Шины и диски на Калину (совместимость и фото)
клуб - лада . рф›tuning-kalina/tuning-kalina…shyny…
Шины и диски Лада Калина имеют следующие параметры: Размерность шин, индекс грузоподъемности. ... Если Вы решили заменить диски Лада Калина на нештатные с другим размером резины (шин), тогда перед покупкой убедитесь в том, чтобы они подошли. Таблица совместимости шин и дисков Лада Калина: Литые... Читать ещё
·
Устранение дребезжания рычага КПП - Лада Калина Блог
ladakalinablog.ru›Лада Калина Блог
Почему дребезжит рычаг КПП на Калине? Основная причина возникновения этой ... У многих владельцев Лады Калины очень часто возникает следующая проблема: при разгоне, а также при торможении двигателем начинает дребезжать рычаг коробки передач. Подобная проблема возникла и с моей Калиной примерно... Читать ещё
·
Ремонт рычага КПП+новые фото
drom.ru›reviews/lada/kalina/52675/19197/
Дополнение к отзыву владельца о Лада Калина 2011: Ремонт рычага КПП+новые фото, Доброго времени суток, товарищи ... Наконец-то побежден дребезг рычага КПП. Совсем недавно в других отзывах описание этой проблемы встречал, думаю, будет интересно. :) Специально подождал 3 сотни км., чтобы убедиться в... Читать ещё
·
Установка карданчика кулисы КПП от Калины. Фотоотчет.
autolada.ru›viewtopic.php?p=6907859
| И чем КПП калины отличается в этом смысле...??? | 16 апреля 2012 |
| Короткая кулиса дает возможность уменьшить при включении-выключении передач ход рычага КПП. | 18 апреля 2012 |
·
Устройство КПП Калина: функциональные особенности
MotorOilClub.ru›transmissionnye/ustrojstvo-kpp…
Устройство и принципы работы КПП Калина имеет отличительные особенности. Их важно учитывать в ходе эксплуатации и обслуживания агрегатов ... Механическая КПП Лада Калина – двухвальная конструкция с 5 передними передачами и 1 задней. На всех ступенях переднего хода установлены... Читать ещё
·
Кулиса коробка! – Отгрузка в день заказа, выбирай!
На складе
Отзывы
О нас
Гарантия 30 дней
motorlandby.ru
реклама
Более 4077 кпп / акпп в наличии из Европы США и Японии! Фото на сайте! Выбирай свою!
12345дальше
Bing Google Mail.ru
Давно уже в голове сидела идея поставить кулису от гранты, но долго не мог найти некоторых деталей, так и не нашёл некоторых, как всегда пришлось изготавливать самому, а не нашёл нижний усилитель 21900-1703330-00 и пластина ограничительная 21100-1703288-00 пришлось купить второй верхний усилитель срезать с него лишнее и от рихтовать внутренний бортик и высверлить два отверстия под болты крепления обоймы шаровой опоры, с ограничительной пластиной проще взял металлическую пластину, просверлил отверстия и загнул по форме . Кулиса подходит родная, но пришлось просверлить в ней отверстие и нарезать резьбу на 6мм для крепления болта блокировки заднего хода . В замен эл блокировки заднего хода калины в крутил заглушку . Пока езжу без реактивной тяги, ради эксперимента, без неё немного болтается рычаг но зато нет зудящего звука под торпедой на высоких оборотах . Задняя включается отлично, даже не заметил разницы, будто так и было, за то теперь можно ставить любую ручку кпп, и почему то стали совсем не много больше ходы рычага, думаю потому что нет реактивной тяги, и передачи стали мягко втыкаться
от деталей калины использовал кулису, резиновый пыльник, крестовину
усилитель нижний гранта, не нашёл (((
установил рычаг ваз 2110
под этот бол под крестовую отвёртку сверлил отверстие в кулисе
пробная сборка
верхний усилитель с пыльником калина
включена задняя передача
вид с низу, примерка
самодельная ограничительная пластина
тяга гранта, пока не ставил
ручка от приоры
до этого перешил ручку в кожу
так должно быть в идеале ))
заглушка в замен эл блокировки з.х
5 лет Метки: тюнинг
Решил вернуть обратно кулису от калины, но как всегда по своему, без реактивной тяги ( и с переделками ) если кто помнит то я ставил кулису от гранты, без реактивной тяги, но у неё были свои плюсы и минусы, — увеличились ходы и не чёткое включение передач, щелчки при выключении задней передачи + лёгкое переключение, надёжность конструкции можно ставить прикольные ручки кпп . Смотрите что я опять натворил ))) но теперь уже точно конечный вариант ) Решил найти причину дребезга ручки кпп. Попутно изучалось устройство калиновских потрахов. Попутно занимался улучшайзингом.
