Состав судейской коллегии и работа судей

Дата: 2025-05-25; Просмотры: 3

Оценка:

0.00 из 5.00 — оценок

Скачиваний: 0

Скачать

Количественный состав судейской коллегии должен соответствовать действительной необходимости. На гонках любительских судов следует широко практиковать совмещение судейских обязанностей. Для ориентировки ниже приведены примеры.

Состав судейской коллегии в соревновании по трассе с одним поворотом и финишем у места старта (старт любым способом, кроме старта с часами): главный судья; заместитель главного судьи — стартер-финишер; секретарь соревнования; судья на повороте; судья на трассе — начальник дистанции (ответственный за безопасность); судья-информатор.

Состав судейской коллегии в соревновании со стартом по стартовым часам по кольцевой трассе: главный судья; заместитель главного судьи — стартер-финишер; секретарь соревнования; старший счетчик кругов; счетчик кругов; судья на повороте № 1 и № 2; судья на повороте № 3 и № 4; судья на стартовых часах; судья на фалах сигнальной мачты; судья на трассе — начальник дистанции (ответственный за безопасность); судья-информатор.

Указанные составы назначены исходя из того, что зачет будет по одной из очковых систем; при зачете по скоростям нужно добавить еще трех хронометристов (из них один старший). Как видно из примеров, соревнования со стартовыми часами требуют наибольшего количества судей. В случае проведения соревнований по кольцевым трассам со стартом без часов к первому из указанных списков судей потребуется добавить только двух счетчиков кругов.

При очень большом количестве участников (более 100 человек) придется подумать о расширении состава судей (за счет увеличения секретариата, введения судьи при участниках и т, д.) в зависимости от местных условий.

Главный судья начинает свою деятельность с внимательного ознакомления с положением и подготовки соревнования: изучения трассы и акватории соревнования, проверки обеспечения безопасности его проведения и готовности спасательной службы, обеспеченности медицинской помощью. За один-два дня до гонок главный судья проводит совещание судейской коллегии, на котором вырабатывается методика работы каждого судьи. Если количество участников по группам превышает возможности трассы, следует решить (совместно с представителями участвующих организаций) вопросы комплектования групп гонщиков в зависимости от установленного способа зачета результатов (будет ли прямой зачет по скоростям или в группах будут пр9ведены полуфиналы, а затем финальная гонка для победителей полуфиналов и «утешительная» гонка для остальных участников с целью определения мест и т. п.; будет ли применен гандикап и в какой форме). Главный судья проверяет готовность судей к работе, выясняет, нет ли неясных вопросов, и т. д.

Главный судья полностью ответственен за проведение соревнования и имеет право отложить начало соревнования (или даже отменить его), если не будет своевременно закончена подготовка к нему, прервать соревнование при возникновении опасности, произвести изменения в программе и отстранять от участия гонщиков и судей, совершивших проступки.

По окончании соревнования главный судья проводит заключительное заседание судейской коллегии, на котором рассматриваются результаты соревнования (а также протесты, если они поступили), производится разбор работы каждого судьи и утверждаются результаты соревнования; затем приглашаются представители и эти результаты оглашаются. Работа главного судьи заканчивается представлением отчета о соревновании в организацию, проводившую его.

Заместитель главного судьи в отсутствие его выполняет обязанности и пользуется всеми правами главного судьи. Он отвечает за соответствие соревнующихся судов техническим требованиям, проводя соответствующий предварительный осмотр. После осмотра выполняет обязанности судьи-стартера (и финишера, если старт и финиш находятся в одном месте).

Секретарь соревнования ответственен за подсчет всех результатов, ведет протоколы заседаний судейской коллегии, проводит жеребьевку (если требуется) участников, распределяет стартовые (гоночные) номера для судов, составляет стартовые списки участников, оформляет дипломы для награждения призеров и т. д. Секретарь перед началом соревнования принимает заявки на участие и проверяет документы участников; по окончании соревнования готовит материалы для отчета главного судьи.

Судья-стартер должен обеспечить своевременность стартов в соответствии с программой и подачу надлежащих стартовых сигналов.

Большинство соревнований проводится так, что старт и финиш находятся в одном створе — это удобнее всего и интересно для зрителей. Поэтому судьи на старте являются одновременно и судьями-финишерами.

Финишер полностью отвечает за правильность приема участников на финише, дает отмашки флагом финиширующим судам и закрывает финиш по истечении контрольного времени гонки.

Судьи-счетчики кругов нужны на соревнованиях по кольцевым трассам, проходимым судами несколько раз. Назначать счетчиками кругов следует наиболее собранных и аккуратных судей с хорошим зрением и быстрой реакцией. Один из них ведет наблюдение и называет вслух номера проходящих судов, а второй записывает эти номера и ведет счет кругов, проходимых каждым судном. По мере подхода судов к финишу старший счетчик (ведущий записи) подает судье-финишеру команду о приеме (например, «№ 22 — прием») и обводит кружком номер финишировавшего судна в своем протоколе.

