14 3 . Обработка пригородных поездов
График оборота пригородных составов предусматривает время постановки их на различные виды технического обслуживания, проведение сухой, внутренней и внешней влажной уборки.
Периодичность технического обслуживания определяется нормами:
- ТО 1 выполняется локомотивной бригадой, закреплённой за электропоездом, до начала и после окончания смены, а также в пути следования;
- ТО 2 проводится в пунктах оборота электропоездов локомотивной бригадой;
- ТО 3 осуществляется в электродепо через 3 – 5 суток;
- ТО 4 выполняется по необходимости и заключается в обточке колёсных пар без выкатки.
Сухая уборка вагонов совмещается с ТО 2, а влажная с ТО 3. Наружная обмывка составов выполняется в ремонтно-экипировочном депо при пропуске через вагономоечную машину.
Таблица 17 – График обработки электропоездов по прибытии.
| Операция | Время, мин. | ||||
| норма | 0 5 10 15 | ||||
| Прибытие поезда на перронный путь. | 
| ||||
| Высадка пассажиров. | 7 | 
| 
| ||
| Смена кабины управления, визуальный осмотр поезда. | 7 | 
| |||
| Сокращенное опробование тормозов. | 1,5 |  
| |||
| Подача в РЭД или на пути отстоя. | 3 | 
| 
| ||
| Общая продолжительность | 11,5 | 
| |||
Таблица 18 – График обработки электропоезда по отправлению
| Операция | Время, мин. | |||
| норма | 0 5 10 15 | |||
| Подача электропоезда из РЭД или отстоя на перронный путь. | 3 |  
| ||
| Посадка пассажиров. | 7 | 
| 
| |
| Смена кабины управления и визуальный осмотр поезда. | 7 | 
| ||
| Сокращенное опробование тормозов. | 1,5 |  
| ||
| Информация о закрытии дверей и отправление электропоезда. | 0,5 |  
| ||
| Общая продолжительность |  12
| |||
Таблица 19 – График обработки состава электропоезда в ремонтно-
экипировочном депо.
| Операция | Время, мин. | |||||||||
| норма | 0 30 90 150 210 | |||||||||
| Прицепка маневров. локомотива. | 2 |  
| ||||||||
| Подача на ВММ. | 2 | 
| ||||||||
| Наружная обмывка состава. | 5 |  
| ||||||||
| Осаживание состава в РЭД. | 2 | 
| ||||||||
| Подача в вагоноремонтный цех. | 2 | 
| ||||||||
| Отцепка маневрового локомотива. Закрепление состава. | 2 3 | 
| ||||||||
| Проведение ТО 3. | 240 | 
| 
| |||||||
| Внутренняя влажная уборка. | 100 | 
| ||||||||
| Снятие средств закрепления. | 3 |  
| ||||||||
| Общая продолжительность. |  261
| |||||||||
Таблица 20 – График обработки пригородных поездов в пункте оборота.
| Операция | Время, мин. | ||||
| норма | 0 5 10 15 | ||||
| Прибытие электропоезда на перронный путь. | 
| ||||
| Высадка пассажиров. | 6 | 
| 
| ||
| Посадка пассажиров. | 6 | 
| 
| ||
| Смена кабины управления и визуальный осмотр электропоезда. | 6 | 
| |||
| Сокращенное опробование тормозов. | 1,5 |  
| |||
| Информация о закрытии дверей и отправлении электропоезда. | 0,5 |  
| |||
| Общая продолжительность. | 14 | 
| |||
144. Суточный план-график работы станции
Постоянное расписание движения пассажирских поездов определяет повторяемость операций с поездами, составами, вагонами в одно и тоже время суток. При составлении технологии работы пассажирской станции необходимо учитывать ряд особенностей:
- жесткая схема обращения на определённых направлениях с точно установленными размерами движения по сезонам (летний и зимний);
- формирование каждого состава по определённой заранее установленной и постоянно действующей схеме, что придаёт более стабильный характер маневровой работе;
- необходимость четкого взаимодействия технологии работы собственно пассажирской и пассажирской технической станции и вокзала.
На пассажирских станциях, как правило, нет необходимости в составлении суточных и сменных планов работы, а можно ограничиться составлением одного суточного план-графика работы станции на весь период действия графика движения поездов.
Суточные планы-графики работы станции составляют на летний и зимний периоды, на рабочие и выходные дни.
На основании составленного плана-графика для руководителей смены и других работников составляются планы работы в форме таблиц. План работы станции может иметь разделы:
- приём, обработка и отправление транзитных поездов;
- приём и обработка по прибытии поездов, заканчивающих путь следования;
- обработка составов на технической станции;
- формирование и переформирование составов;
- обработка по отправлению поездов своего формирования;
- работа с багажными и почтовыми вагонами.
145. Оперативное руководство на станции
Общее руководство на пассажирской станции осуществляет начальник станции через своих заместителей и руководителей смен.
Оперативное руководство работой смены в техническом цехе осуществляет маневровый диспетчер на основании суточного плана-графика работы станции, оперативных заданий, нарядов цеха формирования и вагонного депо. В его обязанности входит:
- руководство расстановкой составов в парках и передачей вагонов к месту приписки и в ремонт;
- координация работы всех маневровых локомотивов на территории станции;
- обеспечение подготовки, подачи и прицепки к составам служебных вагонов;
- оперативная корректировка сменного задания и составление плана занятия составами перронных путей, путей технического парка и РЭД в случае нарушения графика движения;
- контроль пропуска составов через вагономоечную машину;
- контроль подачи и уборки багажных и почтовых вагонов к местам погрузки-выгрузки и т. д.
Дежурный по станции обеспечивает беспрепятственный и безопасный приём и отправление поездов, производство маневровой работы в местах пересечения маршрутов их следования, своевременную подачу составов на перронные пути и уборку их в технический парк, информирует диктора вокзала и других причастных работников о подаче состава под посадку пассажиров и отправлении поезда.