«Загорается сигнальная лампа «МВ1» на одной из секций и через 10 секунд отключается ГВ этой же секции»
Возможные причины : неисправность МВ1 , его дросселя , кассеты унипульса ,перегоревшие предохранители F24 .
Действие бригады:
Проверить исправность МВ1 , его дросселя и сопротивление шунтировки обмотки возбуждения машины (над дросселем )
Если они исправны , то включить ГВ и поднять токоприёмник.
Попробовать включить пакетник МВ секции в режим «МВ1+МВ2».
При повторном срабатывании защиты перевести 221 –й аварийный переключатель в аварийный режим и убедится в нормальной работе вспомогательных машин на секции.
При неисправности МВ1 ,его дросселя или сопротивления следовать на одной исправной секции.
Зимой для обогрева кабины:
Отключить на 201 шкафу АЗВ 209 ,208. и поставить перемычку 453 –456 на неисправной секции.
Выключить ГВ и отключить «Набор –сброс позиций» этой секции пакетиком 347.
Примечание:
1 При перегорании предохранителя нормального режима МВ1 при включенном ГВ и поднятом токоприёмнике на UNIPULSе горит неоновая лампа Н1
2 Если МВ1 работает нормально (при положении «нормально» переключателя 221) ,но загорается его сигнальная лампа на пульте ,то можно на этой секции поставить перемычку 453 –456 не включая аварийного режима.
Ситуация 15
«Загорается сигнальная лампа «МВ2» на одной из секций и через 10 секунд отключается ГВ этой же секции»
Возможные причины :
Неисправность МВ2 , его дросселя , шунтировое поле , кассеты унипульса ,перегорел предохранитель F23 , неисправно реле разгона.
Действие бригады :
Проверить исправность МВ2 , его дросселя и сопротивление шунтировки обмотки возбуждения машины (над дросселем).
Если они исправны , то включить ГВ и поднять токоприёмник.
Попробовать включить пакетник МВ секции в режим «МВ1+МВ2»
При повторном срабатывании защиты перевести 221-й аварийный переключатель в аварийном режиме и убедится в нормальной работе вспом.машин на секции. .
При неисправности МВ2 , его дросселя или сопротивления следовать на одной исправной секции.
Зимой для обогрева кабины :
Отключить на 201 шкафу АЗВ 208 , 209 и поставить перемычку 453 – 456 на неисправной секции .
Выключить ГВ и Отключить « Набор – сброс позиций» этой секции покетником 347 .
При особой необходимости ( после остановки ) допускается отключить ТД второй тележки секции разъединителем на тормозном переключателе в шкафу ПР – 2 и следовать на трёх тележках с справной вентиляцией
(можно сделать быстрее и проще: Отключить вторую тележку краном ЛК №1017 и поставить перемычку на клеммных рейках секции 453 456.) .
После включения ГВ и поднятия токоприёмников обратить внимание неоновую лампу Н2 на UNPULSe. Если она горит , то снять предохранитель МВ2 в шкафу 220.
Примечание:
1. При перегорании предохранителя нормального режима МВ2 при включенном ГВ и поднятом токоприёмнике на UNPULSe горит неоновая лампа Н2.
2. Если МВ2 работает нормально ( при положении «нормально» переключателя 221) , но загорается сигнальная лампа на пульте ,то можно на этой секции поставить перемычку 453 –456 не включая аварийного режима .
Ситуация 16
«Загорается сигнальная лампа «МВ3» на одной из секций и через 10 секунд отключается ГВ на этой секции»
Возможные причины : Неисправность МВ3 , его дросселя , кассеты унипульса ,перегорел предохранитель F22, неисправно реле разгона .
Действия бригады :
Проверить исправность МВ3 , его дросселя и сопротивление шунтировки обмотки возбуждения машины (над дросселем ).
Если они исправны ,то отключить ГВ и поднять токоприёмник.
При повторном срабатывании защиты перевести 221-й аварийный переключатель в аварийный режим и убедиться в нормальной работе вспом.машин на секции.
При неисправности МВ3 , его дросселя или сопротивления следовать на одной исправной секции.
Зимой для обогрева кабины :
Отключить на 201 шкафу АЗВ 208 ,209 и поставить перемычку 453 –456 на неисправной секции.
Выключить ГВ и отключить «Набор –сброс позиций» этой секции покетником 347.
Примечание :
1.При перегорании предохранителя нормального режима МВ3 при включенном ГВ и поднятом токоприёмнике на UNIPULSe горит неоновая лампа Н3
2. Если МВ3 работает нормально (при положении «нормально» переключателя 221 ) , но загорается его сигнальная лампа на пульте , то можно на этой секции поставить перемычку 453 –456 не включая аварийного режима.
Ситуация 17