Активный участник рабочего и профсоюзного движения.
Начал трудиться разнорабочим в Главных железнодорожных мастерских Московско-Казанской железной дороги. Был одним из организаторов стачечного движения в годы первой русской революции.
С образованием в 1917 году Викжеля был членом его Исполкома. В 1920-1921 годах – член Президиума Цектрана. Впоследствии работал в аппарате НКПС в должности начальника главного земельного управления, а с декабря 1922 года –
управляющим делами ВЦСПС.
21 февраля – 1 марта 1919 года проходил Первый Всероссийский съезд железнодорожников, делегаты которого представляли профсоюзные организации 25 железных дорог. На этом съезде окончательно был сформирован единый Всероссийский производственный союз с секционным строением и единым Центральным комитетом.
Съезд избрал Центральный комитет союза (Цекпрофсож) в количестве 30 человек. Председателем Бюро Цекпрофсожа был избран И.А. Пятницкий. Съездом было утверждено наименование союза – «Всероссийский профессиональный союз рабочих и служащих железнодорожного транспорта».
Пятницкий Иосиф Аронович
(1882-1939 гг.)
Видный партийный и государственный деятель.
Близкий соратник В.И.Ленина, являлся членом заграничного бюро РСДРП. Принимал активное участие в организации Российского профсоюзного движения.
Был сторонником идеи сращивания профсоюза с политорганами на железнодорожном транспорте.
Необоснованно репрессирован, реабилитирован посмертно
21 марта 1921 года в Москве открылся Первый Всероссийский съезд объединенного союза рабочих железнодорожного и водного транспорта. На нем с речью выступил В.И.Ленин. Съездом был избран Центральный комитет профсоюза транспортных рабочих – «Цектран» во главе с Я.Э. Рудзутаком.
Рудзутак Ян Эрнестович
(1887-1938 гг.)
Государственный и общественный деятель.
После февральской (1917 г.) революции был активным участником и одним из руководителей профсоюзного движения в России.
С февраля 1924 года — нарком путей сообщения, сторонникм единого направления в работе профсоюза и администрации на железнодорожном транспорте.
Необоснованно репрессирован, реабилитирован посмертно.
Август1922 года ознаменовался для профсоюзного движения подписанием первого Генерального коллективного договора между НКПС и ЦК профсоюза. Но уже 2 – 4 октября на Втором Всероссийском съезде союза работников железнодорожного и водного транспорта произошло разделение профсоюза на два автономных союза: железнодорожников и водников. Председателем ЦК профсоюза железнодорожников избран А.А. Андреев.
Андреев Андрей Андреевич
(1895-1971 гг.)
Видный государственный, политический и общественный деятель.
Один из активных участников организации и становления Российского профсоюзного движения в первые годы советской власти. Являлся организатором создания союза металлистов. В 1920 году избран секретарем ВЦСПС.
На VI Всероссийском съезде профсоюза железнодорожников (1922 г.) избирается председателем его Центрального комитета. В этой должности работал до середины 1927 года. Позже возглавил Наркомат путей сообщения.
В 30-х годах обстановка в российском профсоюзном движении складывается неоднозначно. Хотя профсоюзы и развивались, обретали новые функции, все же процесс их укрепления не был безоблачным. В мае 1935 года И.В. Сталин заявил о своеобразном кризисе в профсоюзах. К этому времени уже практически общим явлением стали ликвидация выборности профсоюзных органов, полное нарушение норм профсоюзной демократии. Массовый характер приняло назначенство в профсоюзных органах (кооптация). Нужны были послушные и хорошо управляемые профсоюзные организации. Вот почему во главе комиссии Политбюро по профсоюзам был поставлен «железный» политкомиссар Л.М. Каганович, а подкомиссию по профсоюзной демократии возглавил Н.И. Ежов, впоследствии ставший наркомом внутренних дел.
X Всесоюзный съезд профсоюза железнодорожников по существу был последним с соблюдением принципа выборности. Избранный им Центральный комитет профсоюза возглавил К.М. Гулый. Но уже следующий председатель ЦК профсоюза – А.М. Цихон был кооптирован в состав ЦК профсоюза. А в деятельности профсоюзных органов все более ярко начинает проявляться командно-административный стиль работы. Чрезмерно жесткими становятся принимаемые ими решения в отношении профсоюзных работников. К примеру, за крушение грузового поезда на станции Струнино дорпрофсож Северных железных дорог принимает решение: «За развал работы и абсолютную бездеятельность местком станции Струнино распустить»…
Гулый Константин Макарович
(1887-1937 гг.)
Активный участник первой русской революции.