5. Технология и организация выполнения комплексного процесса монтажа.

6. Требования к качеству. Пооперационный контроль качества работ.

7. Техника безопасности.

8. Технико-экономические показатели по техкарте.

Технологическая карта отвечает на вопросы: Что, Как и Чем делать?

В состав технологической карты входят:

1. архитектурное описание выполняемых работ (планы выполняемых работ, разрезы, узлы)

2. разрабатываем технологическую последовательность, схемы, способы выполнения работ.

3. Разрабатываем последовательность работы строительных машин и механизмов (строим циклограмму подачи транспорта), составляем ведомость основных материалов, инструментов и приспособлений для строите. монтаж. работ.

4. Разрабатываем календарный график выполнения работ с учетом сроков и основные ТЭП.

 

3.25. Усредненная эксплуатационная производительность крана.

Различают производительность при выполнении отдельных видов работ, она называется поэлементная. Рассчитав производительность монтажа каждого элемента Пэ1, Пэ2, …Пэк, можно рассчитать усредненную производительность:

Пэкспусредн = ( n1 × q1) ×Пэ1/(Σqi×ni) + ( n2 × q2) ×Пэ2/( Σqi×ni) +… + ( ni × q1) ×Пэi/( Σqi×ni ), [т/см],

где Σ qi × niобщий вес конструкции всего здания, всех типов элементов.

 

 

3.19. Расчет технических параметров для выбора башенного крана.

Башенные краны используют при большом объеме монтируемых конструкций, при высоте здания свыше 20м. Подкрановые пути следует устраивать вне пирамиды продавливания грунта. В зависимости от ширины монтируемого здания краны могут располагаться с одной стороны.

Башенные краны по конструкции делятся

1. Башенные краны с неповоротной стрелой.

Rк = Lк = lстр ≥ а1 + В;

а1=Вк + b/2 + 0.7

2. Башенные краны с поворотной стрелой

lстр = √(Lк к)2 + (Нк - hш + hпол)2

R = Lк = а1 + В; R – радиус действия крана.

hш-высота шарнира

hп-высота полиспаста

Hк-высота подъема крюка

а1-расстояние от здания середины подкрановых путей.

В-ширина здания или сооружения

Lк-вылет крюка (горизонтальная проекция стрелы)

Ск-расстояние от шарнира стрелы до центра подкранового пути

Lс-длина стрелы

Rк-радиус действия крана.

Расчет грузоподъемности (Q). Q = q + qстр + qнав , т; q – вес монтируемого элемента, т

qстр – вес строповочного оборудования, т

qнав – вес навесных лестниц или люлек, т

q рассчитываем для всех монтир. элементов.

 

3.22. Методика выбора крана по расчетным параметрам.

Для выбора крана необходимо знать следующие технические характеристики:

5) грузоподъемность Q, т

6) высота подъема крюка Нк, м

7) вылет крюка L, м

8) длина стрелы lстр, м

Q = qбункера + qстроп + qбетона , т;

Нк=hбет+hрук+hбункера+hстрах+hполиспаста

Lк –горизонтальная проекция стрелы крана в рабочий момент или в момент укладки бетона. Определяют исходя из размеров в здании и в плане. Целесообразно с 1й стоянки крана укладывать бетон минимум в 2 стакана. При пролете 12м с 1 стоянки можно бетонировать 4 фундамента.

Lк = √(a2+b2);

lстр = √Lк2 + (Нк - hш + hпол)2

По подобной методике рассчитываем технические характеристики для всех монтируемых элементов.

Выбор кранов выполняют в следующей последовательности:

а) По max значению длины стрелы определяем по справочнику необходимый кран и его марку.

lфак≥lрасч

б) По справочнику стр. краны выбираем график изменения техн. хар-к, аргумент является вылет крюка.

в) Зная вылет крюка, определяем по графику фактич. значения грузоподъемности и высоты подъема крюка.

г) Фактич. хар-ки выбранного крана должны быть не менее расчетных.

 

7.3. Подготовка поверхности к оштукатуриванию, подготовка раствора.

Подготовку поверхностей начинают с проверки их плоскости, а также выравнивания, при котором снимают излишнюю толщину намета. Для обеспечения хорошего сцепления штукатурного намета с основанием бетонные поверх­ности насекают, обрабатывают пескоструйным аппаратом или об­тягивают металлической сеткой, а на деревянные поверхности на­бивают штукатурную дранку. Если требуется повысить звуковую и тепловую изоляцию оштукатуриваемых деревянных поверх­ностей, под дранку набивают войлок или рогожу. Поверхности должны быть очищены от пыли, грязи и жировых пятен.

