Тема 5.2 Расчёт элементов графика движения поездов
152. Элементы графика движения поездов
К элементам графика движения поездов относятся: времена хода по перегонам, нормы времени на разгон и замедление, нормативы продолжительности стоянок поездов на станциях для технических и других операций, нормативы продолжительности стоянок локомотивов в пунктах основного и оборотного депо, станционные и межпоездные интервалы.
Элементы графика оказывают значительное влияние на безопасность движения, пропускную способность участков и перегонов, показатели эксплуатационной деятельности. Их устанавливают таким образом, чтобы добиться наиболее рационального использования технических средств на перегонах и станциях, подвижного состава и, безусловно, обеспечить безопасность движения поездов.
Времена хода поездов по перегонам устанавливают тяговыми расчетами для каждого перегона в четном и нечетном направлениях отдельно для пассажирских, грузовых поездов различных весовых норм и категорий, а также для одиночно следующих локомотивов. Полученные значения уточняют, используя достижения передовых машинистов и данные опытных поездок с динамометрическим вагоном. Расчетами устанавливают как чистое время хода, так и дополнительное на разгон и замедление.
Нормативы продолжительности стоянок поездов на станциях устанавливают на основе технологических процессов их обработки в зависимости от объёма и характера выполняемых операций.
Нормы стоянок локомотивов на станциях основных и оборотных депо определяются технологическими процессами их обслуживания.
153. Понятие о станционных и межпоездных интервалах
Станционные и межпоездные интервалы являются основными элементами графика движения поездов, которые рассчитывают после утверждения ОАО «РЖД» допустимых скоростей движения поездов по перегонам и станциям, размеров грузового и пассажирского движения, норм веса и длины поездов.
Станционный интервал – это минимально необходимое время для выполнения операций по приёму, отправлению или пропуску поездов через раздельный пункт с путевым развитием. Межпоездной интервал (интервал между поездами в пакете) – это минимальное время, которым разграничивают поезда при следовании по перегонам на участках, оборудованных автоматической блокировкой. Пакет – это два или более поездов одного направления, следующих один за другим с разграничением блок-участками.
Станционные и межпоездные интервалы устанавливают исходя из обеспечения требований безопасности движения, недопущения остановок поездов у входных сигналов раздельных пунктов или замедления их хода, полного и рационального использования имеющихся технических средств, применения прогрессивной технологии и передового опыта работы.
Станционные интервалы определяют отдельно для каждой граничащей с перегоном горловины и каждого примыкающего к ней участка. Станционные интервалы, величина которых зависит от скоростей движения поездов, определяют для всех заданных сочетаний пассажирских и грузовых поездов.
Величины станционных и межпоездных интервалов зависят от: технического оснащения перегонов; плана и профиля подходов; допустимых скоростей движения поездов, способа управления стрелками и сигналами; длины станционных путей; порядка пропуска через раздельный пункт (с остановкой или безостановочно) и т. д.
Моментом прибытия поезда на раздельный пункт или его проследования является момент совмещения середины поезда с расчетной осью раздельного пункта либо осью приёмоотправочного парка. Моментом отправления считается момент приведения поезда в движение.
Станционные интервалы по каждому раздельному пункту утверждают в том же порядке, который установлен для утверждения ТРА станций. Межпоездные интервалы рассчитывают в филиале ОАО «РЖД» и их утверждает заместитель начальника филиала по перевозкам.