Организация контроля технического состояния в РФ и странах ЕС
Содержание
1. Лабораторная работа №1………………………………………………………………………………………………………………………………..3
2. Лабораторная работа №2……………………………………………………………………………………………………………………………..16
3. Лабораторная работа №3……………………………………………………………………………………………………………………………..19
4. Лабораторная работа №4…………………………………………………………………………………………………………………………….26
5. Лабораторная работа №5……………………………………………………………………………………………………………………………34
6. Лабораторная работа №6………………………………………………………... ………………………………………………………………46
Лабораторная работа № 6
Организация контроля технического состояния в РФ и странах ЕС
Цель работы: изучить нормативно-техническую документацию, устанавливающую требование к техническому состоянию транспортных средств
Дано: Марка автомобиля: Ford Focus 1
Технический осмотр транспортных средств - проверка технического состояния транспортных средств (ТС), в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами.
Порядок и сроки прохождения техосмотра регламентируются Федеральным законом Российской Федерации от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
По информации «Движения автомобилистов России», в 2006 году более 63 % владельцев автомобилей России получили талон технического осмотра неформальным путём (с помощью взяток и т. п.)[1].
В 2011 году предпринимаются меры по изменению процедуры, в частности постановлением Председателем правительства РФ В. В. Путиным c 4 июня на 12 месяцев сдвинуты сроки обязательного прохождения техосмотра для некоммерческих легковых автомобилей[2]. Планируется передать функции страховым компаниям[3].
Порядок проведения техосмотра
Обязанность проходить технический осмотр возложена на водителей транспортных средств. В год и месяц, указанные на талоне техосмотра, либо в течение 30 суток с момента регистрации транспортного средства водитель должен оплатить государственные пошлины за проведение технического осмотра и за выдачу талона ТО, и предоставить автомобиль на пункт инструментального контроля. В ходе инструментального контроля с помощью специального оборудования проверяется соответствие состояния и комплектации автомобиля основным положениям по допуску транспортных средств. Среди прочего контролируется:
§ Соответствие содержания CO/CH в выхлопе нормам токсичности;
§ Люфт рулевого механизма, который не должен превышать установленных для данного типа транспортного средства допусков;
§ Регулировка ближнего света фар, а также сила света фар ближнего и дальнего света и противотуманных фар;
§ Работоспособность световых приборов;
§ Работоспособность стеклоочистителя и стеклоомывателя;
§ Соответствие светопропускания стекол установленным нормам;
§ Наличие и комплектность аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки по ГОСТ Р41.27-2001; [4].
§ Эффективность рабочей тормозной системы и распределение тормозных усилий на одной оси;
§ Работоспособность стояночного тормоза;
§ и другие параметры.
По результатам проверки выдаётся диагностическая карта, где отмечены параметры, по которым проводилась проверка и соответствие либо несоответствие их нормам. В случае, если какие-либо параметры не соответствуют нормам, водитель может в течение 20 суток устранить неисправности и снова явиться на пункт инструментального контроля для оценки этих параметров, при этом повторная оплата за диагностику ТС не взимается. С 27 ноября 2010 года медицинская справка установленного образца для прохождения технического осмотра не нужна.
С 1 января 2012 года в связи с вступлением в силу закона № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» был изменен порядок прохождения государственного технического осмотра - с этой даты талон технического осмотра формально нужен для получения полиса ОСАГО, а без полиса, в свою очередь, запрещена эксплуатация ТС. Также с 1 января 2012 года для некоторых категорий водителей была отменена административная ответственность за эксплуатацию ТС без проведения технического осмотра.