культурно-массовой работы. В проведении этой работы комитеты профсоюза основное внимание сосредоточивают на улучшении деятельности культурно-просветительных учреждений, организуются и проводятся отраслевые смотры культучреждений и вагонов-клубов. В домах и дворцах культуры создаются лектории, клубы по интересам, университеты культуры, школы эстетического воспитания. Широко развивается сеть музеев революционной, боевой и трудовой славы непосредственно на предприятиях и в культучреждениях. Только на предприятиях в течение 1966 – 1967 годов было создано свыше 150 музеев.
Главным объектом внимания профсоюза становится воспитательная и культурно-массовая работа профсоюза непосредственно на предприятиях и стройках. Основу ее составляли красные уголки. По решению ЦК профсоюза в течение 1963 – 1964 годов красные уголки создаются на всех крупных предприятиях и стройках. За эти годы их количество возросло почти в 1,5 раза.
1965 год
30 сентября - 11 октября – Состоялся XIX съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
1967 год
8-9 декабря – В Москве проходил XX съезд профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.
Ковалев Николай Иванович
(1922 г.р.)
По профессии – инженер путей сообщения.
Участник Великой Отечественной войны.