Тема 2.11 Организация местной работы на грузовых и технических
станциях
7 1 . Понятие местной работы станции. Руководство местной работой
К местным относят вагоны, с которыми на станции выполняют грузовые операции. Они подразделяются на категории:
- прибывшие в груженом состоянии под выгрузку и отправляемые со станции порожними;
- прибывшие порожними и отправляемые после погрузки в гружёном состоянии;
- прибывшие в гружёном состоянии и после выгрузки и погрузки отправляемые гружеными;
- сборные вагоны и вагоны с контейнерами, прибывшие на станцию для сортировки.
Местная работа на станции состоит из организации подач, перестановок, уборок вагонов с грузовых точек, погрузки, выгрузки, перегрузки, устранения коммерческого брака.
Общее руководство местной работой осуществляет заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе. Он несёт ответственность за организацию и выполнение работ, предусмотренных технологическим процессом и за сохранность перевозимых грузов.
Оперативное руководство местной работой возложено на маневрового диспетчера, который совместно с грузовым оператором ведёт график исполненной работы, на котором отражается занятие путей по грузовым пунктам, ход погрузки и выгрузки, время подач и уборок вагонов, число вагонов, ожидающих погрузку или выгрузку. Кроме того грузовой оператор ведёт оперативный учёт сортировки вагонов на сортировочной платформе, работы контейнерной площадки и автотранспорта по завозу и вывозу груза, номерной учёт наличия и расположения местных вагонов.
Фиксацию хода погрузки и выгрузки вагонов в режиме реального времени ведёт приёмосдатчик, используя радиостанцию для связи с маневровым диспетчером, грузоотправителями, грузополучателями и товарной конторой.
При больших объёмах грузовой работы для обеспечения взаимной согласованности функционирования технологического комплекса погрузочно-разгрузочных фронтов, складов, средств механизации и различных видов транспорта разрабатываются контактные графики, увязывающие в единое целое работу станций, автопредприятий и механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ (МЧ).
Контактные графики, являющиеся основой диспетчерского управления работой, позволяют установить основные сквозные показатели работы станций, МЧ, автопредприятий, путей необщего пользования предприятий.
7 2 . Технология работы с местными вагонами
В составах разборочных поездов местные вагоны попадают в парк приёма станции, где проходят техническое обслуживание и коммерческий осмотр. В СТЦ проверяют грузовые документы, которые после штемпелевания передаются в товарную контору.
Местные вагоны при расформировании попадают на специально выделенные пути сортировочного парка, где накапливаются в ожидании подборки на подачи и подачи на грузовые пункты. Часть работы по подборке групп вагонов может переноситься непосредственно на грузовые пункты с несколькими складскими и выставочными путями.
Подача местных вагонов на грузовые пункты осуществляется в соответствии с ТРА станции. Выгруженные вагоны ожидают уборки или перестановки под погрузку. Время ожидания перестановки или уборки зависит от числа подач и уборок в течение суток.
Убранные после выполнения грузовых операций вагоны поступают на пути сортировочного парка в соответствии с назначениями плана формирования и находятся под накоплением на полный состав совместно с транзитными с переработкой вагонами. После накопления вагонов, состав формируется и переставляется в парк отправления, где выполняются операции по его подготовке к отправлению. Если погрузка или выгрузка значительна, то может быть сформирован маршрут или маршрутная группа.
На грузовые станции местные вагоны поступают в передаточных поездах, сформированных на ближайших сортировочных станциях или маршрутами.
СТЦ грузовой станции получает ТГНЛ, размечает её по принятой условной разметке станции. На грузовые станции поступают и сборные, и вывозные поезда без ТГНЛ. В этом случае состав и грузовые документы проверяют по натурному листу.
Для всех поездов, кроме маршрутов, маневровый диспетчер планирует маневровую работу, а СТЦ готовит сортировочный листок.
При поступлении маршрута, перед подачей на путь необщего пользования выполняют приёмо-сдаточные операции.
Таблица 9 – Укрупнённый график обработки местного вагона
| Операции | Обозначение операций | Последовательность операций |
| Операции по прибытии |  
| 
|
| Расформирование состава | 
|  
|
| Накопление вагонов на подачу | 
|  
|
| Подача вагонов на грузовой пункт | 
|  
|
| Первая грузовая операция (выгрузка) | 
|  
|
| Перестановка вагонов под погрузку | 
|  
|
| Вторая грузовая операция (погрузка) | 
|  
|
| Уборка погруженных вагонов | 
|  
|
| Накопление вагонов на состав |  
|  
|
| Окончательное формирование состава | 
|  
|
| Операции по отправлению | 
|  
|
| Общая продолжительность | 
| 
|
Порожние вагоны на грузовые станции прибывают в разборочных поездах или маршрутами. При значительном числе грузовых пунктов на грузовой станции планируют не только количество подач-уборок, но и очерёдность их выполнения.
Погрузочно-выгрузочные пункты на грузовых станциях специализируются по роду груза, виду отправок и характеру операций.
По окончании грузовых операций вагоны передаются на станционные пути, а грузовые документы в СТЦ. Списывание вагонов, подборку документов выполняют параллельно с формированием состава.
Операции по отправлению сформированного состава поезда, назначением на сортировочную станцию аналогичны этим операциям на участковых и сортировочных станциях.