5.8.4. Установить двигатель на раму.
5.8.5. Установить радиатор 8 (рис. 2) на ребра выхлопных патрубков двигателя, подложив соответственно подушки радиатора левую 1 и правую 2 (рис. 4).
5.8.6. Вставить два демпфера 12 в защиту 10 (рис. 2).
5.8.7. Установить защиту на радиаторе с помощью болтового соединения М6, предварительно собрав на защите болты, шайбы (плоские и пружинные) и втулки 11, гайки-планки 12 рекомендуем закреплять после предварительного наживления крайних болтов с гайками (рис- 4).
5.8.8. Присоединить к расширительному бачку и радиатору шланг 5 и закрепить его на раме двумя хомутами 4 (рис. 2).
5.8.9. Присоединить к радиатору и водяному насосу шланг подводящий 13 и закрепить его хомутами 11 (рис. 2).
5.8.10. Присоединить два шланга 9 к коллектору 6, а затем надеть последний на крышки цилиндров. Закрепить хомуты 14 (рис. 2).
5.8.11. Присоединить к радиатору и коллектору шланг отводящий 3. закрепить хомуты.
5.8.12. Подсоединить жгут вентилятора 2 (рис. 2) в соответствии со схемой электрической соединения жгута вентилятора(рис. 8) и (рис. 9).
6. УКАЗАНИЯ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ
6.1. При использовании этилированного бензина помните, что он ядовит и может вызвать отравление, поэтому не засасывайте бензин через шланг ртом и не применяйте для мытья рук.
6.2. При использовании Тосола в качестве охлаждающей жидкости будьте осторожны в обращении с ним, так как при попадании его на тело и в глаза возможны ожоги.
6.3. Перед пуском двигателя в закрытом помещении убедитесь предварительно, что оно хорошо проветривается. Помните, что отработавшие газы двигателя ядовиты, так как содержат окись углерода (угарный газ).
6.4. При перегреве двигателя будьте осторожны при снятии пробки радиатора, так как возможен ожог незащищенных рук.
Рис. 8 схемa электрическая соединения жгута вентилятора.
Рис. 9. Жгут вентилятора. 1; 5; 6; 14; 15; 16; 17 – гнезда, 2 – наконечник, 18 – колодка гнездовая.
| Позиция | Присоединение | Сечение и цвет |
| 7 | Клемма «2» замка зажигания – клемма «30» реле 113.3747-10 | 0,75 К |
| 8 | Клемма (любая) термовыключателя ТМ 108 –клемма «30» реле 113.3747-10 | 0.75 К |
| 9 | Клемма (любая) термовыключателя ТМ 108 –клемма «86» реле 113.3747-10 | 0.75 Ч |
| 10 | Клемма с проводом красного цвета колодки электродвигателя вентилятора – клемма «87» реле 113.3747-10 | 0,75 3 |
| 11 | Винт «массы» рамы – клемма «85» реле 113.3747-10 | 0,75 Кч |
| 12 | Винт «массы» рамы – клемма с проводом коричневого цвета колодки электродвигателя вентилятора | 0.75 Кч |
Рис. 10. Прерыватель.
1 – верхнее основание прерывателя, 2, 3, 5, 7, 8, 10 – винты, 4, 9 – эксцентрики, 6 – нижнее основание, 11 – контакты прерывателя, 12 – болт крепления ротора.
7. ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ
7.1. Удалите масло, залитое для консервации в цилиндры, перед пуском двигателя, для чего:
· установите нейтральное положение коробки передач;
· выверните свечи зажигания из головок цилиндров и нажмите несколько раз на рычаг пускового механизма;
· вверните свечи зажигания;
· установите двигатель на раму мотоцикла или на раму стационара и другого мототранспортного средства.