Хронометраж в соревнованиях ведется в тех случаях, когда предусмотрен зачет по скорости прохождения дистанции. Минимально необходимы три хронометриста во главе со старшим.

Хронометрист перед соревнованием должен хорошо ознакомиться с секундомером, на котором ему придется работать. Всякий секундомер имеет свободный ход пусковой кнопки. Для исключения его влияния на точность замера нужно предварительно слегка нажать пальцем на кнопку, выбирая свободный ход; во избежание приведения этим в действие или остановки механизма надо потренироваться перед началом соревнования.

Секундомер следует плотно, но без напряжения держать в ладони; большинство судей нажимают на пусковую кнопку большим пальцем, но это, конечно, не обязательно — надо работать так, как удобно, не допуская при этом лишних движений руки. Хронометрист не должен ничем отвлекаться от своей работы; все время надо наблюдать за стрелкой секундомера, ибо иногда бывают случаи остановки или задержки стрелки. После каждого нажима на кнопку надо дать ей возможность подняться вверх до отказа. Перед началом работы секундомер надо завести в соответствии с инструкцией, а по окончании запустить, чтобы полностью спустить пружину.

Перед началом соревнования производится сверка секундомеров в течение получаса; отклонения в показаниях от контрольного не должны превышать ±0,4 сек.

Во всех соревнованиях по водно-моторному спорту каждый хронометрист запускает свой секундомер самостоятельно по сигналу открытия старта. Остановка секундомера производится также самостоятельно каждым хронометристом в момент, когда принимаемое им судно проходит через финишный створ носовой оконечностью. Каждый хронометрист может управлять двумя секундомерами, принимая на них разных участников. В соревнованиях любительских судов допускается принимать участников по «скользящему» времени, т. е. по одному секундомеру без его остановки (рекомендуется вообще применять такой способ для участников, занимающих места далее третьего). При большой кучности подхода участников к финишу, когда трудно обеспечить четкий прием времени каждого судна, записывается время прихода первого и последнего участника всей группы, а также номера всех ее участников; время каждого определяется путем равномерного распределения общего времени, прошедшего между финишем первого и последнего участника группы, между ними. Рекомендуется, чтобы один из хронометристов вел только записи.

Любой результат, засеченный хронометристами, ценен тогда, когда известно, какое судно его показало. Поэтому каждый хронометрист, независимо от сложности обстановки на финише, обязан фиксировать не только показанное время, но и гоночный номер судна. Запись показаний необходимо вести принятым в спорте шифром: вместо слова «час» — ставить двоеточие, вместо «минута» — точку (например, результат 1 час 12 мин. 49,8 сек. записывается так 1:12.49,8).

Работа судей на поворотах также требует большого внимания и умения быстро оценивать обстановку на повороте при столкновениях и подобных случаях. Важнейшая их задача — регистрация в протоколе гоночных номеров всех правильно проходящих поворот участников в порядке их прохождения. Судья на повороте обязан наблюдать за правильностью прохождения участниками трассы в своей зоне (за отсутствием резких перемен курса, создающих аварийную обстановку, умышленных помех обгону, правильностью прохождения поворотов и т. п.). Все нарушения должны быть записаны и снабжены рисунком — схемой нарушения. Судья на повороте имеет большие полномочия — его решения по всем происшествиям на трассе в соответствующей зоне наблюдения являются окончательными. Судьи на поворотах должны иметь красные флаги, которыми они пользуются для повторения сигналов остановки с главного судейского пункта и при чрезвычайных обстоятельствах, возникших неожиданно и препятствующих безопасному продолжению гонки в его зоне наблюдения.

Хорошо продуманная, интересно и живо проводимая информация значительно повышает интерес к соревнованиям. Конечно, судья-информатор должен хорошо знать особенности проводимого соревнования и участников, обладать ясной, живой речью. Судья-информатор должен оказывать зрителям квалифицированную помощь, а не рассказывать только то, что зрители видят и сами. Нужно разъяснить систему зачета, особенности гандикапа (если таковой применен), дать информацию о составе участников, охарактеризовать возможности и достижения каждого из них и т. п. Судья-информатор комментирует наиболее интересные спортивные моменты, возникающие на трассе, сообщает о лидерах гонки, объявляет предварительные и окончательные спортивно-технические результаты.

26 Стартовая процедура гонки

26 СТАРТОВАЯ ПРОЦЕДУРА ГОНКИ

Стартовая процедура гонки должна проводиться с использованием указанных ниже сигналов. Время должно браться по зрительным сигналам; отсутствие звукового сигнала не должно приниматься во внимание.

--------------------------------

<*> Или как указано в гоночной инструкции.

Сигнал "Предупреждение" для каждого следующего класса должен быть дан вместе или после сигнала "Старт" для предыдущего класса.