Все поверхности, подлежащие оштукатуриванию, провешивают в вертикальной и горизонтальной плоскостях с установкой маяков. Для установки маяков на стенах и потолках наме­чают плоскости будущей штукатурки и определяют наименьшую необходимую толщину штукатурного намета. Штукатурный намет на­носят, как правило, механизированным способом с помощью фор­сунки. В форсунке струя раствора распыляется на мелкие части­цы, которые в виде факела выбрасываются из насадки

Штукатурный намет вручную наносят в исключительных слу­чаях при небольшом объеме работ, при работе в тесных помеще­ниях и др.

Грунтовые наметы разравнивают сглаживанием или срезыва­нием. Для разравнивания сглаживанием применяют полутерки. Чтобы легче было работать, у полутерков срезают фаски, а одну из продольных и одну из торцовых сторон обивают кровельной сталью. Более тщательное разглаживание намета достигается ре­зиновыми полутерками. Для выравнивания намета срезыванием применяют правила и малки. Малки имеют по концам вырезы для направляющих реек или маяков, устанавливаемых вне намета.

После выравнивания проверяют поверхность штукатурного слоя прикладыванием правила в разных направлениях. По оконча­нии выравнивания последнего слоя намета выполняют отделку лузг (впадающие углы) и усенков (выступающие углы), исполь­зуя для этого специальные деревянные или дюралюминиевые лузговые и усеночные правила.

Декоративные обрамления (карнизы, наличники и др.) устраи­вают с помощью инвентарных угловых шаблонов. Накрывочный слой толщиной не более 2 мм наносят по вы­ровненному намету штукатурки.

Штукатурные растворы, как правило, приготовляют централи­зованно на растворобетонных заводах и узлах, а как исключе­ние — на объектах на штукатурно-смесительных установках. При транспортировании раствор расслаивается, поэтому его
дополнительно перемешивают, а при необходимости и вводят до­бавки. Переработку и подачу раствора к рабочему месту осуществля­ют с помощью передвижных штукатурных станций. Раствор на этажи подают по тупиковому или кольцевому растворопроводу.

 

7.6. Устройство дощатых полов в жилых и гражданских зданиях.

В настоящее время около половины площади полов жилых и общественных зданий имеют покрытия из древесины. Современные полы на основе древесины отличаются от традиционных. Если ра­нее деревянные полы были представлены исключительно досками или паркетом, теперь вместе с этими видами покрытий широкое распространение получают паркетные доски, щитовой паркет, древесно-волокнистые и древесно-стружечные плиты.

Имеется множество различных типов конструкций полов из древесины и изделий на ее основе. Однако принципиально все эти типы можно разделить на две укрупненные группы: с лаговым и нелаговым решением. К лаговым относятся все типы конструк­ций из досок, паркетных досок, щитового паркета, древесно-стружечных плит. К нелаговым относятся все типы конструкций полов из штучного, наборного паркета и древесно-волокнистых плит. Разница между указанными группами состоит в том, что в лаго-вой конструкции имеется воздушное подпольное пространство, а в безлаговой оно отсутствует.

Покрытия дощатые и из паркетных досок выполняют в жилых и общественных зданиях, а также в бытовых и вспомогательных помещениях промышленных зданий.

Доски для настилки покрытия изготовляют из сосны, ели, лист­венницы, пихты, кедра, березы, бука и ольхи.

Паркетные доски состоят из реечного основания и лицевого по­крытия из паркетных планок с кромками, наклеенных на основа­ние. Кромки паркетных досок имеют паз и гребень для соедине­ния их между собой. Планки лицевого покрытия плотно наклеи­вают на основание водостойкими синтетическими клеями. Предел прочности клеевого шва на скалывание вдоль волокон должен со­ставлять не менее 6 МПа.

Для улучшения звукоизоляционных свойств данного вида по­лов используют специальные подкладки под лаги по всей их дли­не и звукоизоляционные засыпки, например шлак, песок. Под­кладки шириной 100 -150 мм должны, как и материал звукоизо­ляционной засыпки, иметь влажность до 10% при дощатых полах и 4% при паркетных. Звукоизоляционные засыпки устраивают по всей плоскости перекрытия толщиной не менее 20 мм без трам­бования.