виновник вибрации рычага кпп
Виновник найден. Шарнир реактивной тяги кпп — распространённая причина…
Буду менять на усиленый от "Автопродукта" АР18-1001360, но пока в магазах не попадался… а заказывать с интернета при том, что почта выйдет дороже чем сама запчасть не хочу. Но возможно всё-таки придётся…
Попутно подложил поролончика в одно место…
разобрал ручку кпп для изучения конструкции. Был небольшой люфт
вырезал поролон. толщина 5-6мм (упаковочный поролон от коробки с ксеноновыми лампочками) попался под руку
попутно смазал…
разжато
сжато
Поставил на место с поролоном…
4 года Метки: самостоятельный ремонт
Итак, наметив примерные ориентиры, что чинить, прикупил новые тормозные диски и колодки. По дискам — читал, что на самых простых калинах могут стоять 13" диски, а как их проверить хз — так что сразу взял и новые скобы суппорта, чтобы точно на 14" перейти. Перфорированные побоялся брать, так что доверился совету в магазине, что лучше взять Алнас.
На даче поменять это дело не получилось — все болты уже под Torx E головки оказались, а у меня пока таких нет. Блин… Ладно, еще неделю терпеть старые тормоза не хотел, так что поехал с дачи в сервис. В общем-то, работа по их замене обошлась в 1500, а это как раз вернул за непонадобившиеся скобы — таки 14" уже стояли.
После замены, конечно, полилась совсем другая песня — теперь при торможении руль не пытается вырваться из машины! Впрочем, само торможение мне не нравится — как-то поухватистей бы хотелось (насчет ниже сейчас или выше нормы — особо не с чем сравнить). Полагаю, это колодки надо получше, в остальном, вроде тормозная полностью исправна.
Другой прикол — по дороге к сервису вдруг провалилась в ад рукоятка КПП — ощутимо ушла вниз, хотя аккуратно передачи переключать можно было. Как оказалось, сломалась обойма опоры рычага КПП — площадка с шарниром, в который упирается рычаг переключения передач.
Вид снизу — опора рычага КПП. Шарнир рычага, реактивная и управляющие тяги держались на небольших резино-металлических(?) пластинах, которые и порвало.
Сама-то она стоила всего 760р, но вот ее замена затянулась на 2 с лишним часа и 2000руб за замену. Так что я теперь пересматриваю свою привычку держать руку на КПП — походу подлокотник еще более полезная вещь, чем я думал, надо раскошелиться :)
Приятным бонусом стало то, что теперь рычаг КПП не дребезжит так безобразно, из-за чего я и приучился при разгоне руку на КПП держать (но вибрирует все еще сильно).
Итак, устранение этих проблем обошлось в ~6800руб, из них ~2900р — работа (со скидкой). Полагаю, что следующим шагом будет выжимной подшипник сцепления.
Цена вопроса: 6 800 ₽ Пробег: 47300 км
·
| выхлопную трубу. Снял облицовку тунеля, реактивную тягу не отсоединял, но рычаг в опоре сидит нормально, попробовал... | 15 июня 2015 |
·
Резина для кулис коробки снизу Калины — смотрите картинки
Яндекс.Картинки›резина для кулис коробки снизу калины
960x720
960x720
960x720
960x720
533x400
1440x1920
960x1280
960x720
960x720
550x356
Ещё картинки
· 9
Пыльник карданчика кулисы КПП резиновый усиленный...
motorring.ru›Ответ для пользователя Igorek›16406
Оригинальный (заводской) резиновый пыльник. Предназначен для установки на карданчик кулисы КПП. Пыльник защищает карданчик от попадания и накопления пыли и влаги, тем самым продлевает срок службы подшипника. Читать ещё
Доставка: Иваново от 252 Р
249 руб.
·
Купить Пыльник карданчика кулисы КПП резиновый...
timeturbo.ru›…kulisy-dlya-kpp…kulisy-kpp…dlya…2-i…
Подробное описание, низкая цена, удобные варианты доставки и оплаты, отзывы - покупайте Пыльник карданчика кулисы КППрезиновый усиленный для Лада Калина, Калина 2 и Гранта у нас через интернет-магазин или по телефону: 8 (800)...
·