Печальный итог. Из воспоминаний Николая Смородинова.
С лодки Николай ушел в 1998 году. На какое-то время он уезжал во Вьетнам. А когда вернулся, узнал, что «Комсомолец» стоит в сухом доке.
Время было сложное, и когда лодка была уже отремонтирована на 80%, у властей просто не оказалось средств, чтобы ремонт завершить. Так она и осталась в полуразобранном состоянии, а потом ее и вовсе продали Китаю.
Судьба «родной сестры» БС-486, находившейся в распоряжении Северного флота, и вовсе крайне туманна. Ни слуху ни духу о ней нет уже многие годы.
А между тем, будь она на ходу, вполне возможно, история с «Курском», погибшим именно в северных водах, оказалась бы менее печальной. Именно такое средство, как лодка серии «Ленок», вполне могло бы помочь в спасении экипажа, уверен Николай. «Курск» находился на небольшой глубине — 118 метров, что меньше, чем его собственная длина от носа до кормы. Работы для экипажа «Комсомольца Узбекистана» — часов на пять.
Не так давно прошли слухи, что несколько лет назад китайские власти запрашивали документацию на купленную лодку. Учитывая, что в этой стране широко используется практика реставрации купленных судов и создания в них музеев, возможно, «Комсомолец Узбекистана» и правда еще цел. Жаль только, что стоит он у чужого берега…».
Огромная благодарность за материалы и фотографии при создании статьи:
· Николаю Смородинову,
· Вице-адмиралу Анатолия Алексеевича Кузьмину, командира 9-й эскадры,
· Вице-адмиралу в отставке Георгий Щедрину,
· Капитану 3-го ранга запаса Юрий Клебанову,
· Группе «Ленок» на «Одноклассниках».