2 09 . Регулирование вагонопотоков, движения поездов
Регулирование вагонопотоков решает задачи равномерного их продвижения, обеспечения погрузки порожними вагонами, перемещения вагонных парков, рациональной загрузки направлений и сортировочных станций, максимального использования кратчайших и экономически выгодных направлений.
Воздействие на вагонопотоки осуществляется посредством перераспределения вагонопотоков по параллельным ходам и кружностям с учетом использования резервного пробега локомотивов, преимущественного и ускоренного продвижения вагонопотоков отдельных назначений, изменения порядка подвода поездов к станциям и узлам, нормирования обмена поездами по стыковым пунктам дороги, перераспределения сортировочной работы между станциями.
Регулирование движения поездов с целью беспрепятственного и ускоренного их по участкам и направлениям реализуется посредством диспетчерского управления движением, регулированием подвода поездов к станциям и узлам, ускоренного пропуска поездов по участкам, изменения пунктов обгона и скрещения и т. д.
21 0 . Оперативная корректировка парка локомотивов и
локомотивных бригад
Регулирование парка локомотивов направлено на наиболее рациональное использование имеющихся локомотивов, чтобы меньшим парком выполнить большую работу. Если все имеющиеся локомотивы задействованы, локомотивный парк увеличивают до необходимых размеров за счет ускорения ремонта неисправных локомотивов, перераспределения локомотивов по видам работ, изъятия из резерва, прикомандировки с других дорог и депо, деления двухсекционных локомотивов на секции, которые можно использовать по отдельности для вождения легковесных поездов и порожних составов.
С изменением размеров движения изменяется потребность в локомотивных бригадах, поэтому наряду с регулированием парка локомотивов, важно обеспечить правильное регулирование численности бригад. Кратковременная нехватка бригад восполняется за счет привлечения к работе ранее подготовленных работников других профессий (например, машинистов – за счет помощников машинистов, имеющих права управления локомотивом, помощников машинистов – за счет работников ремонтных бригад), временного прекращения отпусков, прикомандировки бригад с других депо и дорог.